發(fā)電機的分類方式通常有以下三種:
1. 按轉(zhuǎn)換的電能方式分類
按轉(zhuǎn)換的電能方式可分為交流發(fā)電機和直流發(fā)電機兩大類。
交流發(fā)電機又分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機兩種。同步發(fā)電機又分為隱極式同步發(fā)電機和凸極式同步發(fā)電機兩種?,F(xiàn)代發(fā)電站中最常用的是同步發(fā)電機,異步發(fā)電機很少用。
交流發(fā)電機組又可分為單相發(fā)電機和三相發(fā)電機兩種。三相發(fā)電機輸出電壓為380V,單相發(fā)電機輸出電壓為220V.
2. 按勵磁方式分類
按勵磁方式可分為刷勵磁發(fā)電機和無刷勵磁發(fā)電機兩類
有刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為他勵式,無刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為自勵式。他勵式式發(fā)電機的整流裝置是在發(fā)電機定子上,而自勵磁式發(fā)電機的整流裝置是在發(fā)電機組的轉(zhuǎn)子上。
3. 按驅(qū)動動力分類
發(fā)電機驅(qū)動動力的形式有多種,常見的的動力機有:
(1)風力發(fā)電機
風力發(fā)電機就是依靠風力帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生電流;這種發(fā)電機無需消耗額外能源,是一種無污染的發(fā)電機;
(2)水力發(fā)電機
水力發(fā)電機是利用水流的落差,產(chǎn)生動力,帶動發(fā)電機發(fā)電,也是利用綠色自然資源發(fā)電的設(shè)備,又稱水輪發(fā)電機
(3)燃油發(fā)電機
燃油發(fā)電機是依靠柴油或汽油燃燒產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機組的。使用小型燃油發(fā)電機可以起到應急的作用。遇到停電,就可啟動燃油發(fā)電機發(fā)電,以維持正常工作。
電能是現(xiàn)代社會最主要的能源之一。發(fā)電機是將其它形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備,最早產(chǎn)生于第二次工業(yè)革命時期,由德國工程師西門子于1866年制成,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其它動力機械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),國防,科技及日常生活中有廣泛的用途。
發(fā)電機組的長期使用或者提示使用放置時間長了都需要保養(yǎng),為維護發(fā)電機組的性能,讓發(fā)電機保持良好的狀態(tài).下面是一則案例子,某客戶的發(fā)電機由于長時間的使用卻沒有定期做保養(yǎng)出現(xiàn)的一些問題,以及保養(yǎng)過程.
做發(fā)電機的保養(yǎng)主要有這些步驟,首先保養(yǎng)最重要是在發(fā)電機啟動前應通過加油口加注機油。加注時發(fā)動機應置于水平位置并注意觀察發(fā)電機油位的變化。發(fā)電機要求使用多級粘度的機油,因為多級粘度機油適合的工作溫度范圍較廣且消耗率比單級粘度機油約低30%。加完油要等一會兒再看發(fā)電機油標尺上的油位,即等機油都流入油底殼后所看到的油位才是正確值。每個機油濾清器處都應加滿清潔機油,然后才能裝在發(fā)動機上。機油的性能等級代表了機油添加劑的水平,保養(yǎng)發(fā)電機只有選用足夠等級的機油,才能保證發(fā)電機在整個換油周期內(nèi)都能得到可靠的保護。
其次 保養(yǎng)發(fā)電機要注意在啟動前要加注冷卻液。加注時,應打開發(fā)動機上部冷卻系統(tǒng)的放氣閥門,緩慢地將冷卻液從散熱水箱的加水口加入到發(fā)動機中,直至沒有氣泡再從放氣閥門中排出為止。冷卻液應加注至散熱水箱加水口頸部下方,不宜過滿。
最后對整個發(fā)電機組的清潔,由于發(fā)電機的長期放置,很容易累積灰塵,和柴油的殘渣影響發(fā)電機的正常工作,因此我們應該定期對他們的風格,水格等進行清潔,還要定期開機檢查以保證發(fā)電機的正常運行.
大體都一樣 的安裝布置 無論機組大小
按照設(shè)備重量套安裝定額乘系數(shù)0.5
KOHLER發(fā)電機組與SDMO發(fā)電機組,哪個品牌好?
各有各的優(yōu)點,沒有辦法這樣子比較的!有人就選擇kohler發(fā)電機組,有人選擇sdmo發(fā)電機組,有人還選擇YAMAHA發(fā)電機組,所以,不能說哪個品牌好!只要機子皮實耐用,就可以了!
