風(fēng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)基本信息

中文名 風(fēng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng) 轉(zhuǎn)????速 20~50轉(zhuǎn)/分到1000~1500轉(zhuǎn)/分
原????理 最大動(dòng)態(tài)扭矩載荷來(lái)設(shè)計(jì) 作????用 傳動(dòng)

傳動(dòng)系統(tǒng)要按輸出功率和最大動(dòng)態(tài)扭矩載荷來(lái)設(shè)計(jì)。由于葉輪功率輸出有波動(dòng)，一些設(shè)計(jì)者試圖通過(guò)增加機(jī)械適應(yīng)性和緩沖驅(qū)動(dòng)來(lái)控制動(dòng)態(tài)載荷，這對(duì)大型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)是非常重要的，因其動(dòng)態(tài)載荷很大，而且感應(yīng)發(fā)電機(jī)的緩沖余地比小型風(fēng)力機(jī)的小。2100433B

風(fēng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
防火卷簾傳動(dòng)系統(tǒng) 跨度≥12m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中霍

 套 13% 廣東霍曼實(shí)業(yè)有限公司
防火卷簾傳動(dòng)系統(tǒng) 跨度9-12m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中霍

 套 13% 廣東霍曼實(shí)業(yè)有限公司
防火卷簾傳動(dòng)系統(tǒng) 跨度≤4m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中霍

 套 13% 廣東霍曼實(shí)業(yè)有限公司
防火卷簾傳動(dòng)系統(tǒng) 跨度4-6m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中霍

 套 13% 廣東霍曼實(shí)業(yè)有限公司
防火卷簾傳動(dòng)系統(tǒng) 跨度6-9m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中霍

 套 13% 廣東霍曼實(shí)業(yè)有限公司
傳動(dòng)系統(tǒng) 無(wú) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 13% 北京鑫順昊然裝飾裝璜有限公司
傳動(dòng)系統(tǒng) 寬:3-5m 配防火卷簾用 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 13% 汕頭市建發(fā)技防工程有限公司
傳動(dòng)系統(tǒng) 寬:6-8m 配防火卷簾用 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 13% 汕頭市建發(fā)技防工程有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
防火卷簾傳動(dòng)系統(tǒng) 跨度4-6m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 湛江市2005年2月信息價(jià)
防火卷簾傳動(dòng)系統(tǒng) 跨度6-9m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 湛江市2005年2月信息價(jià)
防火卷簾傳動(dòng)系統(tǒng) 跨度≤4m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 湛江市2005年2月信息價(jià)
防火卷簾傳動(dòng)系統(tǒng) 跨度9-12m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 湛江市2005年2月信息價(jià)
防火卷簾傳動(dòng)系統(tǒng) 跨度≥12m(雙軸) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 湛江市2005年2月信息價(jià)
伸縮門電動(dòng)裝置系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 汕尾市2022年10月信息價(jià)
伸縮門電動(dòng)裝置系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 韶關(guān)市2022年9月信息價(jià)
伸縮門電動(dòng)裝置系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 汕尾市2022年7月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
垂卷傳動(dòng)系統(tǒng) 門洞寬度2-4米|2178套 4 查看價(jià)格 深圳市寶安永福實(shí)業(yè)有限公司 廣東  深圳市 2015-11-24
垂卷傳動(dòng)系統(tǒng) 門洞寬度9-12米|1346m2 4 查看價(jià)格 東莞市華棱安防科技有限公司 廣東  東莞市 2015-11-17
垂卷傳動(dòng)系統(tǒng) 門洞寬2-4米|2827m2 4 查看價(jià)格 深圳市艾斯沃安防科技有限公司廣州辦事處 廣東  廣州市 2015-10-06
垂卷傳動(dòng)系統(tǒng) 門洞寬度12-14米|3700m2 4 查看價(jià)格 東莞市華棱安防科技有限公司 廣東  東莞市 2015-08-18
垂卷傳動(dòng)系統(tǒng) 門洞寬9-12米|7803m2 4 查看價(jià)格 深圳市艾斯沃安防科技有限公司廣州辦事處 廣東  廣州市 2015-07-30
傳動(dòng)系統(tǒng) 寬:6-8m 配防火卷簾用|7610套 4 查看價(jià)格 汕頭市建發(fā)技防工程有限公司 廣東  汕頭市 2015-06-26
垂卷傳動(dòng)系統(tǒng) 門洞寬度7-9米|7978m2 4 查看價(jià)格 東莞市華棱安防科技有限公司 廣東  東莞市 2015-04-18
垂卷傳動(dòng)系統(tǒng) 門洞寬4-7米|1414m2 4 查看價(jià)格 深圳市艾斯沃安防科技有限公司廣州辦事處 廣東  廣州市 2015-10-13

