《航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)分析》是西北工業(yè)大學(xué)出版社出版的圖書。
航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)分析圖片
書名 | 航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)分析 | ISBN | 9787561220597 |
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頁數(shù) | 477頁 | 出版社 | 西北工業(yè)大學(xué)出版社 |
出版時間 | 第1版 (2006年3月1日) | 裝幀 | 平裝 |
開本 | 16 |
燃氣輪機由壓氣機、燃燒室和燃氣渦輪等組成,有重型和輕型兩類,輕型的就是航空發(fā)動機(航空發(fā)動機有三種:活塞式航空發(fā)動機、噴氣式航空發(fā)動機、沖壓式航空發(fā)動機。其中的噴氣式航空發(fā)動機就是燃氣渦輪發(fā)動機)。噴...
我國航空發(fā)動機研制的困難和性能差距主要體現(xiàn)在渦輪葉片以及渦輪盤材料和工藝兩個方面。研制高性能的航空發(fā)動機本身就是一項難度極大的系統(tǒng)工程。這種難度首先體現(xiàn)在,高性能的航空發(fā)動機要求通過不斷結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,才能...
航模發(fā)動機分電動機,甲醇內(nèi)燃機,汽油內(nèi)燃機,渦噴發(fā)動機。如果算上火箭模型的話,還要加上固體發(fā)動機。 電動機:電動機一般選用無刷電機,無刷電機相比有刷電機壽命更長性能更穩(wěn)定。 無刷電機型號的選擇: 無刷...
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.5
第二章 典型發(fā)動機 1、根據(jù)總增壓比、推重比、渦輪前燃氣溫度、耗油率、涵道比等重要性能指標(biāo),指出各代渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇、 軍用渦扇發(fā)動機的性能特征。 渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機、軍用渦扇發(fā)動機對比如下,以典型的三代發(fā)動機的性能指標(biāo) 加以對比,如下表所示: 渦輪噴氣 渦輪風(fēng)扇 軍用渦扇 WP5 WP6 WP7乙 JT9D-7R4E PW4056 GE90 WS9 AL-31F F119 總增壓比 4.36 7.14 8.85 24.4 30.0 39.3 20 24 26 推重比 3.06 4.59 5.5 5.5 5.5 5.05 8 >10 渦輪前燃氣 溫度 / C 875 870 1015 1260 1301 1430 1167 1392 1700 耗油率(最 大 ) 1/ ( )kg daN h 1.07 0.94 1.01 0.346(起 飛) 0.607(巡 航) 0
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頁數(shù): 1頁
評分: 4.4
隨著我國航空航天技術(shù)的不斷發(fā)展和提升,我國在航空航天的相關(guān)技術(shù)上有了非常大的突破.在航空航天生產(chǎn)加工技術(shù)中,尤其是大型薄壁部件的加工過程中,化學(xué)銑特種加工技術(shù)就被廣泛的應(yīng)用和推廣,化學(xué)銑技術(shù)雖然在我國的航空航天加工制作過程中廣泛應(yīng)用,但是這項加工技術(shù)還沒有完全成熟.因此需要我們在實際的工作中給予不斷的完善和升級.