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12條地鐵線同時(shí)在建 明年起江城一年通兩條地鐵

“終于盼到這一天了，青山終于要建地鐵了。”昨日上午，青山區(qū)和平街自建村社區(qū)居民陳鵬偉十分興奮。聽(tīng)說(shuō)地鐵5號(hào)線昨日在青山開(kāi)工，他特意趕到現(xiàn)場(chǎng)，希望能見(jiàn)證這激動(dòng)人心的時(shí)刻。昨日，地鐵5號(hào)線、蔡甸線、輕軌徑河延長(zhǎng)線等3條地鐵線同時(shí)開(kāi)工，武漢13個(gè)城區(qū)首次實(shí)現(xiàn)地鐵全覆蓋，自明年起，武漢地鐵將開(kāi)啟“一年兩通”的倍增模式。

5號(hào)線將成首條沿江地鐵

“以前羨慕其他城區(qū)有地鐵，只有青山?jīng)]有，現(xiàn)在好了。”家住青山區(qū)紅鋼城的王女士說(shuō)，此前，他們只能眼巴巴看著其他城區(qū)的居民享受地鐵帶來(lái)的便利。昨日，5號(hào)線開(kāi)工，青山終于擺脫了“落單”的命運(yùn)。“雖然2021年才能建成，但有個(gè)盼頭心里也挺美的。”王女士說(shuō)。

5號(hào)線開(kāi)工的首個(gè)站點(diǎn)武鋼站位于友誼大道與冶金大道的交會(huì)處。據(jù)介紹，此前該站并未列入5號(hào)線的走向規(guī)劃，在最新一輪的規(guī)劃中，武鋼站才被列入5號(hào)線運(yùn)行范圍。由于該站點(diǎn)靠近武鋼廠區(qū)，武鋼的職工下了班就能乘坐地鐵暢游三鎮(zhèn)。

地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)32.3公里，起于武漢火車(chē)站，止于青菱南三環(huán)，連接青山、武昌和洪山三個(gè)城區(qū)。由于線路走向大部分與長(zhǎng)江平行，5號(hào)線也將成為首條連接司門(mén)口、武昌江灘、青山江灘等商圈、景點(diǎn)的“沿江地鐵”。

5號(hào)線與同一天開(kāi)建的蔡甸線，均采用了“天地對(duì)接”的線路模式，即地下線路與高架線路相結(jié)合。

6號(hào)線和機(jī)場(chǎng)線明年通車(chē)

昨日3條地鐵線同時(shí)開(kāi)工，也讓武漢地鐵同時(shí)在建的線路數(shù)量達(dá)到了12條（含即將運(yùn)營(yíng)的3號(hào)線）。明年起，武漢地鐵將實(shí)現(xiàn)一年兩通。

武漢地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)劉玉華介紹，除昨日開(kāi)工的3條線外，明年還將開(kāi)工2條地鐵線。

劉玉華說(shuō)，目前，加上即將開(kāi)通的3號(hào)線，武漢共開(kāi)通了4條地鐵線，總里程達(dá)到126公里。此前，武漢地鐵一直保持每年一條的建設(shè)速度，明年，地鐵6號(hào)線和機(jī)場(chǎng)線將雙雙通車(chē)，武漢地鐵也將從一年一通，變?yōu)橐荒陜赏?。?020年，武漢軌道交通的網(wǎng)線長(zhǎng)度將達(dá)到400公里，并實(shí)現(xiàn)新城區(qū)線路連通，主城區(qū)線路成網(wǎng)，武漢也將真正進(jìn)入地鐵時(shí)代。

5號(hào)線：武漢火車(chē)站-團(tuán)結(jié)大道站、武鋼站、都市工業(yè)園站、建設(shè)十一路站、紅鋼城站、和平公園站、建設(shè)二路站、科普公園站、余家頭站、楊園站、徐家棚站、三角路站、新生路站、積玉橋站、司門(mén)口站、彭劉楊路站、復(fù)興路站、武金堤公路站、江民路站、江盛路站、白沙二路站、白沙五路站、南三環(huán)站

蔡甸線：黃金口-新天站、集賢站、知音站、新農(nóng)站、鳳凰山站、蔡甸廣場(chǎng)站、新福路站、西環(huán)路站、柏林站（共9座新設(shè)站點(diǎn)）

1號(hào)線徑河延長(zhǎng)線：金山大道站、啤磚路站、徑河站。