大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法榮譽表彰

2011年9月，中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于公布2009-2010年度國家級工法的通知》建質(zhì)[2011]154號，《大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法》被評定為2009-2010年度國家二級工法。 2100433B

《大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法》的應(yīng)用實例如下：

• 實例1：窯街劣質(zhì)煤熱電廠2200兆瓦直接空冷機組安裝工程

1.工程概況

該工程位于甘肅省蘭州市紅古區(qū)空街鎮(zhèn)。窯街劣質(zhì)煤熱電廠2×200兆瓦直接空冷機組，其主要設(shè)備有空冷管束和A形架、風(fēng)機、電機、齒輪箱、變頻器、真空泵等均由德國SPX公司制造和進口。空冷平臺、桁架、密封鋼板和支撐梁、上聯(lián)箱排汽分配管道、風(fēng)機護網(wǎng)、風(fēng)筒、汽機排氣管道、高壓清洗泵、過渡管、膨脹節(jié)、風(fēng)機橋、凝結(jié)水箱、風(fēng)墻、框架和起吊梁、管道、閥門和濾網(wǎng)等均由SPX配套，中國國內(nèi)生產(chǎn)。空冷平臺由SPX公司和西南電力設(shè)計院設(shè)計。每臺機組空冷島的風(fēng)機總數(shù)為32臺，混凝土支柱為9個?？绽鋶u緊鄰主廠房，平臺尺寸為112米x×48米?？绽淦脚_頂標(biāo)高為22米，桁架高度約為4.6米（圖6）。

主要工作量為鋼結(jié)構(gòu)2904噸，排汽管道1644噸，蒸汽分配管道1120噸，管束和下聯(lián)箱560件。

該工程于2007年6月20日開工，2007年10月20日全部結(jié)束。

2.應(yīng)用效果

該工程采用大型火電廠管式空冷島安裝施工新技術(shù)工法進行施工，施工質(zhì)量得到保證，按照預(yù)定工期順利完成，質(zhì)量驗收一次合格，實際安裝成本比定額造價低32萬元。

• 實例2：華電國際鄒縣發(fā)電廠2×600兆瓦機組工程空冷島安裝工程

1.工程概況

該工程位于山東鄒城市。華電國際鄒縣發(fā)電廠2×600兆瓦機組是超臨界直接空冷抽凝式燃煤機組，采用直接空冷技術(shù)，充分利用煤礦疏干水及城市中水，同步建設(shè)干法脫硫裝置。每臺機組空冷島的風(fēng)機總數(shù)為32臺，混凝土支柱為9個?？绽鋶u緊鄰主廠房，平臺尺寸為137.4米×60.4米?？绽淦脚_頂標(biāo)高為26.128米，桁架高度約為5.2米。平臺支柱采用鋼筋混凝土薄壁圓筒柱，空冷管束通過A形架支承在桁架節(jié)點上，風(fēng)機及其驅(qū)動裝置懸掛在風(fēng)機橋上，風(fēng)機橋支承在桁架梁上。在平臺走道四周布置擋風(fēng)墻，擋風(fēng)墻高度約12米?？偣こ塘考s6000噸?？绽鋶u設(shè)備由德國SPX公司制造和進口（圖7）。

主要工作量為鋼結(jié)構(gòu)3245噸，排汽管道1890噸，蒸汽分配管道1320噸，管束和下聯(lián)箱560件。

該工程于2007年10月30日開工建設(shè)，于2008年6月15日投產(chǎn)。

2.應(yīng)用效果

該工程采用大型火電廠管式空冷島安裝施工新技術(shù)工法進行施工，提高了工程施工質(zhì)量、加快了施工進度，實際安裝成本比定額造價低65萬元。

• 實例3：內(nèi)蒙古華潤金能熱電有限公司蹬口發(fā)電廠2×330兆瓦機組空冷島安裝工程

1.工程概況

該工程位于內(nèi)蒙古自治區(qū)磴口縣。內(nèi)蒙古華潤金能熱電有限公司蹬口發(fā)電廠新建工程2×330兆瓦機組空冷島安裝工程，其主要設(shè)備空冷管束和A形架、桁架、下聯(lián)箱、風(fēng)機、電機、齒輪箱、變頻器、密封板和支撐梁、上聯(lián)箱蒸汽分配管道、風(fēng)機護網(wǎng)、風(fēng)筒、主蒸汽排氣管道、高壓清洗泵、過渡管、疏水收集熱井、膨脹節(jié)、風(fēng)機橋、凝結(jié)水管道、抽真空管道、風(fēng)墻、框架和起吊梁、閥門和濾網(wǎng)、DCS，控制電纜和接線盒等均由首航艾啟威設(shè)計、配套、采購和生產(chǎn)。鋼結(jié)構(gòu)平臺由首航艾啟威設(shè)計并生產(chǎn)。每臺機組空冷島的風(fēng)機總數(shù)為32臺。平臺尺寸為132米×55米。空冷平臺頂標(biāo)高為27米，桁架高度約為5.6米（圖8）。

主要工作量為鋼結(jié)構(gòu)3615噸，排汽管道1920噸，蒸汽分配管道1360噸，管束和下聯(lián)箱560件。

工程于2008年5月20日開工，2008年10月26日竣工。

2.應(yīng)用效果

工程順利實施，實際安裝成本比定額造價低43萬元。

《大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法》的效益分析是：

• 社會效益分析

空冷島作為2009年后大型火力發(fā)電廠逐步采用的一種新型冷卻工藝，適合中國能源發(fā)展戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展的要求，將會在越來越多的火電廠建設(shè)中使用。而該工法的實施，對于空冷島的安裝無論是質(zhì)量、安全還是施工進度都具有意義，能提高空冷島安裝工業(yè)化水平，控制安裝資源的浪費，節(jié)約空冷島工程造價，社會效益顯著。

• 經(jīng)濟效益分折

1）人工費用

一臺300兆瓦直接空冷機組空冷島安裝電力定額綜合人工為14652.4工日。采用大型火力發(fā)電廠管式空冷島施工技術(shù)進行施工，拼裝都在預(yù)制區(qū)內(nèi)進行，減少了高空作業(yè)頻率，形成高效的流水作業(yè)；采用先進的電子水準(zhǔn)測量以及液壓緊固技術(shù)，工效大為提高。實際施工平均40人×150天=6000工日。按每人/天做兩個定額人工，節(jié)約14652.4-12000×2=2652.4工日，取每定額人工工資為50元，節(jié)約資金2652.4×50=132620元。

2）輔材費用

根據(jù)電力定額300兆瓦直接空冷機組空冷島安裝需要鋼管架手架包括扣件需要1077.3千克。采用大型火力發(fā)電廠管式空冷島施工技術(shù)進行施工，減少了高空作業(yè)，實際使用了鋼管架手架包括扣件僅為629.5千克，節(jié)約1077.3-629.5=447.8千克，按照腳手架租金每天每公斤0.15元計算，實際節(jié)約447.8×150×0.15=10075.5元。

3）機械費用

根據(jù)電力定額300兆瓦直接空冷機組空冷島安裝需要250噸履帶式起重機機械臺班66.2個，50噸履帶式起重機機械臺班121.6個。采用大型火力發(fā)電廠管式空冷島施工技術(shù)進行施工，由于工效大大增加，減少勞動強度。實際使用250噸履帶吊臺班48個，50噸履帶吊臺班96個，節(jié)約250噸履帶吊臺班18.2個，50噸履帶式起重機機械臺班25.6個，按照250噸履帶吊每個臺班11000元，50噸履帶吊每個臺班3500元計算，實際節(jié)約11000×18.2 3500×25.6=289800元。

4）與傳統(tǒng)的施工進度比較

運用傳統(tǒng)的施工方法，一臺300兆瓦直接空冷機組空冷島安裝工程正常需要180天時間，而采用該工法進行施工，實際施工僅為140天，比傳統(tǒng)施工工期整整縮短40天。

綜上所述，按照該工法進行管式空冷島作業(yè)，與定額相比，實際節(jié)約人工2652個定額工，節(jié)約輔材448千克，節(jié)約250噸履帶吊18個臺班，節(jié)約50噸履帶吊26個臺班，總節(jié)約成本約43萬元。

注：施工費用以2009-2010年施工材料價格計算

《大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法》的環(huán)保措施如下：

一、應(yīng)遵循的國家、行業(yè)及地方管理規(guī)范

《空冷凝汽器安裝手冊》；

《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》；

《中華人們共和國環(huán)境保護法》；

《中華人民共和國大氣污染防治法》；

《中華人民共和國放射性污染防治法》；

《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》；

《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》；

《火電廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》。

二、環(huán)?？刂拼胧?

