《公路混凝土路面抗滑與降噪技術》系統(tǒng)總結了針對公路隧道混凝土路面抗滑性差、噪聲大等問題開展的系列研究課題的成果和經驗，主要內容包括：公路隧道混凝土路面抗滑降噪功能需求和機理分析，刻槽混凝土路面、露石混凝土路面和聚合物改性纖維混凝土路面的抗滑與降噪性能研究，混凝土路面抗滑性能衰減規(guī)律與改善技術研究，隧道混凝土路面抗滑與降噪試驗路研究，隧道混凝土路面抗滑降噪技術推薦等。

《公路混凝土路面抗滑與降噪技術》可供公路設計、施工、管理、科研人員使用，也可供相關專業(yè)研究生學習參考。

公路混凝土路面抗滑與降噪技術造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
瀝青混凝土路面 60mm厚 AC-13/包工包料 查看價格 查看價格

m2 13% 重慶祥和磷化有限公司
混凝土起砂處理劑 20kg/50kg規(guī)格包裝 功能:環(huán)保無毒 防止起砂 高強高硬 耐磨抗滲 防塵防潮 施工簡便 查看價格 查看價格

金砼寶

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混凝土截水槽 混凝土截水槽規(guī)格:300×150×60麻灰色c30 查看價格 查看價格

子光建材

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混凝土截水槽 混凝土截水槽規(guī)格:300×200×60(有孔)麻灰色c30 查看價格 查看價格

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 塊 13% 廣州市子光建材有限公司
混凝土截水槽 混凝土截水槽規(guī)格:300×200×60(無孔)麻灰色c30 查看價格 查看價格

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混凝土截水槽 混凝土截水槽規(guī)格:300×300×60轉角麻灰色c30 查看價格 查看價格

子光建材

 塊 13% 廣州市子光建材有限公司
混凝土表面回彈增強劑（8-15mp） 20kg/50kg規(guī)格包裝；1kg/2平方 查看價格 查看價格

金砼寶

 kg 13% 廣州市砼寶科技有限公司
混凝土路面切割機 發(fā)動機配置:本田GX390動力發(fā)動機;品種:混凝土路面切縫機;規(guī)格:切割深度(mm):60 查看價格 查看價格

路德維希

 臺 13% 安徽博拓機械有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
混凝土路面 灌縫機(SKI-1300) 查看價格 查看價格

臺班 韶關市2010年8月信息價
混凝土路面 刻槽機 查看價格 查看價格

臺班 韶關市2010年8月信息價
混凝土路面 切縫機 查看價格 查看價格

臺班 韶關市2010年8月信息價
混凝土 C60砼20石 現(xiàn)場攪拌站 查看價格 查看價格

佛山市順德區(qū)2009年4月信息價
混凝土 C60砼20石 現(xiàn)場攪拌機 查看價格 查看價格

佛山市順德區(qū)2009年4月信息價
路面銑刨機 LX50 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年4季度信息價
路面銑刨機 LX50 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2011年1季度信息價
路面銑刨機 LX50 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2010年4季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
混凝土路面 C35砼,25cm,彎拉強度大于4.5MPa|1m3 1 查看價格 佛岡縣潖江水泥有限公司 廣東  廣州市 2012-02-21
瀝青混凝土路面 4cm細粒、6cm中粒瀝青混凝土|8390m2 1 查看價格 廣西興通瀝青科技有限公司 廣西   2021-09-24
混凝土路面切縫機 鋸片Ф:350-500mm、最大切深:180mm、鋸片線速度:47-59m/s、運輸質量;160kg、|6臺 1 查看價格 昆明卡鑫商貿有限公司 云南  昆明市 2015-07-29
瀝青混凝土路面 見要求說明|4m3見要求說明 1 查看價格 云南  曲靖市 2012-09-20
壓印混凝土路面 4-5mm厚|2000門m2 1 查看價格 天津市昊宇恒成市政工程有限公司 天津  天津市 2012-06-08
瀝青混凝土路面 AC-25C及SAM-16C|1m2 1 查看價格 深圳市天之泰道路材料有限公司 è′μ?·?  é??è￥?????·? 2015-06-19
混凝土路面盲道磚 400×400×60mm|12.76m2 3 查看價格 佛山市粵優(yōu)粵品材料科技有限公司 廣東   2022-09-21
紅色瀝青混凝土路面 強度C20、C25、C30、C35紅色、或者彩色的|800m3 3 查看價格 定南路勝建材有限責任公司 江西  贛州市 2021-04-28

