中文名 | 交流網(wǎng)電源 | 外文名 | AC mains supply |
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定義
給由交流供電的設(shè)備供電的、設(shè)備外部的交流配電系統(tǒng)。
這些電源包括公用的或?qū)S玫碾娫丛O(shè)施,除本部分另行規(guī)定外,還包括等效電源,如電動機驅(qū)動的發(fā)電機和不間斷供電電源。 2100433B
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交流24v電源輸出是交流。
電源AC是交流電。
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電解著色整流器系列 廣東順德天騏環(huán)??萍加邢薰?—專業(yè)鑄造品質(zhì),服務(wù)驗證品牌— 產(chǎn)品介紹: 第一代著色電源: ACF 交流著色電源。 第二代著色電源:( AC+DC ) F交直流著色電源。 第三代著色電源:( AC+DC ) F-ZS3帶活化極的交直流著色電源。 ※可根據(jù)客戶要求定制※ 產(chǎn)品用途 適用于鋁型材正弦波電解著色,單鎳鹽、混鹽、單錫鹽等工藝要求 天騏著色電源技術(shù)參數(shù): 輸入電壓 三相 AC380V ±10%,50~60HZ 輸出電壓 0~18V、21V、25V 輸出電流 0~20000A 穩(wěn)壓精度 1% 穩(wěn)流精度 1% 操作環(huán)境 -10~40℃ 存放溫度 -20~50℃ 冷卻系統(tǒng) 風冷 /油冷 運行狀況 滿負荷 24 小時運行 負荷類型 Ⅱ級 交流著色電源產(chǎn)品圖展示 電解著色整流器系列 廣東順德天騏環(huán)??萍加邢薰?—專業(yè)鑄造品質(zhì),服務(wù)驗證品牌— 產(chǎn)品特點: ·采用輸出三極設(shè)計
從物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍上來看,物流網(wǎng)絡(luò)可以分為全球物流網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)、城市物流網(wǎng)絡(luò)等。隨著經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展,物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的水平也不斷提高,物流節(jié)點的規(guī)模、功能越來越具有多樣性。
不管屬于什么類型的物流網(wǎng)絡(luò),都可以從層次上進行劃分。從全社會的角度看,物流網(wǎng)絡(luò)通常分成三個層次。在完善的物流網(wǎng)絡(luò)中,各級節(jié)點承擔著不同功能,這樣可以促進物流活動有序的進行。一級物流節(jié)點(物流園區(qū))的功能:具備集貨、分拔、中轉(zhuǎn)、儲存、流通加工、配送、信息服務(wù)等功能;二級物流節(jié)點(物流中心)的功能:具備集貨、分拔、中轉(zhuǎn)、儲存、流通加工、配送、信息服務(wù)等其中4項以上主要功能;三級物流節(jié)點(配送中心、貨運站):具備配送、中轉(zhuǎn)、信息服務(wù)或集貨的一項或多項功能。至于從企業(yè)的角度來看,就沒有這么清晰了,即便是它的物流網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)了某個物流園區(qū),但是也不一定意味著這個物流園區(qū)就是它的一級物流節(jié)點,或許企業(yè)只有在該物流中心自建或租用了一個小規(guī)模的配送中心(甚至是貨運站)來滿足自身體的物流需求。分辨企業(yè)物流節(jié)點層級一個有效方法即:如果該物流節(jié)點為企業(yè)總部直轄,則為一級物流節(jié)點,以此類推。
物流線路廣義指所有可以行使和航行的陸上、水上、空中路線,狹義僅指已經(jīng)開辟的,可以按規(guī)定進行物流經(jīng)營的路線和航線。物流線路有以下幾種類型:
鐵路線路
公路線路
海運線路
空運線路
物流結(jié)點又叫物流節(jié)點,是物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處,所以又稱為物流結(jié)節(jié)點。物流結(jié)點的種類很多,在不同線路上結(jié)點的名稱也各異,這是受物流學科形成之前,交通運輸、外貿(mào)、商業(yè)等領(lǐng)域各自發(fā)展影響,而形成的行業(yè)性叫法。
在鐵路運輸領(lǐng)域,結(jié)點的稱謂有:貨運站、專用線貨站、貨場、轉(zhuǎn)運站、編組站等。在公路運輸領(lǐng)域,結(jié)點的稱謂有貨場、車站、轉(zhuǎn)運站、樞紐等。在航空運輸領(lǐng)域,結(jié)點的稱謂有貨運機場、航空港等。在商貿(mào)領(lǐng)域,結(jié)點的稱謂有流通倉庫、儲備倉庫、轉(zhuǎn)運倉庫、配送中心、分貨中心等。
物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造有兩個主要組成部分,即線路和結(jié)點。
出版社:清華大學出版社
ISBN:9787302184546
出版日期:2008 年11月
內(nèi)容介紹
物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是物流管理和物流工程專業(yè)的重要專業(yè)課程之一。全書由10章組成,包括物流網(wǎng)絡(luò)概述、設(shè)施選址、設(shè)施規(guī)劃、搬運系統(tǒng)規(guī)劃、倉儲規(guī)劃與設(shè)計、配送規(guī)劃、宏觀物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、物流信息網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法以及物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃評價。每章在介紹了基本內(nèi)容后還給出了小結(jié)和討論,并扼要說明了某些內(nèi)容的擴展,同時附有一定量的習題,以幫助讀者加深對有關(guān)內(nèi)容的消化和理解。
本書可作為普通高等學校物流管理和物流工程專業(yè)的本科生教材,也可供其他專業(yè)的學生和從事物流領(lǐng)域工作的人員參考。
章節(jié)目錄
第1章 物流網(wǎng)絡(luò)概述
1.1 物流網(wǎng)絡(luò)的概念
1.1.1 物流與網(wǎng)絡(luò)
1.1.2 途途物流貨運網(wǎng)
1.1.3 物流網(wǎng)絡(luò)的功能和結(jié)構(gòu)
1.2 物流網(wǎng)絡(luò)的研究對象
1.2.1 微觀物流網(wǎng)絡(luò)
1.2.2 宏觀物流網(wǎng)絡(luò)
1.2.3 運輸成本
1.2.4 庫存
1.2.5 物流網(wǎng)絡(luò)總成本