1）嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方相關(guān)環(huán)境保護法律、法規(guī)，制定環(huán)境管理方案，對施工環(huán)境采取必要的保護措施；

2）加強生活垃圾的管理存放在固定地點，并按相關(guān)規(guī)定及時由當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門統(tǒng)一運輸至當(dāng)?shù)乩幚淼攸c；

3）施工道路設(shè)專人定期灑水清掃，防止揚塵；

4）施工現(xiàn)場除有符合規(guī)定的裝置外，禁燒產(chǎn)生有毒有害煙塵的物品；

5）加強廢棄物管理，施工現(xiàn)場設(shè)置專門的廢棄物臨時儲存場地，廢棄物應(yīng)分類存放（如鋼材、電焊頭等）；

6）對油漆等防腐材料重點管理，存放于專門倉庫，操作時防止污染水源和土壤，并嚴(yán)格注意防火工作，設(shè)置消防器材；

7）所用的電焊條頭放入隨身攜帶的焊條筒內(nèi)，不得隨意亂扔；

8）防止水源污染措施；

（1）禁止將有毒有害廢棄物作土方回填；

（2）施工過程中的廢水、泥漿及污水未經(jīng)處理不得直接排入污水管道或河流中去；

（3）現(xiàn)場油料必須有存放防滲漏、使用防跑、冒、漏、滴措施；

（4）現(xiàn)場臨時大食堂，也應(yīng)有防止污水、污油污染水體措施；

（5）工地廁所，應(yīng)有防蠅滅蠅及防止水體污染措施；

（6）化學(xué)藥品存放要妥善保管，防止污染環(huán)境；

9）降低噪聲污染措施；

（1）合理安排工期工時，盡量避免噪聲污染，采取科學(xué)的施工方式，盡量避免由于施工方法不當(dāng)所引起的噪聲干擾；

（2）生活區(qū)域晚上11時停止一切娛樂活動，嚴(yán)禁高聲喧嘩，以免影響他人休息，給第二天的工作和安全帶來不利影響。

采用《大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法》施工時，除應(yīng)執(zhí)行國家、地方的各項安全施工的規(guī)定外，尚應(yīng)遵守注意下列事項：

一、應(yīng)遵循的國家、行業(yè)及地方管理規(guī)范

《電力建設(shè)安全操作規(guī)程》；

《空冷凝汽器安裝手冊》；

《江蘇江都安裝工程有限公司安全操作規(guī)程》；

《建設(shè)安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》；

《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》；

《電力建設(shè)安全施工管理規(guī)定》；

《電力建設(shè)安全施工管理若干規(guī)定》。

二、安全控制措施

1.根據(jù)工程特點對現(xiàn)場進行危險源分析，制定應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行安全技術(shù)交底。

2.開工前，項目部與各班組簽訂安全責(zé)任書，各班組結(jié)合該工地特點制定安全管理目標(biāo)及安全施工措施，責(zé)任書上有明確目標(biāo)與經(jīng)濟掛鉤的條款。

3.在各項工作中要處理好安全與效益的關(guān)系，當(dāng)安全與質(zhì)量和進度的關(guān)系發(fā)生沖突時，首先要服從于安全，正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系。

4.施工用機械必須做到“一機一箱一閘一漏保護”。手持電動工具必須絕緣良好，工作時必須戴好防護眼鏡同時須避讓周圍的施工人員。切割機下料時也必須避讓周圍的施工人員。

5.空冷支柱、桁架、空冷平臺及A形架組合應(yīng)注意安全措施∶

1）組合平臺周圍必須道路暢通，不影響空冷設(shè)備的運輸，夜間施工必須有良好的照明；

2）空冷組合場的上下通道必須按標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)，通道四周用密布網(wǎng)封閉；

3）電焊機二次線及焊鉗安全可靠無漏電處，且不得與起重鋼絲繩交叉搭在一起。焊接用開關(guān)刀閘等均應(yīng)有漏電保護裝置；

4）露天布設(shè)的電焊機應(yīng)放置在干燥場所，并搭設(shè)防雨棚；

5）地線連接采用焊接、壓線或螺栓連接等方法，不得纏繞勻撓。

6.空冷支柱、桁架、空冷平臺及A形架安裝應(yīng)注意安全措施∶

1）吊裝前檢查吊裝用的鋼絲繩、卡環(huán)等工具是否符合安標(biāo)要求，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重等情況時及時更換；

2）起吊前檢查起重機安全裝置、吊件吊離地面10厘米時應(yīng)暫停起吊進行全面檢查，確認(rèn)正常后方可起吊；

3）吊物降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全可靠方可發(fā)出降落信號；

4）鋼絲繩與桁架、鋼梁的棱角接觸處墊以半圓管護角，并用鉛絲吊索或構(gòu)件拴牢，以防摘鉤時落下傷人；

5）鋼絲繩嚴(yán)禁與任何帶電物體接觸；

6）吊件就位后所有螺栓均需初擰后方可摘鉤；

7）施工用腳手架應(yīng)經(jīng)有關(guān)人員檢驗后方可使用；

8）平臺上方的所有孔洞和平臺四周必須有牢固、可靠的蓋板或欄桿；

9）如遇大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣氣象條件時應(yīng)停止作業(yè)。條件允許時必須將鋼平臺上和施工區(qū)域內(nèi)的積水、徹底清理干凈后方可繼續(xù)作業(yè)。

7.空冷管束安裝應(yīng)注意安全措施

1）由于管束焊接工作多數(shù)為單獨作業(yè)，應(yīng)經(jīng)常對每個工作點進行檢查監(jiān)督。坑道內(nèi)、容器內(nèi)或其他狹窄空間內(nèi)焊接時，必須設(shè)專人進行監(jiān)護；

2）電焊機二次線應(yīng)絕緣良好，避免布置二次線時發(fā)生電弧擊傷設(shè)備，導(dǎo)致二次事故的發(fā)生；

3）行燈變壓器電壓應(yīng)不大于36V。

8.蒸冷配管及排氣管道安裝應(yīng)注意安全措施

1）在蒸汽排汽管道內(nèi)部焊接時應(yīng)設(shè)通風(fēng)裝置，嚴(yán)禁用氧氣作為通風(fēng)的風(fēng)源，嚴(yán)禁將行燈變壓器帶入管道內(nèi)部；

2）嚴(yán)禁將漏氣的焊炬、割炬和氧乙炔軟管帶入管道內(nèi)。作業(yè)結(jié)束后應(yīng)將火焰切割工具拉出管道外面。

9.空冷島調(diào)試應(yīng)注意安全措施

1）設(shè)備系統(tǒng)啟動前，嚴(yán)格檢查設(shè)備系統(tǒng)狀態(tài)，有隱患或缺陷的設(shè)備必須處理完畢符合要求，后再啟動。設(shè)備啟動后檢查設(shè)備運行情況，確認(rèn)良好；

