內(nèi)容包括概述、建設(shè)項(xiàng)目決策階段工程造價(jià)控制、設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制、招投標(biāo)階段工程造價(jià)控制、建設(shè)工程實(shí)施階段工程造價(jià)控制和工程竣工結(jié)算、決算控制與管理等內(nèi)容。
1 概述
1.1 工程造價(jià)管理的基本概念
1.2 工程造價(jià)管理的發(fā)展
2 建設(shè)項(xiàng)目決策階段工程造價(jià)控制
2.1 建設(shè)項(xiàng)目決策階段與工程造價(jià)
2.2 決策階段影響工程造價(jià)的因素
2.3 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究
2.4 建設(shè)項(xiàng)目投資估算
2.5 建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
3 設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制
3.1 建筑設(shè)計(jì)與經(jīng)濟(jì)規(guī)律
3.2 設(shè)計(jì)程序與內(nèi)容
3.3 與建筑設(shè)計(jì)有關(guān)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)
3.4 土地資源利用對(duì)工程造價(jià)的影響
3.5 建設(shè)參數(shù)對(duì)工程造價(jià)的影響
3.6 結(jié)構(gòu)類型施工方法工... [顯示全部]2100433B
? 1、工程造價(jià)管理:合理地確定和有效地控制工程造價(jià)。 2、在建設(shè)程序的各個(gè)階段所要確定的工程造價(jià)為:可信性估算,初步設(shè)計(jì)概算,施工圖預(yù)算,竣工決算. 3、控制工程造價(jià)的原則:可行性研究、重視設(shè)計(jì)控制...
我的建議:邊理論學(xué)習(xí)邊實(shí)踐,可以通過(guò)親屬或朋友找個(gè)比較厲害的造價(jià)人員,給他打下手,不恥下問(wèn),多幫他干活,不要怕吃辛苦,天道酬勤,在干中學(xué),在學(xué)中干,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),造價(jià)靠悟性還要靠積累。另外一點(diǎn)建議,畢...
由于我國(guó)人口多,底子薄,國(guó)家每年能提供的建設(shè)資金極為有限,而國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)建設(shè)資金的需求卻越來(lái)越強(qiáng)烈。然而,要提高建設(shè)項(xiàng)目的投資效益,就必須對(duì)建設(shè)項(xiàng)目建造的全過(guò)程進(jìn)行投資控制。投資控制的關(guān)鍵在于正確確...
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工程造價(jià)管理的組織和內(nèi)容
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第一章第二節(jié) 工程造價(jià)管理的組織和內(nèi)容 一、單項(xiàng)選擇題 1、要有效地控制工程造價(jià),應(yīng)從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等多方面采取措施,( )相結(jié)合是控制工程 造價(jià)最有效的手段。 A、管理與技術(shù) B、組織與經(jīng)濟(jì) C、組織與技術(shù) D、技術(shù)與經(jīng)濟(jì) 2、( )階段,按照有關(guān)規(guī)定編制和審核投資估算,經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),即可作為擬建工程項(xiàng)目策 劃決策的控制造價(jià)。 A、工程設(shè)計(jì) B、工程項(xiàng)目策劃 C、工程發(fā)承包 D、工程施工 3、下列選項(xiàng)中,不屬于工程施工階段造價(jià)管理工作內(nèi)容的是( )。 A、確定承包合同價(jià) B、進(jìn)行工程計(jì)量 C、進(jìn)行工程款支付管理 D、實(shí)施工程費(fèi)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控 4、在項(xiàng)目投資決策后,控制工程造價(jià)的關(guān)鍵在于( )。 A、設(shè)計(jì) B、招標(biāo) C、施工 D、結(jié)算 5、造價(jià)工程師應(yīng)采取有效的措施控制建設(shè)工程造價(jià),下列選項(xiàng)中,屬于技術(shù)措施的是( )。 A、嚴(yán)格審查監(jiān)督初步設(shè)計(jì) B、嚴(yán)格審查各項(xiàng)費(fèi)用支出 C、明確項(xiàng)目組織結(jié)
