第1章概述
1.1安全生產(chǎn)目標(biāo)的管理現(xiàn)狀
1.2安全生產(chǎn)目標(biāo)的內(nèi)控與評(píng)估
第2章供電行業(yè)安全生產(chǎn)特點(diǎn)
2.1供電企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀
2.2供電企業(yè)事故/事件特點(diǎn)
2.3供電企業(yè)危害因素分析
第3章供電企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理思路
3.1供電企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理存在的問題
3.2供電企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理框架
第4章供電企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)內(nèi)控模型及指標(biāo)體系
4.1平衡計(jì)分卡原理
4.2平衡計(jì)分卡的引入
4.3供電企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)內(nèi)控模型
4.4供電企業(yè)安全生產(chǎn)指標(biāo)體系
第5章供電企業(yè)安全生產(chǎn)指標(biāo)、目標(biāo)完成情況、評(píng)估
5.1指標(biāo)評(píng)分準(zhǔn)則
5.2權(quán)重計(jì)算方法介紹
5.3指標(biāo)完成情況評(píng)估準(zhǔn)則
5.4指標(biāo)綜合判斷準(zhǔn)則
5.5指標(biāo)計(jì)算評(píng)估方法
第6章某供電局安全生產(chǎn)目標(biāo)內(nèi)控狀況評(píng)估應(yīng)用、實(shí)例
第7章應(yīng)用與推廣
參考文獻(xiàn) 2100433B
供電企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)目標(biāo)的運(yùn)用已十分普遍,但對(duì)安全生產(chǎn)目標(biāo)內(nèi)控方法的研究還不夠深入。本書論述了安全生產(chǎn)目標(biāo)的研究現(xiàn)狀,結(jié)合供電企業(yè)的實(shí)際情況,引入平衡計(jì)分卡理論,建立了供電企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)的內(nèi)控模型,并將該模型應(yīng)用到安全生產(chǎn)目標(biāo)的分解和指標(biāo)的選取過程中。本書對(duì)目標(biāo)分解、指標(biāo)選取以及指標(biāo)值的設(shè)定都做了詳細(xì)的方法介紹,對(duì)指標(biāo)完成情況評(píng)估也做了簡要的講解,并通過示例,指導(dǎo)供電企業(yè)開展從指標(biāo)選取、權(quán)重設(shè)置到完成情況評(píng)估等整個(gè)流程的管控工作。
本書還對(duì)安全生產(chǎn)目標(biāo)的內(nèi)控在推廣與應(yīng)用中可能遇到的問題與困難做了適度的探討,可為供電企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)指標(biāo)管控工作提供幫助。 本書從理論到實(shí)踐,結(jié)合實(shí)例,深入淺出地介紹了安全生產(chǎn)目標(biāo)的內(nèi)控與評(píng)估,可為供電企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)指標(biāo)的有效管控提供借鑒。
供電企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)內(nèi)控與評(píng)估
作者:廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司東莞供電局編
出版時(shí)間:2016-04-01
出版社:武漢理工大學(xué)出版社
ISBN:978-7-5629-5140-7
版次:1 頁數(shù):99 開本:32開
電力企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)來源
淺談地電力企業(yè)安全管理 來源:作者: 安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命線。卓有成效地抓好安全生產(chǎn),減少人身傷亡、設(shè)備損壞事故,是地電企業(yè)的首要工作。筆者就地方電力企業(yè)安全管理工作"六到位"談點(diǎn)認(rèn)識(shí)。 一、安全教育...
安全生產(chǎn)資金保障制度為進(jìn)一步積加強(qiáng)企業(yè)安全管理,確保企業(yè)對(duì)安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)使用及時(shí)、到位,依據(jù)本公司《財(cái)務(wù)管理制度》和《資金運(yùn)用制度》的規(guī)定對(duì)安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)的提取及使用做如下規(guī)定:1、根據(jù)《北京市人...
企業(yè)安全生產(chǎn)重點(diǎn)危險(xiǎn)源預(yù)防措施
重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)控制措施 ×××主要進(jìn)行水工金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的切割、組裝、焊接、防腐等制作工作,年生產(chǎn)能力10000噸,生產(chǎn)強(qiáng)度大,施工點(diǎn)多面廣。針對(duì)本廠2007年工程項(xiàng)目及生產(chǎn)特點(diǎn),編制×××重大危險(xiǎn)源專...