2）嚴(yán)禁在電氣保護投入后，在保護屏附近使用對講機和移動電話；

3）與電廠運行系統(tǒng)有關(guān)的操作必須得到電廠運行人員的許可，并有電廠人員監(jiān)控方可進行操作，在試驗調(diào)試完畢后，應(yīng)由電廠人員在調(diào)試人員的配合下操作；

4）當(dāng)有操作員站出現(xiàn)問題時，用由正常操作員站進行監(jiān)控，同時立即排除故障。若出現(xiàn)全部操作員站故障時，應(yīng)立即停止一切操作，并立即判斷故障，并相應(yīng)手動停止設(shè)備系統(tǒng)。

《大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法》的質(zhì)量控制要求如下：

一、應(yīng)遵循下列國家、行業(yè)及地方現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

《空冷凝汽器安裝手冊》；

《火電施工質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》（焊接篇）1996版；

《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》（焊接篇）DL 5007-92；

《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50205-2001；

《鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》JGJ 82-91。

二、質(zhì)量控制措施

1.應(yīng)按設(shè)計圖樣和國家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求的檢驗項目和程序制定檢驗計劃，確定檢查點、控制點、審核點、停止點，實行自檢與專業(yè)檢驗相結(jié)合。

2.原材料應(yīng)有合格證等質(zhì)保資料，應(yīng)履行檢驗入庫和出庫手續(xù)，帳、卡、物一致，材料回收及時，做好檢驗并記錄。

3.對工程施工質(zhì)量實施事前、事中、事后全過程控制，落實技術(shù)交底制度，施工過程中的人、機、料、法、環(huán)五大因素的保證措施明確落實。

4.空冷島基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求∶

1）空冷島基礎(chǔ)找平后平面度不大于5毫米；

2）空冷島基礎(chǔ)任意兩柱距間差不大于10毫米。

5.空冷支柱、桁架組合應(yīng)符合下列要求∶

1）組合平臺應(yīng)搭設(shè)平整，平面度小于3毫米，以保證鋼梁組合尺寸；

2）錨固構(gòu)架在一個支撐區(qū)域內(nèi)的高度誤差不大于3毫米；

3）每榀鋼梁組合完后經(jīng)檢驗尺寸無誤后方可進行螺栓的終緊工作，吊裝前需經(jīng)質(zhì)檢人員確認(rèn)后方可進行吊裝。

6.空冷平臺及A形架組合應(yīng)符合下列要求∶

1）A形架組合平臺平面度應(yīng)小于2毫米，以保證A形架組合尺寸；

2）A形架各部各構(gòu)件在組合前外表必須無彎曲、扭曲變形，尺寸符合圖紙要求；

3）每組A形架組合校正固定后，每兩榀A形架縱、橫向間距誤差小于3毫米。

7.空冷支柱、桁架安裝應(yīng)符合下列要求∶

1）空冷支柱及桁架找正后柱頂標(biāo)高平面度應(yīng)小于3毫米；

2）空冷支柱及桁架應(yīng)就位校正后再固定，以保證橫架縱、橫向間距；

3）任意兩柱距間差和桁架間水平誤差應(yīng)不大于10毫米。

8.空冷平臺及A形架安裝應(yīng)符合下列要求∶

1）A形架安裝后頂梁任意兩點標(biāo)高差不大于5毫米；

2）空冷平臺、A形架用高強螺栓連接部分在施工時應(yīng)能夠自由穿入螺栓孔，嚴(yán)禁強行穿入。

9.風(fēng)機、電機組合安裝應(yīng)符合下列要求∶

1）風(fēng)機、電機組合安裝前應(yīng)檢查風(fēng)機翅片無變形、彎曲，縫隙無堵塞物；

2）風(fēng)機葉片迎著風(fēng)為順時針轉(zhuǎn)向，葉片與風(fēng)機環(huán)總間隙為80±10毫米，每單元葉片間高度差≤20毫米，風(fēng)機葉片角度的最大允許公差±0.5°。風(fēng)機輪轂水平度0.03~0.05毫米/米；

3）風(fēng)機環(huán)橋架、風(fēng)機驅(qū)動裝置、A形架、管束的連接螺栓緊固力矩符合GEA要求，封口裝置調(diào)整完畢后及時封死；

4）嚴(yán)禁在葉片上站立和走動。

10.空冷管束安裝應(yīng)符合下列要求∶

1）空冷管束安裝前聯(lián)箱內(nèi)部應(yīng)無焊渣、繡皮、雜物及機械雜質(zhì)；

2）管束組合安裝后其腰部應(yīng)在同一平面內(nèi)，管束頂部管板應(yīng)在一條直線上，誤差≤10毫米；

3）管束搬運、存放、吊裝過程中嚴(yán)禁碰撞、踩踏，存放地點布置合理、方式正確；

4）管束上部與蒸汽分配管的連接及焊接時須將管束上部的管口加堵防護，以防焊渣及雜物進入管子內(nèi)部；

5）在安裝管束前必須對其內(nèi)部用壓縮空氣進行吹掃。

11.蒸汽管道及排汽管道安裝應(yīng)符合下列要求；

1）所有待安裝的管材、管件在使用前均應(yīng)查明規(guī)格、材質(zhì)且其表面不得有裂紋、重皮、折迭、夾渣等缺陷。

2）所有系統(tǒng)內(nèi)閥門使用前必須進行100%密性試驗。

3）管道連接時，不得進行強力對口管道，與設(shè)備的連接應(yīng)在設(shè)備安裝定位后方可進行。日不得有附加外力的作用。

4）管子或管件對口時，一般應(yīng)做到內(nèi)壁平齊，局部錯位不應(yīng)超過壁厚的10%且不得大于1毫米。

5）支吊架安裝，必須符合設(shè)計要求。管道坡口形式應(yīng)符合設(shè)計要求和焊接技術(shù)規(guī)定。

6）管道安裝時，其坡向、坡度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。疏放水管道安裝的坡度應(yīng)大于2/1000，且應(yīng)有補償性，同時合理布置疏放水及排空管道，做到工藝美觀。

7）不銹鋼膨脹節(jié)里外蓋板待安裝完成驗收后才可以取下，精密部件、固定件必須在整個安裝工作完成后，才可以取下保護罩。所有膨脹節(jié)與管道的連接必須是無應(yīng)力連接。

12.氣密性試驗時應(yīng)注意下列事項∶

1）在試驗階段，斷裂環(huán)應(yīng)拆除并用臨時盲板來代替；

2）拆除臨時加強支撐時，要將割除遺留物打磨干凈，并除銹后進行涂漆處理。

13.空冷島調(diào)試前應(yīng)完成下列工作∶

1）機械安裝工作下列部分應(yīng)全部完成∶

（1）所有管道、閥門已安裝完畢。

（2）所有單體調(diào)試試驗已全部完成。壓力容器在調(diào)試前可用。

（3）各系統(tǒng)經(jīng)過必要的清理，工程范圍清掃干凈。

（4）排水系統(tǒng)各污水坑及管道工作已完成、投入使用。

（5）性能考核試驗用測點經(jīng)過試驗實施單位確認(rèn)安裝完畢符合要求。

2）電氣安裝工作下列部分應(yīng)全部完成∶

（1）電氣設(shè)備安裝已結(jié)束。

（2）各部件的動力線接地良好且安裝正確。

（3）檢查馬達參數(shù)同廠分線數(shù)據(jù)是否相符（熔斷絲、雙金屬熔絲、保護等）。

3）儀控安裝工作下列部分應(yīng)全部完成∶

（1）儀控系統(tǒng)的安裝已完成。

（2）所有的數(shù)字和模擬變送器在現(xiàn)場已進行檢查和校準(zhǔn)。

（3）所有驅(qū)動已進行模擬檢查、外觀檢查。

《大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法》所用的材料及設(shè)備明細(xì)如下：

1.通用機械設(shè)備（表3）

2.測量儀器（表4）

3.專用設(shè)備（表5）

4.材料（表6）

5.安全器具（表7）

參考資料：

大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法適用范圍

《大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法》適用于大型火力發(fā)電廠管式空冷島的安裝，主要包括空冷支柱、桁架、A形架、空冷管束、鋼結(jié)構(gòu)平臺、空冷風(fēng)機、減速器、變頻電機（變頻器和電機）等安裝及調(diào)試。