監(jiān)控型發(fā)電機組,具有本機、近程、遠程三級監(jiān)控。監(jiān)控的量特別多:三相市電電壓,市電頻率,三相油機電壓,三相油機電流,油機電壓\頻率,機組容量,柴油機水溫,柴油機油溫,柴油機油壓,柴油機轉(zhuǎn)速,蓄電池電壓。
監(jiān)控型發(fā)電機組具有市電故障(市電缺相,過壓,欠壓,過頻,欠頻)起動功能??刂破敛捎靡壕э@示,現(xiàn)場鍵盤操作,便于操作維護。上位機軟件具有十分友好的用戶界面,強大的管理功能??刂破辆哂泄收匣亟泄δ?。性能指標佳,各項性能指標都優(yōu)于郵電部標準。全部元器件采用國內(nèi)外名牌廠家。自動起動:市電故障(市電缺相,過壓,欠壓,過頻,欠頻)延時,起動機組。自動加載:機組起動成功后,延時,當電壓,油壓,頻率達到正常后,加載供電。自動停機:當市電正常后,機組減載,市電供電,機組空載運行一段時間,自動停機。自鎖定功能:當機組出現(xiàn)故障后,自動閉鎖起動回路。主備功能:當主用供電系統(tǒng)市電故障后,自動起動備用系統(tǒng),并自動投入負載。自動保護功能:機組三次起動失敗,低油壓,高水溫,過電壓,欠電壓,過載,短路,超速,其它故障(可擴展)。返控:(遠程與近程都可進行)返控閥值:市電故障延時起動時間,暖機時間,冷機時間,電流互感器比,過載值(預報,極限),過壓值(預報,極限),欠壓值(預報,極限)超速整定值,(預報,極限),油壓(預報,極限),頻率(預報,極限)遙信:電源狀態(tài)或負載狀態(tài)、ATS開關(guān)狀態(tài),各種故障,各種事件,顯示。
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評分: 4.3
柴油發(fā)電機組類型有很多, 可以按照機組的結(jié)構(gòu)型式, 控制方式和保護功能的不同, 分為以 下幾種類型: 一、基本型柴油發(fā)電機組 這種類型柴油發(fā)電機組最為常見,由柴油機,封閉式水箱,機組油箱,消聲器,同步交流發(fā) 電機,勵磁電壓調(diào)節(jié)光量,控制箱, 聯(lián)軸器和底盤組成。 發(fā)電機組具有顯示電壓和轉(zhuǎn)速自動 調(diào)節(jié)功能,一般能作為主電源或備用電源。 二、自啟動型柴油發(fā)電機組 這種類型柴油發(fā)電機組是在基本型機組基礎(chǔ)上增加了全自動控制系統(tǒng), 它具有自動化切換功 能,當市電突然停電時, 機組能自動啟動, 自動切換電源開關(guān)自動送電和自動停機等一些功 能,當機油壓力過低,機油溫度過高或冷卻水溫度過高時,能自動發(fā)出光聲告警信號, 當發(fā) 電機組超速時,能自動緊急停止運行保護。 三、微機控制自動化柴油發(fā)電機組 這種類型柴油發(fā)電機組由性能完善的柴油機, 三相無刷同步發(fā)電機, 燃油自動補給裝置, 機 油自動補給裝置,冷卻水自動
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評分: 4.7
發(fā)電機組發(fā)電機
航空發(fā)動機控制系統(tǒng)分為液壓機械式、監(jiān)控型電子式、全功能數(shù)字電子式三種。
作為從液壓機械式控制向數(shù)字電子控制的過渡,出現(xiàn)了監(jiān)控型發(fā)動機電子控制器。這是在原有的液壓機械式控制器基礎(chǔ)上,再增加一個發(fā)動機電子控制器(EEC),兩者共同實施對發(fā)動機的控制 。
防雨型發(fā)電機組主要是加了外罩,防止下雨時雨水進入,下雨時就算露天使用也照常運行,發(fā)電機組采用專用防雨底座,上方設(shè)有用于防雨的罩體,裝有防雨門,安裝于罩體上并與防雨門的下邊活動連接用于撐開或者閉合防雨門的伸縮桿。優(yōu)選防雨門與罩體鉸接處的上方設(shè)有擋雨板,罩體的兩側(cè)為雙門開啟,方便維修人員維修或維護。發(fā)電機組防雨裝置可以很好地為發(fā)電機組防雨,維修人員在雨也可對發(fā)電機組進行維修,加快維修速度,使發(fā)電機組可以盡快再次投入使用,減少斷電時間,以避免不必要的人力財力損失。
BPFS型中頻發(fā)電機組為立式、全封閉、水冷結(jié)構(gòu)。由三交流異步電動機及單相中頻發(fā)電機共轉(zhuǎn)子組成復合式。用以將50Hz的三相交流電源轉(zhuǎn)換成2700Hz的單相中頻電源。 發(fā)電機組可以作為中頻感應中熱裝置的電源設(shè)備,如熔、淬火、焊接 、熱處理等,也可作為對頻率和波形無特殊要求的電源設(shè)備。
具體型號:
BPFS-50中頻發(fā)電機組
BPFS-100中頻發(fā)電機組