高速套結(jié)機特點

1、實現(xiàn)最高縫制速度3000rpm;

2、采用直接驅(qū)動節(jié)能伺服馬達(dá)，能快速啟動和縫止縫制耗電量與傳統(tǒng)機型相比大約削減30%;

3、新型的脈沖馬達(dá)抬壓機構(gòu);抬壓腳機構(gòu)可以切換從1段行程到2段行程，能更容易確認(rèn)落針點，大大縮短了設(shè)定時間;

4、新型的切線機構(gòu)，切線后，線頭余線長度為2-2.5M無需再進(jìn)行摘線工序，沒有凸輪與電磁鐵撞擊的聲音，大大的減輕了操作者的疲勞;

5、強大的機針貫穿力采用經(jīng)過增強的550W伺馬達(dá)，即使低速，其機針的穿透力也極強，厚料縫制也能輕松進(jìn)行。

6、實現(xiàn)了低張力縫制和廣泛的可縫性能裝備了高速脈沖馬達(dá)送布裝置，采用了具有最佳同步和行程的針桿挑線桿裝置，可進(jìn)行低張力，底面線收線一致的縫制夾線器平衡范圍擴大，從而使用于薄料，針織品的可縫范圍進(jìn)一步擴大;

7、多花樣的縫制范圍采用了圖案編輯軟件，能夠自由地在縱30MM×橫40MM的縫制范圍，可對應(yīng)多樣化地套結(jié)形狀，具備了較高的擴展性;

8、裝備抓線機構(gòu)有效防止在縫紉開始出現(xiàn)鳥巢現(xiàn)象，而且減少面線脫線;

9、通過先進(jìn)干機頭化技術(shù)，在面部(挑線桿上軸)實現(xiàn)無油化徹底消除縫品被污染的弊病。

套結(jié)機也叫打棗車和打結(jié)機，英文是Bartack，通常是用來加固線跡的，一般適合于服裝,針織,毛衫,西服,牛仔服等生產(chǎn)廠家使用，套結(jié)機起到服裝受力部位加固節(jié)縫制和圓頭紐孔縫尾加固及縫鎖傘頂圓的作用,在生產(chǎn)過程中裝訂上紐扣后，需要人工用縫紉線在紐扣脖后纏繞數(shù)道，以便加固紐扣的牢固度，套結(jié)機可以自動操作此道工序，縮短工作時間，提高生產(chǎn)效率，降低工人生產(chǎn)強度，節(jié)省人力.隨著技術(shù)革新,電子類套結(jié)機也應(yīng)運而生,，以新增低張力縫制技術(shù)與切線機構(gòu)，穩(wěn)定品質(zhì)的保證深受生產(chǎn)廠家普遍認(rèn)可,以下是在生產(chǎn)線上用得比較多的套結(jié)機的牌子和型號;

套結(jié)機，高速套結(jié)機，高速電子套結(jié)機，花樣套結(jié)機

套結(jié)機縫紉機也叫打棗車和打結(jié)機，英文是Bartack，通常是用來加固線跡的，一般適合于服裝,針織,毛衫,西服,牛仔服等生產(chǎn)廠家使用，套結(jié)機起到服裝受力部位加固節(jié)縫制和圓頭紐孔縫尾加固及縫鎖傘頂圓的作用,在生產(chǎn)過程中裝訂上紐扣后，需要人工用縫紉線在紐扣脖后纏繞數(shù)道，以便加固紐扣的牢固度，套結(jié)機可以自動操作此道工序，縮短工作時間，提高生產(chǎn)效率，降低工人生產(chǎn)強度，節(jié)省人力.隨著技術(shù)革新,電子類套結(jié)機也應(yīng)運而生, ，以新增低張力縫制技術(shù)與切線機構(gòu)，穩(wěn)定品質(zhì)的保證深受生產(chǎn)廠家普遍認(rèn)可,以下是在生產(chǎn)線上用得比較多的套結(jié)機的牌子和型號;

重機LK-1900ASS系列電子套結(jié)機最高轉(zhuǎn)速3000rpm，能快速的啟動或者停止;在縱30mm*橫40mm的縫制范圍內(nèi)，可以對應(yīng)多種套結(jié)形狀;采用了靈活的張力，通過操作控制盤可以設(shè)定面線的張力以對應(yīng)各種縫制條件，這個數(shù)據(jù)可以儲存以及再使用;解決了縫制品的油污問題。

兄弟KE-430D電子套結(jié)機最高縫紉速度可達(dá)3200rpm;可完全按照縫制數(shù)據(jù)進(jìn)行高質(zhì)量縫紉;用于普通布、牛仔布、針織衣物、女式內(nèi)衣的縫制;已設(shè)置89種縫紉圖案(標(biāo)準(zhǔn)).最大針數(shù)是210000針,最高縫紉速度是3200RPM,切線和掃線,夾線裝置為標(biāo)準(zhǔn)裝置.

重機LK-1850套結(jié)機，通過可防止啟縫時以及縫制結(jié)束時的松線故障裝置，以及確實的切線裝置，無需再過問線的種類以及型號就可以得到高質(zhì)量且穩(wěn)定的縫跡;豐富的輔助選購件能應(yīng)于各種工序，面料以及縫制形狀.

德國高速公路是德國的全國高速公路系統(tǒng)，其德文(Autobahn，[?a?to?ba?n])是德文中的高速公路，被稱為Autobahn的高速公路并不僅有德國的高速公路，瑞士和奧地利的高速公路也被稱為Autobahn，但通常Autobahn專指德國高速公路，其德文正式名稱為Bundesautobahn (BAB)(federal motorway)。德國高速公路傳統(tǒng)上是全線沒有速度限制的，但是隨著車輛的增加，許多經(jīng)過城鎮(zhèn)的路段(大約占50%)都先后設(shè)立了速限。

德國高速公路的標(biāo)志

瑞士境內(nèi)的高速公路標(biāo)志