大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法工藝原理

《大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法》的工藝原理敘述如下：

1.運用lubanPDS軟件技術(shù)，將原本分散于項目部的BIM模型匯總到PDS平臺，形成企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫，可以準(zhǔn)確快速分析出空冷島工程量、消耗量和資金成本，并可實現(xiàn)多工程橫向比較。

2.采用模塊式鋼結(jié)構(gòu)框架組裝、吊裝技術(shù)，先利用250噸履帶吊對空冷支柱、桁架、鋼結(jié)構(gòu)平臺等幾何尺寸較大件進行預(yù)組裝后整體吊裝的技術(shù)進行安裝，保證了設(shè)備安裝進度、提高了工程質(zhì)量，達到了較高的工業(yè)化程度。

3.風(fēng)機平臺臺板采用電子水準(zhǔn)儀進行找平，保證空冷平臺臺板水平度控制在0.01毫米/米以內(nèi)；風(fēng)機采用光學(xué)合相水平儀進行找平找正控制，保證了風(fēng)機垂直度、同心度和平行度偏差控制在0.05毫米/米之內(nèi)。安裝精度達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

4.應(yīng)用中厚鋼板焊接技術(shù)，對空冷平臺、支柱、桁架模塊式鋼結(jié)構(gòu)利用自動焊接技術(shù)進行施工。

5.空冷支柱、空冷管束架吊裝高度超過50米，單件最大起重量達38噸、長度達23米，江蘇江安集團有限公司研制8個GEA專用吊耳、吊索，確保了空冷管束無損傷、斷裂、脫開現(xiàn)象，無扭曲變形。吊裝技術(shù)達到中國國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。

6.專門研制與空冷島相對應(yīng)的液壓螺母及配套設(shè)施，采用“液壓緊固”技術(shù)，提高了高強螺栓緊固的工業(yè)化水平，保證了施工進度。

大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法施工工藝

• 工藝流程

《大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法》的施工工藝流程見圖1。

• 操作要點

《大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法》的操作要點如下：

1.空冷島深化分析

將空冷島基礎(chǔ)數(shù)據(jù)匯總到公司PDS平臺，由PDS平臺用三維圖形及數(shù)據(jù)，簡明直觀反映工程實際達到的形象部位，分析出設(shè)計缺陷、實際工程量、消耗量和工程計劃成本，為圖紙會審、進度報量、核算提供技術(shù)支持。

2.施工前準(zhǔn)備工作

1）圖紙會審、開工報告辦理；

2）根據(jù)設(shè)計圖紙確定組合場地大小，并搭設(shè)組裝平臺；

3）根據(jù)空冷島實際工程量，選擇卷板機、自動焊機、履帶吊等大型設(shè)備型號，并做好機具設(shè)備基礎(chǔ)；

4）對計量器具進行有效性檢驗。

3.基礎(chǔ)檢查

1）應(yīng)檢查預(yù)埋地腳螺栓和預(yù)留螺栓孔底部中心位置、垂直度和頂部標(biāo)高及孔的深度是否符合設(shè)計要求；

2）應(yīng)檢查活動式地腳螺栓的預(yù)埋鋼管及帶槽錨板的基礎(chǔ)中心位置、鋼管垂直度、和錨板方向和幾何尺寸是否符合設(shè)計要求。

4.基礎(chǔ)線和基礎(chǔ)點的設(shè)置

1）空冷島安裝的基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點的設(shè)置應(yīng)在廠房和設(shè)備基礎(chǔ)施工工序完成的前題下進行，設(shè)置依據(jù)應(yīng)是土建工序交接文件中的測量網(wǎng)點；

2）基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點的設(shè)置過程應(yīng)由設(shè)備安裝技術(shù)人員提出測量通知任務(wù)單；

3）設(shè)定的原則，應(yīng)滿足安裝及檢修的需要，且有利于長期保持，不被損壞。在基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點設(shè)置時，還應(yīng)繪制布置圖，對中心標(biāo)板和基準(zhǔn)點加以編號，并將測量結(jié)果相應(yīng)記錄在布置圖中，用作施工過程中使用和作為交工資料的一部分在竣工后移交建設(shè)單位存入檔案。

5.空冷支柱、桁架、空冷平臺、A形架組合安裝吊索、吊車選用

1）空冷支柱、桁架、鋼結(jié)構(gòu)平臺最大單片重量估算為40噸，長度25米，吊索選用2根ф39、6×37 1鋼絲繩，鋼絲繩長度45米，雙頭套四點吊裝。

2）主吊機械選用250噸履帶吊，吊裝時吊車位于兩列空支柱之間，主臂47.28米，副臂42.70米，回轉(zhuǎn)半徑24米時，此時吊車最大起重量為52噸，可滿足要求。

3）拖拉繩選用6×37 1 ф21鋼絲繩，每榀桁架4根。

4）拖拉繩拉力選用55千牛，橫梁采用4根長L=2500毫米，截面尺寸為220毫米×160毫米的枕木組成，埋深3米，拖拉繩水平夾角為30°。

6.空冷支柱、桁架組合安裝

1）根據(jù)PDS平臺三維圖形及數(shù)據(jù)分析計算出組合模塊，并出好模塊大樣圖；

2）根據(jù)模塊大樣圖對空冷支柱、桁架進行預(yù)組裝，用高強螺栓連接，在兩頭之間拉上鋼絲線，測量直線度和撓度，并調(diào)整至合格的范圍內(nèi)。如梁端接觸面之間有間隙，用墊板調(diào)節(jié)。最后緊固高強螺栓使之力矩在規(guī)定的范圍之內(nèi)；

3）空冷支柱、桁架安裝起吊前搭設(shè)上下腳手架，并進行起吊前專項安全檢查；

4）安全檢查后，250噸履帶吊開始起吊模塊，吊離地面1米處，檢查鋼絲繩受力是否均勻，情況良好正式起鉤，起吊后速度應(yīng)緩慢，模塊倒位后緩慢落鉤，同時保證支座中心線與模塊中心線相吻合，然后調(diào)整纜風(fēng)繩，使吊件保持垂直，再用螺栓連接，最后將拖拉繩拉緊，鎖好倒鏈后方可摘鉤。

7.空冷平臺、A形架組合安裝（圖2）

1）A形架由兩支腿、拉筋、連梁及斜拉撐等部件組成。同樣根據(jù)PDS平臺三維圖形及數(shù)據(jù)分析計算出空冷平臺及A形架組裝模塊，并出好模塊大樣圖；

2）根據(jù)模塊大樣圖對空冷平臺、A形架進行模塊組裝；

3）組裝好的A形架模塊上部放置20號工字鋼，中間用14號槽鋼連接，形成一個穩(wěn)定的整體。以保證A形架的穩(wěn)定性；

4）空冷平臺、A形架安裝同樣用250噸履帶進行吊裝，吊裝前進行專項安全檢查；

5）A形架就位后用經(jīng)緯儀測量并調(diào)整垂直度，各單組A形架調(diào)整、安裝后，將A形架連接成為整體。

8.風(fēng)機電機組合安裝（圖3）

1）根據(jù)風(fēng)機風(fēng)口的縱、橫向中心線，放置風(fēng)機臺板，并通過風(fēng)機風(fēng)口的內(nèi)徑來調(diào)整定位風(fēng)機平臺臺板，通過螺栓安裝到橫梁上；