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頁數(shù): 8頁
評(píng)分: 4.7
序號(hào) 資料分類 檔案資料名稱 生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施 資料名稱 5.6.1.1 “三同時(shí)”管理 三同時(shí)法規(guī) 三同時(shí)報(bào)表 5.6.1.2 ①企業(yè)在建項(xiàng)目建議 書、可行性研究、初 步設(shè)計(jì)、總體開工方 案、開工前安全條件 確認(rèn)和竣工驗(yàn)收 設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)或施工單 位資質(zhì)證書 工程項(xiàng)目的管理單位 、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理 的安全生產(chǎn)管理職責(zé) 安全生產(chǎn)管理協(xié)議 1.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 2.安全技 術(shù)交底3.全面質(zhì)量管 理4.施工現(xiàn)場進(jìn)行安 全檢查 設(shè)備設(shè)施運(yùn)行維護(hù)表 設(shè)備設(shè)施運(yùn)行維護(hù)制 度 設(shè)備臺(tái)帳 設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、缺陷 管理、設(shè)備異動(dòng)管理 制度 設(shè)備治理規(guī)劃 設(shè)備年度治理計(jì)劃, 總結(jié) 備品、備件管理制 度,臺(tái)帳 新投入設(shè)備驗(yàn)收資料 安全性評(píng)價(jià)工作 技術(shù)監(jiān)督網(wǎng) 標(biāo)準(zhǔn)體系 技術(shù)監(jiān)督管理年度計(jì) 劃 技術(shù)監(jiān)督管理制度 技術(shù)監(jiān)督管理制度落 實(shí)情況 工程技術(shù)監(jiān)督報(bào)告 設(shè)備監(jiān)測(cè),檢修、維 護(hù)的質(zhì)量報(bào)告 技術(shù)監(jiān)督臺(tái)帳 可靠性管理制度 可靠性管理人
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頁數(shù): 27頁
評(píng)分: 4.6
企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書 為認(rèn)真貫徹 “安全第一,預(yù)防為主 ”的方針,進(jìn)一步加強(qiáng)我村安全 生產(chǎn)的監(jiān)督管理工作,立足防范,突出重點(diǎn)。為進(jìn)一步貫徹執(zhí)行《中 華人民共和國安全生產(chǎn)法》 和各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度、法規(guī)和生產(chǎn)措施落 實(shí),有效控制各類事故發(fā)生,減少傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn), 保障員工生命和財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和公 司對(duì)安全生產(chǎn)的工作要求,結(jié)合各部門實(shí)際情況,特與各部門簽訂如 下安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。 總經(jīng)理安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書 一、總經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé): 1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、地方有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的法律、法規(guī), 對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 2、 認(rèn)真貫徹 “安全第一、預(yù)防為主,全員動(dòng)手,綜合治理 ”的安全 方針,認(rèn)真履行《安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定。 3、樹立表率作用,定期進(jìn)行績效考核,公開安全生產(chǎn)表現(xiàn),對(duì)本單 位安全生產(chǎn)工作做出貢獻(xiàn)的人員予以獎(jiǎng)勵(lì) ,實(shí)現(xiàn)安全生
《供電企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范》主要內(nèi)容:國家電網(wǎng)公司在借鑒和吸收國際先進(jìn)安全管理理念和方法的基礎(chǔ)上,將現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)管理理論和電網(wǎng)企業(yè)實(shí)際相結(jié)合,組織編銣了《供電企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范》(簡稱《評(píng)估規(guī)范》)和《供電企業(yè)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)防范手冊(cè)》<簡稱《辨識(shí)手冊(cè)》)。
