1、內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同,鋸齒形調(diào)整浪的結(jié)構(gòu)為5-3-5,平臺形調(diào)整浪的結(jié)構(gòu)為3-3-5。
2、調(diào)整程度不同,鋸齒形調(diào)整為激烈調(diào)整,通常表現(xiàn)為逆主趨勢的猛烈下跌或上漲,而平臺形調(diào)整通常表現(xiàn)為箱體上下震蕩。
3、出現(xiàn)位置不同,鋸齒形調(diào)整浪常出現(xiàn)在2浪和B浪,而平臺形常出現(xiàn)在4浪。
鋸齒形調(diào)整浪規(guī)則和特點(diǎn)
? 1、標(biāo)識為A-B-C,內(nèi)部結(jié)構(gòu)為5-3-5,即A浪和C浪是5小波驅(qū)動浪,B浪為3小波調(diào)整浪。
2、A和C浪常見為推動浪,極少數(shù)情況下為楔形;但A浪和C浪不能同時(shí)為楔形。
3、B浪在價(jià)格上必須介于A浪的100%~20%,常見為38.2%、50%和61.8%。
4、C浪價(jià)格通常是A浪的100%、61.8%或161.8%,如果C浪特別強(qiáng),ABC可能演變?yōu)橥苿永说?、2、3浪。
5、鋸齒形調(diào)整浪最常出現(xiàn)于大周期2浪中,其次是B浪和X浪,部分小周期4浪也會出現(xiàn)鋸齒形。
6、有時(shí)鋸齒形調(diào)整浪會一連發(fā)生二次,或至多三次。鋸齒形調(diào)整浪沒有達(dá)到正常目標(biāo)的時(shí)候。在這些情況下,每個鋸齒形調(diào)整浪會被一個插入的"三浪"分開,產(chǎn)生所謂雙鋸齒調(diào)整浪或三鋸齒調(diào)整浪。這些結(jié)構(gòu)類似于推動浪的延長浪。
鋸齒形雖然是一個調(diào)整浪,但是它的最后一波是一個推動浪,而且是一個很大推動,它可以成為很好的一個獲利浪。
你好:用自定義線定義,在導(dǎo)入土建算量軟件可以構(gòu)件轉(zhuǎn)換。
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見下圖,下圖是鋸齒天棚的圖紙
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1 鋸齒形螺紋車削工藝 四川省樂至縣高級職業(yè)中學(xué) 肖維 【摘要】在螺紋的車削加工過程中中, 工藝系統(tǒng)中由于刀具材質(zhì)、 刀具角度的選 擇、刀具的裝夾、工件的裝夾、切削用量(切削速度、背吃刀量、進(jìn)給量)的選 擇以及走刀方式等眾多因素的影響,特別是在鋸齒形螺紋的車削加工, 易出現(xiàn) 諸如牙側(cè)面粗糙度不合格、 “燒刀”、“打刀”、“啃刀”、“扎刀”等現(xiàn)象。本文從 鋸齒形螺紋的特點(diǎn)、 刀具、工藝過程的選擇等方面來探索鋸齒形螺紋加工的工藝 過程。 【關(guān)鍵詞】 鋸齒形螺紋 移位直進(jìn)法 刀具強(qiáng)度 排屑 螺紋切削加工一般是指用成形刀具或磨具在工件上加工螺紋的方法, 主要有 車削﹑銑削﹑攻絲﹑套絲﹑磨削﹑研磨和旋風(fēng)切削等。車削﹑銑削和磨削螺紋 時(shí),工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),機(jī)床的傳動鏈保證車刀﹑銑刀或砂輪沿工件軸向準(zhǔn)確而均勻 地移動一個螺距(導(dǎo)程) 。在攻絲或套絲時(shí),刀具 (絲錐或板牙 )與工件作相對旋 轉(zhuǎn)運(yùn)動,并由先形
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結(jié)合工程實(shí)例介紹了鋸齒形街溝在城市舊路改造中的應(yīng)用情況,著重說明了鋸齒形街溝的計(jì)算過程,闡述了雨水口和分水點(diǎn)的設(shè)置要點(diǎn),指出在舊路改造工程中采用鋸齒形街溝排除路表水,相對于調(diào)整道路縱坡方案更為經(jīng)濟(jì)有效,值得推廣應(yīng)用。