低壓液化氣體

我國液化氣體運輸車設(shè)計執(zhí)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是GB/T 19905--2005《液化氣體運輸車》；罐體的強度、剛度和穩(wěn)定性計算依據(jù)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，常規(guī)設(shè)計為GB 150.1～GB 150.4--2011《壓力容器》，應(yīng)力分析設(shè)計為JB 4732--

1995《鋼制壓力容器分析設(shè)汁》；液化氣體運輸車設(shè)計執(zhí)行的國家規(guī)程為TSG R 0005--2011《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》。設(shè)計、制造液化氣體運輸車的單位應(yīng)分別取得國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗總局頒布的設(shè)計許可資質(zhì)、制造許可資質(zhì)?；疽笕缦拢?

(1)罐體性能：罐體在設(shè)計壓力下運輸，要保證絕對安全可靠，做到不漏、不裂、不炸，并具有良好的密封性和足夠的強度。罐體強度在設(shè)計時應(yīng)考慮罐內(nèi)介質(zhì)飽和蒸氣壓力、液柱靜壓力、液體慣性力產(chǎn)生的等效壓力，同時罐

體進行外壓校核，防止在動載荷作用下使罐體變形失穩(wěn)破壞。罐體支座與罐體連接部分應(yīng)進行縱向、橫向、垂向動載荷的局部應(yīng)力分析；罐體與行走或底盤連接進行最大慣性載荷的校核計算。

(2)罐體材料：一般為壓力容器專用鋼板，如Q345R、Q370R；筒體由鋼板卷焊，封頭經(jīng)拼板并沖壓或旋壓制造。

(3)罐體檢測：罐體上的縱、環(huán)焊接接頭采用100%X射線檢測，封頭上的對接接頭除進行100%X射線檢測檢測外，還應(yīng)進行磁粉或滲透檢測；與罐體焊接的角接接頭進行磁粉或滲透檢測；罐體焊接完成后一般進行焊后消除應(yīng)力

熱處理，熱處理完成后對罐體進行1.3倍設(shè)計壓力的水壓強度試驗，罐體與底盤或行走、安全附件、管路等組裝為單車或半掛車后按設(shè)計壓力進行氣密性試驗，試驗完畢后罐內(nèi)充裝0.05～0.1MPa的干氮氣，并且罐內(nèi)氣體氧含量不超過3%。

(4)罐體結(jié)構(gòu)尺寸(直徑×長度)：依據(jù)底盤承載能力，經(jīng)過優(yōu)化沒計使其整備質(zhì)量最輕。按GB/T 15089--2001，單車式液化氣體運輸車多屬于N3類車輛(最大設(shè)計總質(zhì)量>12t的載貨車輛)；半掛車多屬于04類車輛(最大設(shè)計總質(zhì)量>10t的掛車)。

(5)安全附件：TSG R 0005--2011要求罐車上必須裝備安全閥、液位計、溫度測量裝置、緊急切斷裝置、導(dǎo)靜電接地裝置、滅火器等安全附件。