《評(píng)估規(guī)范》以防止人身傷害和人為責(zé)任事故為主線,從企_幢安全生產(chǎn)條件、人員素質(zhì)、現(xiàn)場管理、綜合管理等方面,系統(tǒng)評(píng)估企業(yè)安全管理_和安全控制狀況,評(píng)判企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)程度,指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行科學(xué)安全管理工作。
《辨識(shí)手冊(cè)》按照專業(yè)分為輸電、變電、配電和調(diào)度四個(gè)分冊(cè),每個(gè)專業(yè)分冊(cè)均由編制與應(yīng)用說明、安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與防范、典型案例組成。主要內(nèi)容是針對(duì)電力生產(chǎn)過程中常見的事故類型,列舉分析了可能存在的危險(xiǎn)因素、需要注意的問題和典型事故案例,提出了相應(yīng)的控制措施,有利于增強(qiáng)作業(yè)人員的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),并能有效辨識(shí)和防范作業(yè)現(xiàn)場的安全風(fēng)險(xiǎn)。
《評(píng)估規(guī)范》和《辨識(shí)手冊(cè)》可供公司系統(tǒng)各級(jí)人員參考使用。
內(nèi)控審計(jì)部職責(zé)
(1)根據(jù)國家有關(guān)法規(guī),結(jié)合局實(shí)際情況,制訂內(nèi)部審計(jì)規(guī)范和相關(guān)實(shí)施辦法。
(2)負(fù)責(zé)制定年度審計(jì)工作計(jì)劃,并組織實(shí)施。
(3)對(duì)各單位財(cái)務(wù)收支、經(jīng)濟(jì)效益、執(zhí)行財(cái)經(jīng)法規(guī)情況及其他相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督與評(píng)價(jià)。
(4)負(fù)責(zé)對(duì)直屬項(xiàng)目進(jìn)行工程項(xiàng)目審計(jì),并對(duì)參建子公司項(xiàng)目部進(jìn)行延伸審計(jì)。
(5)負(fù)責(zé)對(duì)各單位企業(yè)負(fù)責(zé)人、直屬項(xiàng)目部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的薪酬審計(jì)。
(6)組織對(duì)各單位的主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì);組織對(duì)發(fā)生重大財(cái)務(wù)異常情況的單位進(jìn)行專項(xiàng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)。
(7)負(fù)責(zé)對(duì)各單位內(nèi)部控制系統(tǒng)的健全性、合理性和有效性進(jìn)行檢查、評(píng)價(jià)和意見反饋。
(8)負(fù)責(zé)與國家審計(jì)機(jī)關(guān)及其他外部審計(jì)組織的協(xié)調(diào)工作。
(9)總結(jié)內(nèi)部審計(jì)工作成效、評(píng)選表彰內(nèi)部審計(jì)先進(jìn)集體和個(gè)人,組織各單位審計(jì)人員開展工作經(jīng)驗(yàn)和學(xué)術(shù)交流;與各級(jí)內(nèi)部審計(jì)協(xié)會(huì)保持聯(lián)系,參加協(xié)會(huì)活動(dòng)和交流。
(10)負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查和評(píng)價(jià)所屬單位的內(nèi)部審計(jì)工作。
部長職責(zé)
(1)根據(jù)國家有關(guān)法規(guī),結(jié)合局實(shí)際情況,制訂內(nèi)部審計(jì)規(guī)范和相關(guān)實(shí)施辦法。
(2)制訂年度審計(jì)工作計(jì)劃,認(rèn)真組織局內(nèi)部審計(jì)工作,檢查和審定審計(jì)報(bào)告,對(duì)總經(jīng)理(或總會(huì)計(jì)師)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。
(3)協(xié)調(diào)與被審計(jì)單位、相關(guān)職能部門和人員的工作關(guān)系。
(4)負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查和評(píng)價(jià)所屬單位的內(nèi)部審計(jì)工作。
(5)負(fù)責(zé)與國家審計(jì)機(jī)關(guān)及其他外部審計(jì)組織的協(xié)調(diào)工作。
(6)組織各單位審計(jì)人員開展工作經(jīng)驗(yàn)和學(xué)術(shù)交流。與各級(jí)內(nèi)部審計(jì)協(xié)會(huì)保持聯(lián)系,參加協(xié)會(huì)活動(dòng)和交流。