2）風(fēng)機臺板以空冷島墊板為基準(zhǔn)點，采用電子水準(zhǔn)儀進行平面測量調(diào)整風(fēng)機臺板，平臺臺板水平度控制在0.01毫米/米以內(nèi)；

3）將電機、減速機、風(fēng)機輪轂結(jié)合面止口部分打磨并清理干凈，鍵與鍵槽配合能活動自如。將支板與橋架連接后翻轉(zhuǎn)180°，放置在調(diào)整水平后的平臺上。

4）傾斜吊裝減速機固定后，垂直吊裝電機。使用吊鏈提升預(yù)先放置在扇橋底部的輪轂，均勻把緊螺栓，然后進行橋架部分踏板柵格、踢腳板及欄桿等附件安裝，葉片在輪轂上安裝必須按對角線順序依次安裝。最后將組裝好的風(fēng)機整體吊裝到安裝位置。

5）為了使風(fēng)機輪轂與平臺平行，合相水平儀固定在風(fēng)機輪轂上部，第一次測量是先平行于風(fēng)機橋架進行測量。第二次測量通過轉(zhuǎn)動風(fēng)機輪轂90°、交叉對風(fēng)機橋架進行測量。保證風(fēng)機垂直度、同心度和平行度偏差控制在0.01毫米/米之內(nèi)。

6）風(fēng)葉角度的調(diào)整需在水平調(diào)整完畢后進行，調(diào)整過程中需使葉片凸肩靠死卡箍，角度調(diào)整完畢后，按要求力矩擰緊卡箍螺栓，封口墊翻邊鎖死。

7）風(fēng)機葉片安裝要點

（1）取下輪轂下卡轂和卡環(huán)間ф26.8×30毫米的鋼墊，將葉片安裝在輪轂上。

（2）安裝葉片時，應(yīng)按對角線順序依次安裝，用U形螺栓通過壓板與下卡箍夾緊葉根圓柱段，使葉片固定在輪轂上，擰緊葉片的同時，向外拉葉片，使葉片根部后央面靠緊卡箍。

（3）葉片安裝完畢后，依次調(diào)整葉片安裝角度。先把角度尺調(diào)整到規(guī)定的角度，再把平直尺放距葉片尖35毫米處，然后把角度尺放在平直尺上。轉(zhuǎn)動葉片使角度尺上的氣泡在中間位置即可。

（4）葉片安裝角度調(diào)整時，可用橡皮錘敲打葉片根部型面，但不可用力過猛，以免損傷葉片。用力距扳手?jǐn)Q緊U形螺栓，每個葉片上的兩個U形螺栓應(yīng)逐步擰緊。在擰緊過程中，葉片必須保持水平，最后達到200千?！っ讛Q緊力距。重新檢查葉片安裝角，葉片葉尖與風(fēng)筒內(nèi)壁的間隙為15~20毫米，如果超出了要求，可移動減速器、風(fēng)筒的位置或通過調(diào)整風(fēng)筒上的橡膠墊片進行調(diào)整。

（5）葉片全部安裝好后，上述要求經(jīng)復(fù)查合格后鎖定止動墊片。

9.空冷管束組合安裝

1）空冷管束組合前再次對外觀進行檢查，確認(rèn)翅片無損傷、斷裂、脫開現(xiàn)象，管束平整無扭曲變形。

2）運用專門研制的8個管束吊耳，將吊耳均勻地鎖定在管束上并配有相應(yīng)的卡環(huán)。起吊必須按照標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)圖，使用配有調(diào)整螺栓（調(diào)整繩子長度）連接兩種不同長度的8根繩子起吊管束。8根繩子必須使用8個直徑為22~24毫米的卡環(huán)。

3）將管束放在預(yù)先準(zhǔn)備好的組裝平臺上。按照圖紙要求組合管束支撐架，在支撐架上組合管束。將管束從集裝箱內(nèi)水平吊出，平放在膠板上，用兩條專用繩索將管束與垂直方向成30°角吊起放在支撐架上，管束頂部用V形連接板連接，管束組合好后，用專用扁擔(dān)水平起吊管束。

4）管束聯(lián)箱滑動點和導(dǎo)向塊需打磨并清理干凈。將組合的三角形管束結(jié)構(gòu)吊裝，從固定點開始布置管束（管束必須每組對稱吊裝），逐一向兩側(cè)吊裝。按照規(guī)定的誤差對管束進行找正。

5）管束安裝和找正后，需要將上部管板的頂端和底端焊接在一起。安裝1.5毫米的鐵皮與管板成縱向布置對管束的開口部分覆蓋，防止對管束的危害，減少焊渣和其他雜物的數(shù)量。待蒸汽分配管道安裝結(jié)束后，拆除鐵皮。

10.高強度螺栓緊固

1）高強度螺栓的緊固應(yīng)在結(jié)構(gòu)安裝連成整體框架，其幾何尺寸經(jīng)檢查符合要求后進行。

2）高強度螺栓緊固分初緊、終緊兩個步驟。初緊的扭矩值為設(shè)計扭矩值的50%左右；初緊后的高強螺栓應(yīng)用顏色在螺母上涂上標(biāo)記，終緊應(yīng)使用專用扳手，對于個別不能用專用扳手終緊的大六角高強度螺栓，應(yīng)用扭矩扳手按其施工扭矩值進行終緊（圖4）。

施工扭矩值的計算∶T=K×P_c×d

式中T——施工扭矩值（?！っ祝?；K——高強度螺栓連接副的扭矩系數(shù)，一般取值為0.13；P_c——高強度螺栓的施工預(yù)拉力，規(guī)格為M22，性能等級10.9級的高強度螺栓其施工預(yù)拉力為210千牛；D——高強度螺栓的螺桿直徑（毫米）。

3）高強螺栓的初緊、終緊應(yīng)在同一天內(nèi)完成，終緊過的螺栓應(yīng)做合格標(biāo)記，避免漏緊。同一節(jié)點上螺栓的緊固順序應(yīng)由結(jié)合面的最大剛度部分開始向其自由邊呈放射狀進行。

4）空冷島安裝高強螺栓力矩明細(xì)表（表1）。

11.蒸汽配管及排氣管安裝（圖5）

1）根據(jù)PDS平臺三維圖形及數(shù)據(jù)分析繪制出蒸汽配管及排氣管安裝單線圖；

2）蒸汽配管及排氣管管道在組合平臺上進行組合，組合好后用250噸履帶吊起吊就位；

3）蒸汽管道閥門安裝前應(yīng)按設(shè)計核對型號，并根據(jù)介質(zhì)流向確定其安裝方向；

4）蒸汽配管及排氣管安裝安裝允許偏差應(yīng)符合表2的規(guī)定。

12.氣密性試驗

1）氣密性試驗準(zhǔn)備

（1）安裝排汽管道和相關(guān)系統(tǒng)部件后，在低壓缸排汽管道水平管道上封上一塊盲板。

（2）在盲板處接一個DN50臨時管道并安裝一個壓力表、一個閘閥、一臺空氣壓縮機。

（3）關(guān)閉所有系統(tǒng)范圍內(nèi)的隔斷閥或采取臨時堵板。

2）氣密性試驗∶

（1）用空壓機給系統(tǒng)充空氣，達到試驗壓力0.15巴時，檢查系統(tǒng)，確認(rèn)空冷凝汽器已隔離到指定的邊界；

（2）檢查精密接頭、法蘭、焊縫；加壓到最終壓力0.3巴，關(guān)閉隔離閥，檢查部位刷肥皂液，以確認(rèn)是否泄露；

（3）在第一個2小時內(nèi)每隔15分鐘，讀取兩塊壓力表讀數(shù)，記錄壓力變化；

（4）保持24小時，進行全面檢查，如果最大壓降2毫巴/小時，即認(rèn)為合格，然后恢復(fù)系統(tǒng)。

13.空冷島調(diào)試

1）空冷島調(diào)試具備條件∶

（1）所有安機械設(shè)備安裝、電氣安裝、儀控安裝全部結(jié)束，并經(jīng)驗收合格；

（2）照明、通信系統(tǒng)安裝、調(diào)試完畢，投入運行；

（3）試運區(qū)域內(nèi)道路和通道暢通、場地平整，腳手架已經(jīng)拆除，電梯、梯子、步道、欄桿、護板已經(jīng)安裝完畢，現(xiàn)場清潔無雜物，已經(jīng)驗收投入使用；

