廢鋼鐵

廢鋼鐵按其產(chǎn)生的來源可以劃分為兩大類，一是社會上各行各業(yè)因報廢折舊產(chǎn)生的廢鋼鐵(簡稱折舊性廢鋼鐵)。另一類是在各種生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢鋼鐵(簡稱生產(chǎn)性廢鋼鐵)。

細(xì)分的話可分為七大類：

1、生產(chǎn)性廢鋼鐵

生產(chǎn)性廢鋼鐵一部分是各個使用鋼材制造終端使用商品的邊角余料;這一部分通過市場交易回到鋼鐵企業(yè)進(jìn)行再次冶煉。另一部分是各鋼鐵企業(yè)自產(chǎn)的返回廢鋼鐵，是企業(yè)內(nèi)部各個生產(chǎn)單元諸如，車間、分廠在生產(chǎn)過程中下來的邊角余料例如:切頭、切尾、鑄余、廢品、試樣、鋼屑、下腳料等。生產(chǎn)性廢鋼鐵的特點是:質(zhì)量很好，鋼水收得率高，鋼種明確，化學(xué)成分清楚。管理好這部分廢鋼鐵對于降低生產(chǎn)成本有著重要愈義。但是，隨著各個行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和對節(jié)能降耗降低成本的追求，以及鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)爐(電爐)+全連鑄以來，成材率提高，自產(chǎn)返回廢鋼鐵減少，生產(chǎn)性廢鋼鐵趨于減少趨勢。

2.農(nóng)業(yè)廢鋼鐵

農(nóng)業(yè)廢鋼鐵來源于損壞的各種農(nóng)業(yè)設(shè)施如閘、壩、橋、具、工器具等，由于我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化起步較晚，尚不發(fā)達(dá)，少。農(nóng)業(yè)廢鋼目前廢鑄鐵、工具鋼較多。

3.基本建設(shè)業(yè)廢鋼鐵

來自于基本建設(shè)業(yè)的廢鋼鐵數(shù)量較大，特別是近幾年，隨著鐵路建設(shè)、公路建設(shè)、市政建設(shè)、工業(yè)與民用建設(shè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵越來越多，預(yù)計在未來的20年內(nèi)將會保持著較高的產(chǎn)出量。來自這方面的廢鋼鐵質(zhì)量較好，品種有拆下來的各種型號的鋼筋、角、槽、板，工程用角、槽、板的下腳料，淘汰報廢的建筑設(shè)備和工器具。近幾年來隨著拆遷量的加大，各種建筑物拆下來的廢鋼鐵越來越多。這部分廢鋼絕大部分是普

通碳素鋼。

一般來說，磚混結(jié)構(gòu)的建筑物用鋼量較小，每平方米用鋼量在}0}-30kg之間;框架結(jié)構(gòu)建筑物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40^-50kg之間。

4.鐵路廢鋼鐵

目前我國的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來越不相適應(yīng)。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機車、車廂、道軌等。

這部分廢鋼鐵質(zhì)量優(yōu)越，絕大部分是重型料。且化學(xué)成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的搶手貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應(yīng)當(dāng)引起廢鋼鐵經(jīng)營者和使用者的關(guān)注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。

5.礦山廢鋼鐵

我國礦產(chǎn)資源豐富，特別是煤的產(chǎn)量居世界第一，煤的貯存量位居世界第三，產(chǎn)煤的歷史較長，因此，這方面淘汰下來的廢鋼鐵很多。煤礦是高風(fēng)險行業(yè)，設(shè)備淘汰更新較快，同樣也是廢鋼鐵產(chǎn)生較多的地方。例如，各種液壓支架、巷道支架、運輸車輛，各種采掘機械工器具等。這類廢鋼鐵也是優(yōu)質(zhì)廢鋼鐵。礦山廢鋼的特點是重型料多、合金鋼多。

6.民用廢鋼鐵

民用廢鋼鐵在整個廢鋼鐵市場中占有相當(dāng)大的比重。但是，質(zhì)量參差不齊，絕大部分是輕薄料和小型料，易氧化生銹，鋼水回收率較低。例如，家電的外皮、鋼鐵制桌椅家具、辦公家具、灶具、廚具、上下水管道、鋼制門窗、腳踏工具、健身器材、飲料容器。要較好地回收使用民用廢鋼鐵就必須對民用廢鋼鐵進(jìn)行加工。例如，使用打包機、剪切機、破碎機，以增加堆密度。另外，盡快使用以減少氧化，變不利為有利。民用廢鋼要注意各種含有鋅、錫的廢鋼，如易拉罐、罐頭盒、各種筒體。

7.軍用廢鋼鐵

軍用廢鋼鐵數(shù)量較少。在我國一些淘汰報廢的軍事武器裝備在銷毀時必須有軍事人員監(jiān)管，并到指定的鋼鐵企業(yè)銷毀。

廢鋼鐵是一種特殊商品。說它特殊是因為世界上沒有哪一家工廠專門制造廢鋼鐵，也沒有哪一條出產(chǎn)流水線上制作廢鋼鐵，即使現(xiàn)在有破碎料生產(chǎn)線過足廢鋼鐵的外在形狀改變 是從廣義廢鋼鐵到狹義廢鋼鐵。