1.3 物流網(wǎng)絡(luò)研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
1.3.1 物流網(wǎng)絡(luò)研究的基本思想
1.3.2 物流網(wǎng)絡(luò)研究的基本方法
1.3.3 物流網(wǎng)絡(luò)研究現(xiàn)狀與發(fā)展
1.4 研究物流網(wǎng)絡(luò)的意義與作用
1.4.1 研究物流網(wǎng)絡(luò)的意義
1.4.2 物流網(wǎng)絡(luò)的作用
1.5 本書的結(jié)構(gòu)與組織
1.5.1 本書的邏輯結(jié)構(gòu)
1.5.2 本書的內(nèi)容組織
第2章 設(shè)施選址
2.1 設(shè)施選址概述
2.1.1 設(shè)施的定義
2.1.2 設(shè)施選址
2.1.3 設(shè)施選址的意義
2.2 設(shè)施選址的影響因素與選址程序
2.2.1 影響因素
2.2.2 選址程序
2.2.3 設(shè)施選址報告
2.3 設(shè)施選址方法
2.3.1 單設(shè)施選址
2.3.2 多設(shè)施選址
2.3.3 動態(tài)倉庫選址
2.4 設(shè)施選址評價方法
第3章 設(shè)施規(guī)劃
3.1 設(shè)施規(guī)劃概述
3.1.1 設(shè)施規(guī)劃的概念
3.1.2 設(shè)施規(guī)劃的研究范圍
3.1.3 設(shè)施規(guī)劃的目標與原則
3.1.4 設(shè)施規(guī)劃過程
3.1.5 設(shè)施規(guī)劃設(shè)計方法
3.2 系統(tǒng)布置設(shè)計
3.2.1 布置設(shè)計
3.2.2 系統(tǒng)布置設(shè)計基本要素
3.2.3 系統(tǒng)布置設(shè)計程序模式
3.2.4 物流系統(tǒng)平面布置技術(shù)
3.2.5 計算機化布置方法
3.3 方案的評價與選擇
3.3.1 流量"para" label-module="para">
3.3.2 單項指標比較評價法
3.3.3 優(yōu)缺點比較法
3.3.4 加權(quán)因素法
第4章 搬運系統(tǒng)規(guī)劃
4.1 搬運系統(tǒng)規(guī)劃概述
第5章 倉儲規(guī)劃與設(shè)計
第6章 配送規(guī)劃
第7章 宏觀物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
第8章 途途物流信息網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
第9章 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法
第10章 途途物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃評價
參考文獻
出版社:中國物資出版社
ISBN:9787504736369
出版日期:2011 年4月
內(nèi)容介紹
《物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》在物流管理環(huán)境下從微觀環(huán)境、中觀環(huán)境和宏觀環(huán)境入手,探討了地區(qū)性的物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、全國性的物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和國際性的物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。《物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》借鑒了一定的數(shù)理知識,對物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃進行了深入的理論探討。討論了在信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)等高新技術(shù)支持下,為適應物流系統(tǒng)化的要求而發(fā)展起來的,由物流組織網(wǎng)絡(luò)、物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和物流信息網(wǎng)絡(luò)三者有機結(jié)合而形成的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。
章節(jié)目錄
第一章 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃概述
第一節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)概述
第二節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)的研究對象
第三節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
第二章 設(shè)施選址與設(shè)施布置
第一節(jié) 設(shè)施選址概述
第二節(jié) 設(shè)施選址的步驟及影響因素
第三節(jié) 設(shè)施選址方法
第四節(jié) 設(shè)施布置
第三章 搬運系統(tǒng)規(guī)劃
第一節(jié) 搬運與搬運系統(tǒng)設(shè)備
第二節(jié) 物料搬運系統(tǒng)
第三節(jié) 搬運系統(tǒng)分析
第四章 倉儲規(guī)劃
第一節(jié) 倉儲設(shè)施、設(shè)備與技術(shù)
第二節(jié) 倉儲流程管理
第三節(jié) 倉儲規(guī)劃與庫存管理
第六章 配送中心規(guī)劃
第一節(jié) 配送中心概述
第二節(jié) 配送中心選址及優(yōu)化技術(shù)
. 第三節(jié) 配送中心內(nèi)部布局規(guī)劃
第四節(jié) 配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
第七章 途途物流信息系統(tǒng)
第一節(jié) 物流信息概述
第二節(jié) 物流信息系統(tǒng)
第三節(jié) 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與開發(fā)方法
第四節(jié) 途途物流信息技術(shù)
第八章 宏觀物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
第一節(jié) 物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
第二節(jié) 區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
第三節(jié) 城市物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