葉輪葉片產(chǎn)生的機(jī)械能有機(jī)艙里的傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給發(fā)電機(jī)，它包括一個(gè)齒輪箱、離合器和一個(gè)能使風(fēng)力機(jī)在停止運(yùn)行時(shí)的緊急情況下復(fù)位的剎車系統(tǒng)。齒輪箱用于增加葉輪轉(zhuǎn)速，從20~50轉(zhuǎn)/分到1000~1500轉(zhuǎn)/分，后者是驅(qū)動(dòng)大多數(shù)發(fā)電機(jī)所需的轉(zhuǎn)速。齒輪箱可以是一個(gè)簡(jiǎn)單的平行軸齒輪箱，其中輸出軸是不同軸的，或者它也可以是較昂貴的一種，允許輸入、輸出軸共線，使結(jié)構(gòu)更緊湊。

風(fēng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題

  • 傳動(dòng)系統(tǒng)總效率

    這個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，屬于一級(jí)減速器，總傳動(dòng)效率等于傳動(dòng)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的傳動(dòng)效率之積。從電機(jī)輸出，經(jīng)2聯(lián)軸器的效率η1，傳動(dòng)系統(tǒng)中用了兩個(gè)聯(lián)軸器，聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率為(η1)^2，在經(jīng)過(guò)軸承傳動(dòng)，軸承都...

  • 裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)包括哪些

    1.輪胎式裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)由哪些部件組成？簡(jiǎn)述其功用及工作原理。動(dòng)力路線為，發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器、變速器、前、后驅(qū)動(dòng)橋、輪邊減速器、車輪。液力變矩器，裝載機(jī)采用雙渦輪液力變矩器，能隨外載荷的變化自動(dòng)改變...

  • 傳動(dòng)系統(tǒng)都有什么

    傳動(dòng)系的布置型式機(jī)械式傳動(dòng)系常見(jiàn)布置型式主要與發(fā)動(dòng)機(jī)的位置及汽車的驅(qū)動(dòng)型式有關(guān)。可分為: 1.前置后驅(qū)-FR:即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng) 這是一種傳統(tǒng)的布置型式。國(guó)內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采...

風(fēng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)文獻(xiàn)

基于SolidWorks的風(fēng)機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)三維建模 基于SolidWorks的風(fēng)機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)三維建模

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評(píng)分： 4.7

I 基于 SolidWorks 的風(fēng)機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)三維建模 II 摘 要 本文采用了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的計(jì)算機(jī)建模仿真的方法，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主傳動(dòng) 系統(tǒng)性能及載荷計(jì)算的方法進(jìn)行了研究，同時(shí)以 1MW級(jí)風(fēng)機(jī)說(shuō)明了建模和仿真 的基本方法和理論。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主傳動(dòng)系統(tǒng)的建模和仿真都是在 SolidWorks 軟件平臺(tái)下完成的，文章對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔架、輪轂、主軸、齒輪箱、電機(jī)、 機(jī)艙底盤進(jìn)行了建模。 對(duì)主傳動(dòng)系統(tǒng)各部件在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上的作用作了介紹， 并對(duì)其結(jié)構(gòu)形式及選用進(jìn)行了詳細(xì)的分析。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境非常惡劣， 受力情況復(fù)雜， 所以對(duì)其主傳動(dòng)系統(tǒng) 各部件材料的選用作了介紹。 為了確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)在其壽命期內(nèi)能夠正常工作， 對(duì)主軸進(jìn)行了強(qiáng)度分析。由于齒輪箱在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特殊作用，對(duì)齒輪箱內(nèi) 的傳動(dòng)形式的種類、特點(diǎn)及應(yīng)用作了介紹，并對(duì)其進(jìn)行了合理的選擇。根據(jù)齒 輪箱的增速要求，合理選擇了齒輪箱

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鉆機(jī)帶泵傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)與應(yīng)用 鉆機(jī)帶泵傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)與應(yīng)用

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評(píng)分： 4.3

針對(duì)ZJ32石油鉆機(jī)帶泵傳動(dòng)系統(tǒng)存在的問(wèn)題,分析了產(chǎn)生問(wèn)題的原因,進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn),解決了存在的問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用后,滿足了鉆井需求。

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