數(shù)億噸的廢鋼鐵商品交易 ，有打包機，有剪切機，也不但是，全世界每年都在進(jìn)行著同時它又是各個鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)所離不開的重要原材料。既然是商品那么，按照經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點商品應(yīng)當(dāng)有它二重性，即:使用價值和價值。使用價值就是物的有用性。，那么，廢鋼鐵的使用價值是什么呢?廢鋼鐵的使用價值，就是可以熔化成鋼水，除此之外再無別的用處。據(jù)此就決定了廢鋼鐵天生就是煉鋼的原材料。這一特性是給廢鋼鐵劃分等級的重要依據(jù)。按其使用價值的大小來劃分，說到底是按其熔化成鋼水的多少或百分比劃分等級。

目前的廢鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)包括各鋼鐵企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，在等級或類別上的劃分都是以廢鋼鐵的厚度來劃分的。實際上厚度劃分的本質(zhì)上也是熔化成鋼水的多少。

廢鋼鐵就是使用鋼鐵材料制成的各種機械設(shè)備、交通工具、農(nóng)用機械、機具、建筑物鈴材、軍事用品、生活用品等經(jīng)過一定使用年限后的報廢品;或者是在生產(chǎn)這些產(chǎn)品當(dāng)中產(chǎn)生的廢品、邊角余料及含鐵廢棄物;再者因技術(shù)進(jìn)步及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)落后而更新替代下來的淘汰品。像報廢的機動車、各種報廢的鐵路器材、廢船、損壞的機器設(shè)備、廢舊自行車、各種超舊家電、拆毀的建筑物鋼材、各類工程下來的鋼材下腳料等，其范圍之廣、數(shù)量之大、品平之多不勝枚舉。但是，它們都有一個共同特點那就是失去了原有的使用價值。所以，換句云說，失去原有使用價值的鋼鐵制品，就是廢鋼鐵。

廣義的廢鋼鐵就是報廢的各種鋼鐵制品。狹義的廢鋼鐵是指符合冶煉標(biāo)準(zhǔn)的原材料。

標(biāo)準(zhǔn)號 StandardNo：GB 4223-2004 ?

中文標(biāo)準(zhǔn)名稱StandardTitle in Chinese：廢鋼鐵

英文標(biāo)準(zhǔn)名稱：Iron and steel scraps

發(fā)布日期IssuanceDate ： 2004-05-20

實施日期ExecuteDate： 2004-12-01

首次發(fā)布日期FirstIssuance Date ：1988-03-24

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)StandardState ：現(xiàn)行

復(fù)審確認(rèn)日期ReviewAffirmance Date ： 2011-11-19

計劃編號Plan No：

代替國標(biāo)號ReplacedStandard ：GB/T 4223-1996

被代替國標(biāo)號ReplacedStandard:

廢止時間RevocatoryDate :

采用國際標(biāo)準(zhǔn)號AdoptedInternational Standard No： JIS 2401:1979

采標(biāo)名稱AdoptedInternational Standard Name：

采用程度ApplicationDegree ： NEQ

采用國際標(biāo)準(zhǔn)AdoptedInternational Standard ： 其他

國際標(biāo)準(zhǔn)分類號(ICS) ：77.080.01

中國標(biāo)準(zhǔn)分類號(CCS) ：H41

標(biāo)準(zhǔn)類別StandardSort：產(chǎn)品

標(biāo)準(zhǔn)頁碼Number ofPages: 14

標(biāo)準(zhǔn)價格(元)Price(￥) : 12

主管部門Governor ：中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會

歸口單位TechnicalCommittees ：全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會

起草單位DraftingCommittee：馬鞍山鋼鐵股份有限公司

商品的價值決定商品的價格。商品的價值，按經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點就是凝結(jié)在商品中一般的人類勞動。商品價值量的大小，取決于生產(chǎn)該商品所需的社會必要勞動時間的多少。那么，廢鋼鐵的價值是什么?其具體表現(xiàn)又是什么?廢鋼鐵價值具體的物化表現(xiàn)就是凝結(jié)在收集、拆解、加工、整理中的一般人類勞動。這種勞動從時間上說一般是相對不變化的。即使是現(xiàn)在有了大型的、復(fù)雜的廢鋼鐵加工設(shè)備也是如此。即使變化也是隨著社會普遍勞動時間的變化而變化。

那么，是什么使得廢鋼鐵的價格在不斷地變化呢?