（4）參加調(diào)試的各方已經(jīng)配備足夠、合格的調(diào)試人員，有明確的崗位責(zé)任制、分工；

（5）啟動驗收機構(gòu)和組織已經(jīng)建立，開始主持啟動調(diào)試工作。參加調(diào)試的相關(guān)單位分工明確。人員配備齊全。調(diào)試措施已獲批準(zhǔn)執(zhí)行；

2）啟動調(diào)試分兩次進行，第一次啟動調(diào)試的目的是檢查系統(tǒng)設(shè)備運行情況，發(fā)現(xiàn)問題、處理問題；第二次啟動調(diào)試全面進行系統(tǒng)調(diào)試優(yōu)化系統(tǒng)，使系統(tǒng)全面達到設(shè)計工況；

3）空冷島各項參數(shù)經(jīng)過優(yōu)化全面進入設(shè)計負(fù)荷工況運行后，經(jīng)調(diào)試驗收委員會批準(zhǔn)后，裝置整體進入連續(xù)168小時試運行。在裝置整體進入連續(xù)168小時穩(wěn)定試運行期間，繼續(xù)負(fù)責(zé)消缺工作。

《大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法》的工法特點是：

1.引進lubanPDS軟件技術(shù)。

2.運用模塊式鋼結(jié)構(gòu)框架組裝、吊裝技術(shù)。

3.采用電子水準(zhǔn)儀和光學(xué)合相水平儀對風(fēng)機進行找正找平。

4.應(yīng)用中厚鋼板焊接技術(shù)。

5.研制GEA專用吊耳、吊索來吊裝空冷管束。

6.采用“液壓緊固”技術(shù)進行高強螺栓緊固。

空冷島是空冷式換熱器的簡稱，它是利用自然界的空氣來對工藝流體進行冷卻的大型工業(yè)用熱交換設(shè)備。傳統(tǒng)火電廠是通過開放式大水塔來實現(xiàn)循環(huán)水的冷卻，需要不斷地給水；而空冷島則不需建水塔，用空氣來冷卻低壓蒸汽使之凝結(jié)為水，水的損耗少。空冷島將是2009年后大型火力發(fā)電廠逐步采用的一種新型冷卻水工藝，適合中國能源發(fā)展戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展的要求。

江蘇江安集團有限公司根據(jù)內(nèi)蒙磴口發(fā)電廠及昆都侖電廠等空冷島安裝施工經(jīng)驗開展科技創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗，形成了《大型火力發(fā)電廠管式空冷島安裝工法》。

《大型凍結(jié)站快速安裝施工工法》的工法特點是：

1.凍結(jié)站分區(qū)、分組安裝可使系統(tǒng)運行合理，設(shè)備及管路運行安全平穩(wěn)。

2.根據(jù)凍結(jié)站長度，各圈凍結(jié)孔所需的冷量，積極凍結(jié)期和維護凍結(jié)期需冷量的不同進行分區(qū)、分組安裝。

3.分區(qū)、分組安裝可合理分配勞動組織，各區(qū)、組間可同時進行安裝施工，加快安裝進度。

4.分區(qū)、分組安裝可省去氨系統(tǒng)的總干管、分支管路的連接干管及干管間的截止閥門等。

5.對各圈凍結(jié)孔的鹽水系統(tǒng)分區(qū)提供冷量，可根據(jù)井筒不同深度所需的凍結(jié)壁厚度不同，分區(qū)控制，使各類凍結(jié)孔的供冷時間及時進行調(diào)節(jié)。

6.分區(qū)、分組安裝還為凍結(jié)站內(nèi)分組設(shè)備運轉(zhuǎn)參數(shù)調(diào)整便利，且不影響其他設(shè)備的正常運行。提高了凍結(jié)站設(shè)備的制冷效率，降低了能源消耗和施工成本。

7.分組開機在井筒凍結(jié)與掘砌施工過程中，根據(jù)井筒掘進速度和凍結(jié)壁凍結(jié)狀況，凍結(jié)站設(shè)備可隨時調(diào)整運轉(zhuǎn)臺數(shù)，以調(diào)控井筒供冷量，為井筒掘進施工創(chuàng)造良好條件。

8.凍結(jié)站預(yù)先安裝信息化電腦監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備，對壓力、溫度、氨濃度等數(shù)據(jù)進行采集，實施監(jiān)控，能夠達到對制冷設(shè)備運行狀況的自動調(diào)節(jié)，增加多種保護功能，提高了大型凍結(jié)站現(xiàn)代化施工技術(shù)水平，實現(xiàn)“無人則安”的安全理念。

大型凍結(jié)站快速安裝施工工法適用范圍

《大型凍結(jié)站快速安裝施工工法》適用于煤礦井筒凍結(jié)工程凍結(jié)站裝機容量大于2000萬千卡/小時的大、中型凍結(jié)站。

大型凍結(jié)站快速安裝施工工法工藝原理

《大型凍結(jié)站快速安裝施工工法》的工藝原理敘述如下：

1.根據(jù)各圈凍結(jié)孔所需的冷量、不同時期凍結(jié)所需要的冷量，將冷凍機組與所需冷量根據(jù)“匹配”原則進行分區(qū)、分組。通過分區(qū)和分組，將大型凍結(jié)站安裝分解成幾個相對獨立子系統(tǒng)，適應(yīng)井筒凍結(jié)工程不同時期的需要。在分區(qū)的基礎(chǔ)上將冷凍機按臺套再分為若干個組進行安裝，可靈活增加或減少開機臺數(shù)，如防偏幫孔在井筒掘進至某一地層時，根據(jù)井幫溫度，防偏幫孔可關(guān)閉，冷凍機可減機，當(dāng)井筒掘過輔助凍結(jié)孔深度后可關(guān)閉，減少開機數(shù)量，到后期凍結(jié)壁全部滿足施工要求時，積極凍結(jié)改為維護凍結(jié)可減機或拆除多余設(shè)備。

2.采用“一線總線數(shù)字化通信”方式，把各采集單元通過單根總線掛接的方式，把其信號傳入計算機，利用功能強大溫控軟件，通過圖像、數(shù)據(jù)等實時反映各采集單元的運行狀況。安裝信息化監(jiān)測、監(jiān)控系統(tǒng)，主要是為實現(xiàn)制冷凍結(jié)設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)測，包括壓縮機運行工況、壓力、溫度、液位檢測等；溫度巡檢部分主要包括對測溫孔、凍結(jié)鹽水回路溫度進行實時檢測與記錄，報警處理子系統(tǒng)包括整套系統(tǒng)的所有的設(shè)備的運行狀況發(fā)生異常時，以聲光報警方式進行報警，環(huán)境監(jiān)控子系統(tǒng)主要是對車間的環(huán)境進行監(jiān)控，包括視頻、氨氣濃度等檢測。安裝該系統(tǒng)的目的，是保證制冷凍結(jié)三大循環(huán)系統(tǒng)運行正常，實現(xiàn)自動化檢測監(jiān)控，保證凍結(jié)工程的安全順利施工。