在上午由深圳前海金融控股公司副總經(jīng)理金心異主持的“幸福城市 重塑中國(guó)”圓桌會(huì)談中,國(guó)家行政學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)部主任張占斌,北京大學(xué)教授、中國(guó)區(qū)域科學(xué)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊開(kāi)忠,清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)袁牧,中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授方竹蘭圍繞“幸福城市的構(gòu)建”展開(kāi)精彩對(duì)話,探尋經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和新型城鎮(zhèn)化時(shí)代背景下中國(guó)城市化的發(fā)展理念和途徑。
清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng) 袁牧
袁牧認(rèn)為幸福城市應(yīng)該給每個(gè)居民,無(wú)論高尚與卑微,都能夠?qū)崿F(xiàn)理想、實(shí)現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)。
袁牧覺(jué)得自己在北京并不覺(jué)得幸福,但是城市生活追求的是多維而非某一點(diǎn),并不是逃離北上廣深就代表幸福。他提出最得要的是要給所有人和所有城市以同樣的機(jī)會(huì)。
在應(yīng)答城市規(guī)劃師對(duì)于城市不幸福所負(fù)的責(zé)任時(shí),他為規(guī)劃師喊冤:“規(guī)劃師責(zé)任很大但并不是全部責(zé)任”。
之所以會(huì)導(dǎo)致“千城一面”的現(xiàn)象,一是中國(guó)城市發(fā)展長(zhǎng)年處在有問(wèn)題的發(fā)展模式與發(fā)展速度之下必然會(huì)產(chǎn)生同樣的問(wèn)題。
二是中國(guó)傳統(tǒng)文化里城市建造本就是一樣的——都要按禮制來(lái),否則就是違制、僭越。為了讓城市不一樣,規(guī)劃師把城市地標(biāo)建筑設(shè)計(jì)的不一樣,也受到領(lǐng)導(dǎo)喜歡。但是回頭一看,就變成了“奇奇怪怪的建筑”。
過(guò)去三十年是相對(duì)粗放的城鎮(zhèn)化階段,這個(gè)階段的基本架構(gòu)是城市稅制和土地收益支撐的。
現(xiàn)在很多城市的規(guī)劃不是增量規(guī)劃也不是減量規(guī)劃,是“存量規(guī)劃”。存量土地規(guī)劃靠城市運(yùn)營(yíng)支撐,這是政府不擅長(zhǎng)而企業(yè)擅長(zhǎng)的。這個(gè)階段需要政企合作,也需要政府和企業(yè)明確各自的定位和做法。
中國(guó)建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái),工程造價(jià)信息價(jià)、指導(dǎo)價(jià)、參考價(jià),登錄http://m.itsallaboutlocation.com查看更多……
序
序言
前言
第一章 概述
第一節(jié) 工程造價(jià)管理的基本概念
第二節(jié) 工程造價(jià)管理的發(fā)展
思考題 2100433B
內(nèi)容簡(jiǎn)介
《普通高等教育十五國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材:交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃》從運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的基本原理出發(fā),較系統(tǒng)地介紹了運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的基本理論、原理和方法。全書(shū)主要內(nèi)容包括運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容、任務(wù)、目標(biāo)和程序,運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的基本原理。運(yùn)輸調(diào)查,社會(huì)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè),運(yùn)輸需求預(yù)測(cè),運(yùn)輸需求分布,運(yùn)輸方式選擇,運(yùn)輸分配,運(yùn)輸樞紐及場(chǎng)站規(guī)劃,載運(yùn)工具布局規(guī)劃,交通運(yùn)輸規(guī)劃方案評(píng)價(jià),交通運(yùn)輸規(guī)劃實(shí)施政策措施等,共十二章?! 镀胀ǜ叩冉逃鍑?guó)家級(jí)規(guī)劃教材:交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃》的預(yù)備知識(shí)包括交通運(yùn)輸學(xué)、交通工程學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通區(qū)位論、規(guī)劃理論等?! 镀胀ǜ叩冉逃鍑?guó)家級(jí)規(guī)劃教材:交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃》是普通高等教育“十五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材,可供大專院校交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)參考,也可作為交通運(yùn)輸工程技術(shù)人員和管理人員的參考資料。