貴廣鐵路工程總結(jié)

第一篇 綜述

第一章 綜述

第一節(jié) 建設(shè)目的和意義

第二節(jié) 建設(shè)項(xiàng)目總體目標(biāo)

第三節(jié) 建設(shè)程序與決策

第二章 工程概況

第一節(jié) 主要自然特征和地質(zhì)概況

第二節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

第三節(jié) 主要工程特點(diǎn)和工程數(shù)量

第三章 建設(shè)概況

第四章 綜合評價(jià)

第二篇 建設(shè)管理

第一章 建設(shè)管理模式

第二章 建設(shè)管理機(jī)構(gòu)

第一節(jié) 建設(shè)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置

第二節(jié) 部門職能

第三章 標(biāo)準(zhǔn)化管理體系

第一節(jié) 管理制度

第二節(jié) 人員配備

第三節(jié) 現(xiàn)場管理

第四節(jié) 過程控制

第五節(jié) “四化”支撐

第四章 設(shè)計(jì)管理

第一節(jié) 預(yù)可研與可研階段

第二節(jié) 初步設(shè)計(jì)階段

第三節(jié) 施工圖設(shè)計(jì)階段

第四節(jié) 項(xiàng)目實(shí)施階段

第五章 質(zhì)量與安全

第一節(jié) 質(zhì)量體系的建立與運(yùn)行

第二節(jié) 質(zhì)量事故的處理與閉合

第三節(jié) 安全體系的建立與運(yùn)行

第四節(jié) 安全事故的調(diào)查與處理

第六章 施工組織

第一節(jié) 施工組織設(shè)計(jì)管理

第二節(jié) 指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的特點(diǎn)與重大調(diào)整

第三節(jié) 工期控制與節(jié)點(diǎn)工期

第四節(jié) 重點(diǎn)控制工程工期控制

第五節(jié) 高風(fēng)險(xiǎn)隧道風(fēng)險(xiǎn)控制

第七章 投資控制

第一節(jié) 項(xiàng)目資金籌措

第二節(jié) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模的確定

第三節(jié) 合同管理

第四節(jié) 驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理

第五節(jié) 財(cái)務(wù)管理

第六節(jié) 變更設(shè)計(jì)管理

第八章 征地拆遷

第一節(jié) 管理方式

第二節(jié) 用地報(bào)批

第三節(jié) 征地拆遷實(shí)施

第四節(jié) “三電”遷改

第五節(jié) 土地證領(lǐng)取

第六節(jié) 移民安置

第九章 環(huán)境保護(hù)

第一節(jié) 環(huán)評水保批復(fù)

第二節(jié) 環(huán)保水保實(shí)施

第三節(jié) 環(huán)保水保驗(yàn)收

第十章 工程監(jiān)理

第一節(jié) 監(jiān)理制度

第二節(jié) 現(xiàn)場監(jiān)理工作的實(shí)施

第三節(jié) 監(jiān)理結(jié)論

第十一章 工程咨詢

第一節(jié) 咨詢方式

第二節(jié) 主要咨詢成果

第十二章 物資管理

第一節(jié) 物資采購供應(yīng)

第二節(jié) 物資質(zhì)量控制

第十三章 隊(duì)伍管理

第一節(jié) 專業(yè)隊(duì)伍要求

第二節(jié) 崗位培訓(xùn)

第三節(jié) 勞務(wù)使用

第十四章 文明施工

第一節(jié) 優(yōu)化工作環(huán)境

第二節(jié) 安全防護(hù)

第三篇 勘察設(shè)計(jì)

第四篇 工程施工

第五篇 科研與技術(shù)創(chuàng)新2100433B

《貴廣鐵路工程總結(jié)（套裝上下冊）》通過建設(shè)管理、勘察設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、科研與技術(shù)創(chuàng)新等方面，既全面追溯了貴廣鐵路工程的厚實(shí)背景和建設(shè)歷程，又集中反映了參建各方和廣大建設(shè)者的團(tuán)體智慧和辛勞付出；既系統(tǒng)總結(jié)了貴廣鐵路工程建設(shè)所取得的寶貴經(jīng)驗(yàn)和豐碩成果，又深入分析了建設(shè)過程出現(xiàn)的典型問題并提出了相應(yīng)的預(yù)防和改進(jìn)建議；對進(jìn)一步提高鐵路建設(shè)水平尤其西南艱險(xiǎn)山區(qū)客運(yùn)專線建設(shè)水平具有重要的參考和借鑒意義，也是一部可用于指導(dǎo)貴廣鐵路長期運(yùn)營維護(hù)管理、日后更新改造與進(jìn)一步提速的工程文獻(xiàn)。

貴廣公路通道，是由多條高速連接的城市通道，起始于貴陽市，途徑都勻、桂林市、賀州市、肇慶市、佛山市，終于廣州市，是我國西南地區(qū)一條便捷的出海通道，連接了位于我國西南地區(qū)的貴州省和珠三角地區(qū)，有利于西南地區(qū)的開發(fā)和資源整理，促進(jìn)了沿途各省區(qū)市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

貴廣公路通道并不指一條單獨(dú)的高速公路，其不在國家規(guī)劃的線路網(wǎng)里，是由幾條單獨(dú)的高速公路連接在一起，從平面來看像是一條直線而形成的高速公路通道。貴廣高速鐵路的走向也大致與此通道的走向一致

《宜萬鐵路工程總結(jié)》由西南交通大學(xué)出版社出版。