大型凍結(jié)站快速安裝施工工法施工工藝

• 工藝流程

《大型凍結(jié)站快速安裝施工工法》的工藝流程參見圖1。

• 操作要點

《大型凍結(jié)站快速安裝施工工法》的操作要點如下：

1.凍結(jié)站設(shè)備基礎(chǔ)首先夯實并找平，同一設(shè)備基礎(chǔ)高差允許偏差范圍±5毫米?；炷粱A(chǔ)表面平整度用2米靠尺檢查，不得大于5毫米；基礎(chǔ)施工和設(shè)備就位平行交叉施工的作業(yè)。

2.管路，分區(qū)、分組安裝，嚴(yán)格按照凍結(jié)站安裝圖施工。

3.壓縮機管路安裝應(yīng)具有一定坡度，吸氣管路其坡度坡向蒸發(fā)器，坡度應(yīng)大于0.02。排氣管路其坡度坡向油分器或冷凝器，坡度應(yīng)大于0.01，排氣管路應(yīng)從主管頂部或斜角接出。

4.熱虹吸式貯氨器出液口與螺桿壓縮機油冷進液口高差不得小于1.6米，冷凝器出液管與出液干管高差不得小于1.6米。

5.管路焊接嚴(yán)格按照《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》GB 50236-98進行焊接，管道封口要用專用管路封頭。

6.低溫管路要進行保溫包扎。

7.各種設(shè)備基礎(chǔ)的間距、高出地面的高度，安裝管路的長度、高度，支撐架的高度、制作結(jié)構(gòu)形式，氣態(tài)、液態(tài)管路的水平度、傾斜度、彎曲度，各種閥門的安裝要求，各種管路、閥門的顏色等均嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)施工。

“平橋”施工超高大空冷塔筒壁施工工法適用范圍

《“平橋”施工超高大空冷塔筒壁施工工法》適用于空冷塔、冷卻塔上部結(jié)構(gòu)施工，還可推廣到其他異型高聳建筑主體當(dāng)中，比如橋梁建設(shè)行業(yè)的大型橋墩等。

“平橋”施工超高大空冷塔筒壁施工工法工藝原理

《“平橋”施工超高大空冷塔筒壁施工工法》的工藝原理敘述如下：“平橋”施工超高大空冷塔筒壁工法是利用平橋前橋和后橋構(gòu)成工作平面，作為施工人員和物料到達施工面的通道，頂部塔機可以把施工用鋼筋吊至前橋或施工面上，平橋的側(cè)面附有1臺施工升降機，可以把施工人員運送到工作平面。筒壁混凝土利用附著在平橋上的多功能升降機和加裝的拖施泵泵管合理搭配進行垂直運輸。平橋轎廂底部儲料斗存儲混凝土，再由施工人員用小車將混凝土運送到施工面。筒壁采用定型組合式鋼模板，帶肋處采用定型專用模板。利用3層方框架組成施工作業(yè)面，翻轉(zhuǎn)模板施工空冷塔筒壁。如圖：

“平橋”施工超高大空冷塔筒壁施工工法施工工藝

• 工藝流程

《“平橋”施工超高大空冷塔筒壁施工工法》的施工工藝流程圖

• 操作要點

《“平橋”施工超高大空冷塔筒壁施工工法》的操作要點如下：

一、施工準(zhǔn)備

根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，結(jié)合YDQ225—7液壓頂升平橋的結(jié)構(gòu)特點，確定安裝的具體位置。根據(jù)平橋在空冷塔內(nèi)布置位置，清理施工現(xiàn)場，為平橋的安裝和施工過程提供必要的場地保證。

二、平橋及施工升降機基礎(chǔ)施工

1.在澆筑平橋及施工升降機的基礎(chǔ)時必須保證平橋基礎(chǔ)與升降機的基礎(chǔ)中心線必須重合，如果兩次中心線相差太多則必將會出現(xiàn)升降機運行到上面以后翻門與平橋走臺的護欄干涉不打開。

2.該平橋的安裝距離平橋中心線距塔喉部4.9米 方框架寬度。

3.澆筑平臺基礎(chǔ)時必須將一節(jié)平橋的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與平橋基礎(chǔ)的4個支腿用8套高強螺栓連接好以后再進行澆筑，并且標(biāo)準(zhǔn)節(jié)帶有踏步頂升的一面朝向水塔的中心線方向，如果方向相反，澆筑以后特別難以處理。

4.在澆筑完成以后一定要保證4條支腿主弦桿的上表面的水平度偏差在1毫米以內(nèi)。

5.確定兩個基礎(chǔ)的位置時，在保證平橋的前橋在最大幅度時能夠到水塔施工平層，后橋與水塔中心的支柱不發(fā)生干涉的前提下，平橋與升降機的基礎(chǔ)位置可以向水塔的中心方向偏移，如此在平橋升到水塔喉部位置時，就不必將前橋全部拆除以避免出現(xiàn)后橋過重的工況。

6.檢查已澆筑的混凝土基礎(chǔ)，符合上述要求后方可進行平橋和施工升降機的安裝，否則調(diào)整、返修，直至達到要求。

三、平橋及施工升降機的安裝

1.安裝順序：4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→套架→回轉(zhuǎn)平臺→回轉(zhuǎn)塔身→塔機臂架→塔機配重→后橋→移動平衡重→前橋→→前橋拉桿→固定平衡重。

2.垂直度要求：先安裝4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在高強螺栓全部擰緊到規(guī)定的預(yù)緊之后，用經(jīng)緯儀分別測量前后橋方向和垂直于前后橋方向的垂直度偏差。必須保證4個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部相對于4個支牛腿在兩個方向的垂直度偏差都在1毫米以內(nèi)。如果大于1毫米必須進行調(diào)整。調(diào)整方法有兩種：

1）第一種松開最下面一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下面的8個緊固螺栓，用吊車整體吊下4個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將水平儀架設(shè)在與4個支腿中最矮支腿的主弦桿上表面的同一高度，以此為基準(zhǔn)用角磨機將其余3個支腿打磨到同一高度，安裝后再測量其垂直度偏差，直至達到要求。

2）第二種松開最下面一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下面的8個緊固螺栓，用吊車整體吊起4個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)適當(dāng)高度，根據(jù)用經(jīng)緯儀測量的垂直度偏差，在相應(yīng)的支腿上加上一定厚度的墊片，同樣將高強螺栓緊固到所規(guī)定的預(yù)緊力后再次用經(jīng)緯儀測量其垂直度偏差，如此反復(fù)進行操作直至達到要求。

3）調(diào)整實例：以4個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝完成后向升降機方向偏差21毫米的調(diào)整為例，可以按第一種方法將遠(yuǎn)離升降機的兩個支腿磨掉3.5毫米的墊片。如果不進行調(diào)整，因為塔身的垂直度偏差并不是按線性關(guān)系發(fā)展，那么待平橋接高以后將會導(dǎo)致垂直度偏差過大而無法調(diào)整。

3.施工升降機安裝要求：同樣在安裝施工升降機的底架和3個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時也必須調(diào)整其垂直度偏差，墊片必須加在底架圓管的正下方。

4.其他構(gòu)件的安裝：在4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝精度達到標(biāo)準(zhǔn)后，采用汽車吊安裝平橋和施工升降機的。

四、整機檢測檢驗

整機安裝調(diào)試完畢后，施工單位進行自查，并申請有關(guān)技術(shù)監(jiān)督部門檢測檢驗，合格后方可頂升平橋到筒壁作業(yè)面層，施工鋼筋混凝土筒壁。

