鋼筋混凝土及預應力混凝土簡支梁橋結構設計目錄

前言

第1章 《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60-2004)和《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004)的修訂內(nèi)容

1.1 《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60-2004)的修訂內(nèi)容

1.2 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004)的修訂內(nèi)容

第2章 橋梁的設計作用(荷載)

2.1 作用分類及其代表值

2.2 作用效應組合

第3章 荷載橫向分布計算

3.1 杠桿原理法

3.2 偏心壓力法和修正偏心壓力法

3.3 鉸接板(梁)法

3.4 剛接板(梁)法

3.5 比擬正交異性板法(G-M法)

3.6 荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨的變化

第4章 主梁與橫隔梁內(nèi)力計算

4.1 主梁內(nèi)力計算

4.2 橫隔梁內(nèi)力計算

第5章 行車道板內(nèi)力計算

5.1 行車道板分類

5.2 車輪荷載在板上的分布

5.3 行車道板的有效工作寬度

5.4 行車道板的內(nèi)力計算

第6章 簡支梁(板)橋設計計算基礎-

6.1 簡支梁(板)橋設計一般規(guī)定及構造要求

6.2 鋼筋混凝土簡支梁橋計算基礎

6.3 預應力混凝土簡支梁橋計算基礎

6.4 持久狀況構件的應力計算

6.5 短暫狀況構件的應力計算

第7章 鋼筋混凝土空心板設計范例

7.1 基本設計資料

7.2 構造形式及截面尺寸

7.3 空心板截面幾何特性計算

7.4 主梁內(nèi)力計算

7.5 持久狀況承載能力極限狀態(tài)下的截面設計、配筋與驗算

7.6 持久狀況正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度驗算

7.7 持久狀況正常使用極限狀態(tài)下的撓度驗算

第8章 鋼筋混凝土簡支T形梁橋設計范例

8.1 基本設計資料

8.2 主梁的計算

8.3 橫隔梁配筋計算

8.4 行車道板的計算

第9章 預應力混凝土空心板橋設計范例

9.1 設計資料

9.2 設計要點

9.3 空心板截面幾何特性計算

9.4 作用效應計算

9.5 預應力鋼筋數(shù)量估算及布置

9.6 換算截面幾何特性計算

9.7 承載能力極限狀態(tài)計算

9.8 預應力損失計算

9.9 正常使用極限狀態(tài)計算

9.10 主梁變形驗算

9.11 持久狀況應力驗算

9.12 短暫狀況應力驗算

9.13 最小配筋率復核

9.14 鉸縫計算

第10章 預應力混凝土T形梁橋設計范例

10.1 設計基本資料及構造布置

10.2 主梁作用效應計算

10.3 預應力鋼束數(shù)量估算及其布置

10.4 計算主梁截面幾何特性

10.5 鋼束預應力損失計算

10.6 主梁截面承載力與應力驗算

10.7 主梁變形驗算

10.8 橫隔梁的計算

10.9 行車道板的計算

10.10 主梁端部的局部承壓驗算

第11章 預應力混凝土箱形梁橋設計范例

11.1 設計基本資料

11.2 箱形梁構造形式及相關設計參數(shù)

11.3 主梁作用效應計算

11.4 預應力鋼束的估算及其布置

11.5 計算主梁截面幾何特性

11.6 鋼束預應力損失計算

11.7 承載能力極限狀態(tài)計算

11.8 持久狀況正常使用極限狀態(tài)抗裂性驗算

11.9 持久狀況構件的應力計算

11.10 短暫狀況構件的應力驗算

11.11 主梁端部的局部承壓驗算

11.12 主梁變形驗算

附錄

參考文獻 2100433B

條形碼：9787111252696

·版本：第1版

·開本：16

·正文語種：中文

·叢書名：看范例快速學設計叢書

·圖書品牌：華章圖書

2019年5月10日，《高速鐵路預制后張法預應力混凝土簡支梁》發(fā)布。

2019年12月1日，《高速鐵路預制后張法預應力混凝土簡支梁》實施。

鋼筋混凝土的發(fā)明出現(xiàn)在近代，通常認為法國園丁約瑟夫·莫尼爾（en:Joseph Monier（英文））于1849年發(fā)明鋼筋混凝土并于1867年取得包括鋼筋混凝土花盆以及緊隨其后應用于公路護欄的鋼筋混凝土梁柱的專利。1872年，世界第一座鋼筋混凝土結構的建筑在美國紐約落成，人類建筑史上一個嶄新的紀元從此開始，鋼筋混凝土結構在1900年之后在工程界方得到了大規(guī)模的使用。1928年，一種新型鋼筋混凝土結構形式預應力鋼筋混凝土出現(xiàn)，并于二次世界大戰(zhàn)后亦被廣泛地應用于工程實踐。鋼筋混凝土的發(fā)明以及19世紀中葉鋼材在建筑業(yè)中的應用使高層建筑與大跨度橋梁的建造成為可能。

目前在中國，鋼筋混凝土為應用最多的一種結構形式，占總數(shù)的絕大多數(shù)，同時中國也是世界上使用鋼筋混凝土結構最多的地區(qū)。其主要原材料水泥產(chǎn)量已于2010年達到18.82億噸，占世界總產(chǎn)量70%左右。

《曲線梁橋結構設計理論與分析方法》在簡要介紹曲線梁橋概況的基礎上，分別對曲線梁橋的基本理論、結構有限元分析方法、預應力效應、溫度效應、車橋耦合振動等進行介紹，最后對某曲線粱橋的靜、動力性能進行現(xiàn)場實測。

《曲線梁橋結構設計理論與分析方法》是對曲線梁橋工程實踐和已有研究成果的系統(tǒng)總結，可供業(yè)內(nèi)相關人員學習參考。