管道海水腐蝕

關(guān)于腐蝕和金屬腐蝕還有一些其他形式的定義。由于金屬和合金遭受腐蝕后又回復(fù)到了礦石的化合物狀態(tài)，所以金屬腐蝕也可以說是冶煉過程的逆過程。上述定義不僅適用于金屬材料，也可以廣義地適用于塑料、陶瓷、混凝土和木材等非金屬材料。例如，涂料和橡膠由于陽光或者化學(xué)物質(zhì)的作用引起變質(zhì)，煉鋼爐襯的熔化以及一種金屬被另一種金屬熔融液態(tài)金屬腐蝕，這些過程的結(jié)果都屬于材料腐蝕，這是一種廣義的定義。金屬及其合金至今仍然被公認(rèn)為是最重要的結(jié)構(gòu)材料，所以金屬腐蝕自然成為最引人注意的問題之一。

中文名稱

耐海水腐蝕鋼

英文名稱

sea water corrosion resistant steel

定　　義

在海洋環(huán)境中具有較高耐腐蝕性的鋼。包括在海水飛濺帶、潮汐帶、海水全浸帶等用鋼。

應(yīng)用學(xué)科

材料科學(xué)技術(shù)（一級學(xué)科），金屬材料（二級學(xué)科），鋼鐵材料（三級學(xué)科），鋼鐵材料品種（四級學(xué)科）

我國從1965年起對16個(gè)耐海水腐蝕鋼在東海、南海和北海3個(gè)海域進(jìn)行為期10年的試驗(yàn)評估。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在海水中Cr—Mo—Al鋼和Cr—Mo—Al—RE鋼都具有良好的全浸耐蝕性。

人類社會(huì)的發(fā)展與海洋的開發(fā)是分不開的，海洋開發(fā)用材料的主體還是鋼鐵材料，采用數(shù)量最大的是低合金鋼。

20世紀(jì)40年代，美國研發(fā)的“mariner”鋼就是世界上最初出現(xiàn)的耐海水腐蝕低合金鋼。

海洋結(jié)構(gòu)物的腐蝕包括海洋大氣、飛濺、全浸、潮差和海底土壤等5個(gè)不同腐蝕特點(diǎn)的部位，除海洋大氣外，統(tǒng)稱為海水腐蝕。

國內(nèi)生產(chǎn)的低合金耐海水腐蝕鋼基本上是引進(jìn)了國外成熟的鋼種牌號，具體鋼種如下：

美國的Mariner Cu—P—Ni；

日本的Mariloy Cr—Cu—Mo；

法國的APS Cr—Al。

防污及耐海水腐蝕用銅合金，其特征在于，它以銅為基體，含有以下重量百分?jǐn)?shù)的合金元素成分：Cu：55-68，Zn：34-45，Sn：0.5-3。力學(xué)性能為：σb≥295MPa，δ5(％)≥25，HB≥590?？设T成鑄件，或澆鑄成鑄錠，軋制板材、線材?？蓮V泛應(yīng)用在艦船、海洋工程、海水冷卻系統(tǒng)的某些結(jié)構(gòu)零部件上。對防止海洋生物附著生長及耐海水腐蝕具有良好的效果。