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　　來源標(biāo)題：京張高鐵董家莊隧道貫通

11月23日上午，隨著隧道內(nèi)傳出一聲巨大的爆破聲，位于河北張家口下花園區(qū)的京張高鐵董家莊隧道正式宣告貫通。

董家莊隧道位于京張高鐵下花園站至宣化站之間，全長(zhǎng)1162米，該隧道工程是京張高鐵第七標(biāo)段三個(gè)隧道項(xiàng)目中的一個(gè)。中國港灣承建新建京張鐵路七標(biāo)項(xiàng)目部常務(wù)副總經(jīng)理傅鑫彬介紹，按照京張高鐵規(guī)劃，線路出北京進(jìn)入河北境內(nèi)后，將陸續(xù)通過東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站，抵達(dá)張家口。七標(biāo)段始于懷來縣雞鳴驛鄉(xiāng)的西黃莊隧道，未來京張高鐵將從這里入地進(jìn)入隧道，下穿西黃莊村，然后在下花園北站前駛出地面，過下花園北站后，再穿過兩個(gè)隧道即董家莊隧道和祁家莊隧道，抵達(dá)宣化北站。

率先貫通的董家莊隧道位于河北省張家口市下花園區(qū)辛莊子鄉(xiāng)境內(nèi)，全長(zhǎng)1162米，最大埋深約70米、最淺僅為4米。工程于2016年9月3日開工。

“這個(gè)隧道圍巖情況復(fù)雜，還有地下水滲水等情況，難度偏大?！表?xiàng)目副經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)工程負(fù)責(zé)人劉偉強(qiáng)介紹，別看這個(gè)隧道不長(zhǎng)，但隧道地形起伏較大，山勢(shì)陡峭，受各類風(fēng)化及地質(zhì)作用影響，圍巖破碎，大部分地段為中等富水區(qū)，有地下水滲漏。建設(shè)者們攻堅(jiān)克難，經(jīng)過14個(gè)月20天建設(shè)，比原定的16個(gè)月工期提前了1個(gè)多月完工。

據(jù)介紹，該標(biāo)段的其他兩條隧道——西黃莊隧道和祁家莊隧道將于明年5月底貫通。明年11月，京張高鐵開始鋪軌。整個(gè)京張高鐵工程計(jì)劃在2019年老京張鐵路建成110周年之際實(shí)現(xiàn)全線通車。

京張高鐵是世界第一條時(shí)速350公里的有砟標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路，它不僅是國家規(guī)劃實(shí)施的“八縱八橫”京蘭通道東段的重要組成部分，同時(shí)也是2022年北京-張家口冬奧會(huì)的重點(diǎn)配套交通基礎(chǔ)設(shè)施。正線全長(zhǎng)173.964公里，其中北京境內(nèi)70.503公里、河北境內(nèi)103.461公里，同步建設(shè)延慶支線9公里。

鐵路部門表示，這是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司正式掛牌后，在京津冀區(qū)域內(nèi)在建鐵路重點(diǎn)工程項(xiàng)目中第一個(gè)貫通的鐵路隧道工程，同時(shí)，這也是黨的十九大后，京張高鐵率先貫通的隧道工程。在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，許多工作人員上崗時(shí)佩戴著黨徽，“我們成立了4個(gè)黨員先鋒崗、10個(gè)青年突擊隊(duì)，黨員要24小時(shí)輪班值守。遇到重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，黨員要帶頭沖在前面，攻堅(jiān)克難，現(xiàn)場(chǎng)問題現(xiàn)場(chǎng)解決?！备钓伪蛘f。

京張高鐵全線共設(shè)10個(gè)車站，其中清河、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南8座車站為新建車站。崇禮鐵路將與京張高鐵下花園北站接軌，向北至崇禮太子城奧運(yùn)村。將來，隨著百年老京張線變身高鐵線，京津冀協(xié)同發(fā)展的步伐也將大大提速。

作者：金可