(7)遵守內(nèi)部審計(jì)職業(yè)規(guī)范,忠于職守,做到獨(dú)立、客觀、公正、保密,敬業(yè)愛崗,廉潔自律。
副部長職責(zé)
(1)遵守內(nèi)部審計(jì)職業(yè)規(guī)范,忠于職守,做到獨(dú)立、客觀、公正、保密,敬業(yè)愛崗,廉潔自律。
(2)組織并負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目審計(jì)的具體工作,認(rèn)真審核審計(jì)方案和審計(jì)報(bào)告。
(3)在具體審計(jì)項(xiàng)目工作中協(xié)調(diào)與被審計(jì)單位、相關(guān)職能部門和人員的工作關(guān)系。
(4)協(xié)助審計(jì)部長工作,制定本單位審計(jì)制度、規(guī)范和相關(guān)實(shí)施辦法,并協(xié)調(diào)與國家審計(jì)機(jī)關(guān)及其他外部審計(jì)組織和各級(jí)內(nèi)部審計(jì)協(xié)會(huì)工作關(guān)系。
(5)負(fù)責(zé)審核向上級(jí)審計(jì)部門上報(bào)的審計(jì)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
建立較為精確的DOC模型,從噴油參數(shù)和EGR率等影響機(jī)內(nèi)DPF再生的主要控制參數(shù)著手,詳細(xì)分析了各參數(shù)對(duì)DOC溫度的影響規(guī)律,研究結(jié)果表明:主噴正時(shí)、主噴油量、軌壓、遠(yuǎn)后噴油量、近后噴油量、預(yù)噴正時(shí)、預(yù)噴油量和EGR為重要的機(jī)內(nèi)影響DOC溫升控制參數(shù),在優(yōu)化參數(shù)選擇,優(yōu)化范圍的確定等方面對(duì)機(jī)內(nèi)DPF再生控制策略的制定及再生MAP的快速標(biāo)定具有參考意義。
預(yù)噴在主噴之前某時(shí)刻往缸內(nèi)噴入少量柴油,升高氣缸內(nèi)溫度,促進(jìn)主噴燃油的蒸發(fā)與混合,縮短主噴滯燃期,減小預(yù)混合燃燒量,降低缸內(nèi)初期放熱率與壓力升高率。
預(yù)噴正時(shí)延后過程中,兩工況DOC入口溫度先上升而后下降,溫度變化值分別為24℃和23℃;DOC出口溫度先下降而后上升,變化值分別為16℃和6℃。原因是預(yù)噴正時(shí)延后,即預(yù)噴-主噴正時(shí)間隔縮小,主噴燃油滯燃期縮短,主噴燃油燃燒點(diǎn)提前,缸內(nèi)燃油燃燒充分,未燃HC含量下降,DOC入口溫度上升而出口溫度下降。隨著預(yù)噴正時(shí)進(jìn)一步延遲,預(yù)噴燃油還未燃燒時(shí)或未充分燃燒時(shí),主噴已噴入,主噴滯燃期增加,過度延遲的主噴正時(shí)致使燃燒惡化,DOC入口溫度下降,大量未燃燒HC在DOC中氧化還原反應(yīng)釋放大量熱,DOC出口溫度上升。因此預(yù)噴正時(shí)的變化直接改變預(yù)噴-主噴間隔,通過影響主噴滯燃期改變DOC溫度。
在主噴正時(shí)變化范圍內(nèi),DOC入口溫度先升高而后降低,溫度范圍分別為48℃和63℃,DOC出口溫度前期分別在3°CA~7°CA與1.3°CA~5.3°CA正時(shí)范圍緩慢升高而后期劇烈攀升,溫升幅值為357℃和189℃。因?yàn)橹鲊娬龝r(shí)影響主噴燃油著火時(shí)刻,主噴延遲則缸內(nèi)最高燃燒溫度時(shí)刻靠后,DOC入口溫度上升。主噴正時(shí)太過推遲則會(huì)使燃燒惡化,HC含量上升,導(dǎo)致DOC入口溫度下降而出口溫度上升。主噴正時(shí)通過影響主噴燃油的著火時(shí)刻影響DOC溫度。
近后噴油量增加,DOC入口溫度上升緩慢,升高幅值分別是30℃和18℃,出口溫升幅值分別是60℃和77℃。因?yàn)榻髧姷娜加腿紵艧崽嵘薉OC入口溫度,而近后噴油量過多時(shí),隨著活塞下行,氣缸容積增加,部分燃油未能充分燃燒,分解為HC隨排氣進(jìn)入DOC氧化放熱,DOC出口溫度上升。因此近后噴油量主要通過影響做功行程末期的缸內(nèi)溫度與HC生成量改變DOC溫度。
遠(yuǎn)后噴油量增加,DOC入口溫度緩慢上升而出口溫度驟然升高,DOC入口出口溫升幅值分別為29℃、32℃和86℃、162℃。原因在于遠(yuǎn)后噴油量僅有較少部分燃燒,大部分燃油熱分解為HC隨尾氣進(jìn)入DOC中,被氧化放熱;DOC出口溫度的溫升幅值遠(yuǎn)大于DOC入口溫度溫升幅值。因此遠(yuǎn)后噴油量主要改變HC含量從而影響DOC溫度。
隨著軌壓升高,兩工況DOC入口溫度緩慢上升,出口溫度下降迅速,二者溫度變化幅值分別是30℃、41℃和169℃、173℃。因?yàn)檐墘旱奶嵘黾硬裼拓灤┚嚯x,改善油滴霧化效果,柴油燃燒充分,缸內(nèi)溫度上升,未燃HC含量下降,所以DOC入口溫度下降,出口溫度上升。但隨著軌壓進(jìn)一步提升,燃油霧化效果并不能同步持續(xù)提升,因此DOC溫度變化趨勢(shì)隨著軌壓增加而變緩。因此軌壓對(duì)DOC溫度的影響在于提升燃油霧化程度改善燃燒。
增加EGR率,DOC出口溫度變化較小,溫度變化幅度分別在11℃、4℃,而DOC入口溫度上升,溫升幅值為31℃和9℃;因?yàn)镋GR減緩了火焰?zhèn)鞑ニ俣?,延長燃燒持續(xù)期,最高燃燒溫度后移,排氣溫度增加;同時(shí)排氣中的氧氣含量下降,HC轉(zhuǎn)換率降低 ,DOC出口溫度在1900r/min工況略微下降,而2750r/min的DOC出口溫度因?yàn)檫M(jìn)氣質(zhì)量流量高受EGR率影響較弱。