第1章 緒論

1．1 研究的背景及意義

1．2 國內外研究現(xiàn)狀

1．3 主要研究內容

第2章 公路隧道混凝土路面抗滑降噪功能需求分析

2．1 甘肅省外公路隧道混凝土路表狀況調查與分析

2．2 甘肅省隧道混凝土路面抗滑及降噪需求分析

2．3 隧道進出口段安全影響因素分析

2．4 本章小結

第3章 公路隧道混凝土路面抗滑降噪機理分析

3．1 混凝土路表構造分類及其作用

3．2 混凝土路面抗滑機理分析

3．3 混凝土路面降噪機理分析

3．4 本章小結

第4章 刻槽水泥混凝土路面抗滑與降噪性能研究

4．1 刻槽的分類和作用

4．2 刻槽混凝土路面數(shù)值模擬

4．3 刻槽混凝土路面抗滑性能試驗研究

4．4 刻槽混凝土路面噪聲特性研究

4．5 本章小結

第5章 露石混凝土路面抗滑與降噪性能研究

5．1 露石混凝土路面的制備

5．2 露石混凝土路面抗滑性能研究

5．3 露石混凝土路面噪聲特性研究

5．4 本章小結

第6章 聚合物改性水泥混凝土路面抗滑降噪性能研究

6．1 聚合物改性混凝土路面抗滑降噪功能層的結構設計

6．2 聚合物改性混凝土的制備

6．3 聚合物改性混凝土路面抗滑性分析

6．4 聚合物改性混凝土路面噪聲測試

6．5 本章小結

第7章 混凝土路面抗滑性能衰減規(guī)律研究

7．1 混凝土路面磨損機理

7．2 混凝土路面抗滑性磨損試驗方案

7．3 刻槽混凝土路面抗滑構造衰減試驗結果分析

7．4 刻槽混凝土路面擺值變化規(guī)律試驗結果分析

7．5 本章小結

第8章 混凝土路面耐磨性能改善技術研究

8．1 原材料對混凝土耐磨性能的影響

8．2 耐磨路面混凝土配合比優(yōu)化設計

8．3 混凝土路面表面功能持久性改善技術研究

8．4 礦物外摻料改善混凝土耐磨性能的微觀結構分析

8．5 本章小結

第9章 隧道混凝土路面抗滑與降噪試驗路研究

9．1 依托項目概況及試驗路方案

9．2 公路隧道露石混凝土路面試驗路施工技術研究

9．3 公路隧道聚合物改性水泥混凝土路面試驗路施工技術研究

9．4 公路隧道混凝土路面刻槽試驗路施工技術研究

9．5 公路隧道混凝土路面試驗路抗滑性能對比分析

9．6 公路隧道混凝土試驗路噪聲對比分析

9．7 本章小結

第10章 隧道混凝土路面抗滑降噪技術推薦

10．1 隧道混凝土路面抗滑紋理構造評價指標

10．2 隧道混凝土路面抗滑降噪技術綜合評價方法

10．3 基于Topsis法的隧道混凝土路面抗滑降噪技術推薦

參考文獻

公路混凝土路面抗滑與降噪技術內容簡介常見問題

  • 道路混凝土路面

    套用 道路混凝土路面 定額子目時  選擇現(xiàn)場攪拌混凝土 。

  • 怎樣建造馬路，混凝土路面

    怎樣建造馬路，混凝土路面的方法：1、采用混凝土路面破碎技術，將土路面較為均勻地破碎為10—20cm的高強粒料層，2、壓實平整成類似級配碎石，再利用直接作為基層，3、清掃撒布乳化瀝青及5—15mm碎石嵌...