一般商品的價格構(gòu)成是:生產(chǎn)成本+稅金和利潤，廢鋼鐵的價格構(gòu)成也不例外。生產(chǎn)成本用C+v表示，C代表廢鋼鐵的轉(zhuǎn)移價格，z}代表勞動者報酬，m代表稅金和利潤;廢鋼

鐵價格的構(gòu)成是:C+ v + m，其中C在廢鋼鐵的原始價格(原始C或最初C)，即在鋼鐵冶金企業(yè)以外的企業(yè)和家庭，都是無用品已經(jīng)沒有任何的價值，價格應(yīng)當(dāng)是很低的，這種價格。

也是因鋼廠的需要才具有。但是，隨著市場級次的轉(zhuǎn)移，它的價格不斷升高就變成市場C}前一市場的C+ v+ m就是后一市場的C, C+}又表現(xiàn)為廢鋼鐵的成本價格。從理論上講廢。

鋼鐵的市場價格應(yīng)當(dāng)是圍繞著成本價格而上下波動。但是，廢鋼鐵這種特殊商品目前受市場供求關(guān)系的變化影響太大，有時甚至超出了其價值。當(dāng)社會對廢鋼鐵需求量大或廢鋼鐵資源少，其價格就上升;反之，就下降。社會上需求廢鋼鐵的最終用戶就是各鋼鐵企業(yè)。特別是擁有電爐數(shù)量多的鋼鐵企業(yè)。它可以左右廢鋼鐵市場價格并起著決定作用。成品價格高的鋼鐵企業(yè)往往起著領(lǐng)跑市場價格的作用。

廢鋼鐵價格受到來自三方面因素的影響。

第一，市場廢鋼鐵的保有量即現(xiàn)貨量。市場廢鋼鐵的保有量大，供應(yīng)充足，其價格就低。反之，就高。

第二，鋼材成品銷售價格。成品銷售旺盛，價格上漲，拉動鋼廠擴大生產(chǎn)，提高產(chǎn)量二其廢鋼鐵價格就上漲。鋼材成品銷售價格較高的企業(yè)，往往廢鋼鐵價格話語權(quán)較高，能拉動廢鋼鐵市場價格。

第三，生鐵、鐵礦石價格左右著廢鋼鐵市場價格。

2005 ~2008年進(jìn)口鐵礦石協(xié)議價分別上漲71.5%, 19%, 9.5%, 96.5%。增長339%，廢鋼鐵的市場價格從2005-2008年則增長200%。

2004年底全國煉鋼生鐵平均到廠價為2399元/噸，重型廢鋼為2326元/噸，價差為73元/噸。

2009年11月初的最低價位:生鐵2461元/噸，重廢1967元/噸，均低于2004年價位，價差為494元/噸。生鐵托著廢鋼鐵市場價格上下波動。

廢鋼鐵市場的保有量、鋼材需求量、鐵礦石價格似三駕馬車托帶著廢鋼鐵的價格成波浪式滾動。圖1-5所示為廢鋼鐵價格和廢鋼鐵保有量、生鐵價格、鋼材需求量的關(guān)系曲線圖，它表明:廢鋼鐵價格和廢鋼鐵市場保有量成反比;與鉚材需求量、鐵礦石價格成正比。

降雨和嚴(yán)寒等氣象因素會影響到供求交易及價格的變劃，節(jié)假日、休息日同樣也會導(dǎo)致一定的價格浮動，這些都是影響廢鋼鐵市場價格變動的客觀存在因素。雨季和寒冬的到來可能導(dǎo)致成交量的明顯下降，隨之而來的可能是價格的不景氣。而國家分法定假期往往會帶來價格下調(diào)的現(xiàn)象，尤其是春節(jié)的時候，各大公司企業(yè)紛紛以回籠資金為主，更影響了市場成交量。這些都屬于客觀因素，只需提前預(yù)防，做足準(zhǔn)備，以防變化。

當(dāng)然，降雨和嚴(yán)寒等氣象因素會影響到供求交易及價格的變劃，節(jié)假日、休息日同樣也會導(dǎo)致一定的價格浮動，這些都是影響廢鋼鐵市場價格變動的客觀存在因素。雨季和寒冬的到來可能導(dǎo)致成交量的明顯下降，隨之而來的可能是價格的不景氣。而國家分法定假期往往會帶來價格下調(diào)的現(xiàn)象，尤其是春節(jié)的時候，各大公司企業(yè)紛紛以回籠資金為主，更影響了市場成交量。這些都屬于客觀因素，只需提前預(yù)防，做足準(zhǔn)備，以防變化。例如，由于技術(shù)進(jìn)步，建筑業(yè)或機加工行業(yè)產(chǎn)生的邊角余料廢鋼減少;鋼廠的技術(shù)進(jìn)步和質(zhì)量的提高產(chǎn)生的自產(chǎn)廢鋼減少，鐵路發(fā)展技術(shù)進(jìn)步，須更新大

量設(shè)備、設(shè)施及路軌，國家拉動經(jīng)濟(jì)增大基本建設(shè)投資等。但主要是這三項可分析因素。作為鋼鐵企業(yè)和廢鋼鐵經(jīng)營者要時刻關(guān)注上下游行業(yè)的變化，力爭做到“彼欲動，我先知”，“彼已動，我以備”。這樣才能做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，使自己產(chǎn)品利潤最大化。把握好采購時機是非常非常關(guān)鍵的。低價進(jìn)，高價出，產(chǎn)實踐，卻是一件非常難的事情這個道理誰都知道，需要不斷地學(xué)習(xí)、誰都會講，但是，真正做起來，用于生實踐、積累，往復(fù)循環(huán)才行。