  • 混凝土路面劃痕

    好像定額還沒有這個內容。需要補充 雙方協(xié)商吧

公路混凝土路面抗滑與降噪技術內容簡介文獻

水泥混凝土路面抗滑技術分析 水泥混凝土路面抗滑技術分析

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大小：44KB

頁數(shù)： 4頁

評分： 4.6

水泥混凝土路面抗滑技術分析 1 水泥混凝土路面抗滑構造的技術要求 公路水泥混凝土路面與市政道路不同，宏觀和微觀抗滑構造均需要，都是為了在 雨天保持車輪和路面之間的充分接觸， 防止車輛的漂滑、 操縱失靈而專門設計的路面雨天高 速行車準備的安全技術措施。 1.1 宏觀抗滑構造的要求 公路工程質量檢驗評定標準 JTJ071-98 規(guī)定：高速公路一級公路竣工時的水泥混 凝土路面客觀抗滑構造深度（填沙法） TD 不應低于 0.8mm ，其他公路 TD 不應低于 0.6 mm[1] 。公路水泥混凝土路面設計規(guī)范 JTJ012 —94 指出：對年降雨量在 500mm 以下的 地區(qū)，可適當降低 [2] 。公路水泥混凝土路面滑模施工技術規(guī)范對宏觀抗滑構造深度增加上 限要求：高速公路一級公路還應 TD≤1.2mm ，即路面竣工時 0.8mm≤TD≤1.2mm ；其 他公路還應 TD≤1.0mm ，即 0.

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水泥混凝土路面抗滑技術研究 水泥混凝土路面抗滑技術研究

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頁數(shù)： 5頁

評分： 4.7

水泥混凝土路面抗滑能力是影響路面使用品質的主要指標之一,針對影響路面抗滑的幾種因素,從材料選擇、結構設計和施工工藝等方面探討提高路面抗滑性能的措施,對實踐有一定的指導意義。

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【學員問題】水泥混凝土路面抗滑構造施工？

【解答】一、攤鋪完畢或精整平表面后，宜使用鋼支架拖掛1～3層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤后作拉毛處理。人工修整表面時，宜使用木抹。用鋼抹修整過的光面，必須再拉毛處理，以恢復

二、當日施工進度超過500m時，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機械施工，沒有拉毛機時，可采用人工拉槽方式。

三、特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圓盤、葉片式抹面機精平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽。

以上內容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

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路面抗滑能力(surface skid-resisting capability)是指反映道路路面能否防止車輪滑溜，保證安全行車的重要指標。以路表摩阻系數(shù)或粗糙度表示 。

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雙MIC的組成 MIC

顧名思義:兩個麥克風。

MIC由Microphone縮寫而來，麥克風 學名為傳聲器，傳聲器是將聲音信號轉換為電信號的能量轉換器件，俗稱話筒

所謂"雙mic抗噪技術"是指通過技術處理，將外界的噪音消除而在這之中的"技術處理"，就是內置的2個麥克風，一個穩(wěn)定保持清晰通話，另一個麥克風物理主動消除噪音，通過收集外界的聲音，進行處理后，發(fā)出與噪音相反的聲波，利用抵消原理消除噪音。

麥克風是一種不同尋常的音樂設備。本質上說，它算不上一種"樂器"，它只是一件簡單的用來拾取和傳送聲音的裝置而已。但是當我用一個月的時間測試了Rode K2之后，我認為，麥克風應該是你工作室內至關重要的工具之一。

麥克風的歷史可以追溯到19世紀末，幾位科學家致力于尋找更好的拾取聲音的辦法，以用于改進當時的最新發(fā)明--電話。這些基于碳粒的麥克風在當時被證明很管用--但僅僅是管用而已!

很快人們發(fā)現(xiàn)碳粒麥克風噪聲太大，根本不能用于音樂錄音，于是對它進行了改進。這些改進包括使用彈性的雙鎖扣，避免麥克風使用過程中碳粒之間相互摩擦產生噪聲--哦，忘了說一句，這些事情發(fā)生在1921年左右!這種麥克風一度占居了廣播行業(yè)的核心位置，這種情況持續(xù)到1931年。二十世紀中大量新的麥克風技術逐漸發(fā)展起來，這其中包括電子管、鋁帶、晶體管、動圈等等嶄新的技術，當然其中就包括我們今天要說的，電子管(或真空管)麥克風。

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