五、混凝土筒壁施工

1.測量技術(shù)

1）前4節(jié)筒壁幾何測量把激光測距儀安置在基準(zhǔn)點上，在被測點上安放接收靶，用光學(xué)測距儀瞄準(zhǔn)接收靶，儀器首先反應(yīng)出斜距，然后按儀器上電腦裝置就可知道該基準(zhǔn)點和被測點水平距離和垂直距離，根據(jù)測出水平距離算出筒壁半徑誤差，筒壁半徑誤差=R設(shè)計—R實際，R實際=基準(zhǔn)點到水塔中心距離 基準(zhǔn)點到被測點距離。

2）4節(jié)以上筒壁幾何測量4節(jié)以上筒壁塔中心點垂直引測采用接受靶利用經(jīng)緯儀和線墜兩種方法。接受靶由4根φ8鋼絲繩從4個互相垂直的方向拖拉，鋼絲繩穿繞固定在已澆筑完畢的混凝土筒壁上的轉(zhuǎn)向輪。筒壁半徑控制方法如下：

a.在塔心架設(shè)經(jīng)緯儀，經(jīng)緯儀配彎管目鏡將中心打上接受靶，通過調(diào)整鋼絲繩調(diào)整中心，從而將塔心引測到上部。

b.找塔心宜可采用在接受靶掛線墜，調(diào)整接受靶上的鋼絲繩，使線墜與塔心重合。

c.在接受靶上固定鋼卷尺，筒壁每板半徑用鋼卷尺測量控制，鋼卷尺測量拉力200牛，拉平拉直鋼卷尺測量。

d.采用拉斜長的方法作為施工的控制半徑：鋼卷尺、鋼絲繩、一節(jié)模板高度組成三角形，通過鋼絲繩的長度和模板高度以及夾角，用三角函數(shù)計算鋼卷尺的長度，計算出的長度（斜長）為該節(jié)模板的上口控制半徑。

3）筒壁半徑復(fù)合每施工5—8節(jié)筒壁，對混凝土筒壁的標(biāo)高和半徑進行校定，如出現(xiàn)施工偏差時，緩緩糾正，每次糾正不宜超過20毫米.

4）特殊部位測量由于平橋所處偏中心的位置，個別區(qū)間的模板受平橋的阻擋不能采用鋼尺直接拉半徑進行控制，但其中一部分模板還是能通過從平橋的孔隙穿過鋼尺直接進行半徑的控制，其余模板的控制是根據(jù)不同模板塊數(shù)通過量測每一塊模板在弦長方向上的位置及弦高的方法來控制，施工前采用計算出不同模板塊數(shù)的每一塊模板在弦長方向上的尺寸及其弦高，作為施工控制的依據(jù)，這種方法是比較行之有效的方法。

2.筒壁模板工程

1）模板設(shè)計

（1）由于筒壁為現(xiàn)澆混凝土薄殼結(jié)構(gòu)并均勻設(shè)計的80條肋的特殊性。對于80條肋排板時，單獨配置特殊的模板，外模板采用專業(yè)定型凸肋的鋼模板，內(nèi)模板采用專用定型平面模板拼裝，即為0.54米×1.3米專業(yè)定型模板為主，每側(cè)挑出50毫米的收分量，以保證凸肋的位置及整體效果。帶肋專用模板如圖：

（2）對于80條肋與肋之間，排板時內(nèi)外模板設(shè)計為A、B整塊定型模板0.65米×1.3米，每側(cè)挑出50毫米的收分量，并配以0.45米×1.3米、0.2米×1.3米及0.1米×1.3米型號的定型帶收分的鋼模板及配套模具，以保證筒壁的整體效果。

（3）下環(huán)梁和剛性環(huán)處的模板設(shè)計：采用5毫米厚的木模板根據(jù)半徑具體加工制作。

2）模板施工

（1）采用方框架架翻模板施工：即將方框架和模板用對拉螺栓（M16）懸掛在已成型的混凝土筒壁上，以該作為操作平臺，用調(diào)徑桿找正進行其上一層模板、方框架安裝和混凝土澆筑等工作。三層方框架、模板循環(huán)交替向上使用。在拆除最下面的方框架和模板后，運至頂層的方框架平臺上，進行上一節(jié)的模板安裝和方框架加固。如此周而復(fù)始，直至完成整個筒壁施工。

（2）模板安裝方法：先安裝內(nèi)模板，后安裝外模板，同一部位方框架內(nèi)外同時安裝，根據(jù)找好的中心，用調(diào)徑桿調(diào)整筒壁半徑及弧度，使外模板上沿口半徑符合設(shè)計尺寸要求。緊固方框架安裝時要通過調(diào)節(jié)斜撐角度來調(diào)整方框架的角度，使安裝后的頂面保持水平。

（3）模板拆除方法：模板拆除時要順著模板插口方向拆模，避免撬壞模板邊角。強度要求：澆筑環(huán)梁上一節(jié)混凝土?xí)r，環(huán)梁混凝土強度強度達到100%，即不得小于20兆帕，方框架翻模時，下二節(jié)混凝土強度不得小于5兆帕，澆筑剛性環(huán)混凝土?xí)r，下三節(jié)混凝土強度不得小于10兆帕。

3.筒壁鋼筋工程

1）鋼筋綁扎順序：鋼筋綁扎順序應(yīng)為：內(nèi)層豎向鋼筋→→內(nèi)層環(huán)向鋼筋→安內(nèi)層墊塊→→外層豎向鋼筋→→外層環(huán)筋→拉結(jié)筋→安外層墊塊→→預(yù)埋混凝土套管后穿對拉螺栓。內(nèi)層鋼筋綁扎完，進行內(nèi)模安裝。

2）鋼筋的安裝：①根據(jù)規(guī)范規(guī)定及考慮模板高度、搭接長度，合理計算出每節(jié)豎向筋長度，給出筒壁鋼筋施工指示圖表以滿足接頭率要求用水泥砂漿墊塊控制鋼筋保護層，每塊模板至少放3塊。②為了防止大風(fēng)情況下豎向鋼筋的晃動影響鋼筋位置的準(zhǔn)確性及新澆筑混凝土與鋼筋間的握裹力，應(yīng)在模板上方1.5米處左右個綁扎1—2道環(huán)向筋，同時用“∽”形鋼筋拉鉤配合控制保護層和內(nèi)外層鋼筋間距。

3）筒壁鋼筋接頭：豎向鋼筋同一截面接頭率33%，水平鋼筋同一截面接頭率25%。

4.筒壁混凝土工程

1）混凝土的運輸與澆筑：

（1）35米以下垂直運輸方法：鋼筋、模板工程檢查合格后進行混凝土的澆筑，筒壁前35米以下用混凝土罐車運輸?shù)奖密囂?，由泵車直接泵送到澆筑位置?

（2）35米以上垂直運輸方法：使用施工升降機和安裝在平橋塔身上的混凝土拖式泵泵管做垂直運輸，保證混凝土在塔上水平運輸時均衡連續(xù)。拖式泵選用高壓型，泵送能力達到150米的高度；拖式泵泵管豎向安裝在平橋塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的斜撐上，地面安裝的水平向拖式泵泵管應(yīng)在拖式泵和平橋處設(shè)置混凝土墩臺，將泵管牢牢卡住，防止泵送混凝土?xí)r泵管對平橋塔身產(chǎn)生水平推力。

（3）水平運輸方法：平橋及環(huán)型走道板作為水平運輸通道，小推車運輸布料，人工澆筑。混凝土澆筑從平橋?qū)γ纥c處開始，分別向平橋口處澆筑，最后匯合一處。

（4）澆筑方法：混凝土按模板高度采用斜面分層澆筑，分層厚度500毫米，使用50振搗棒，振搗間距不大于300毫米.

2）螺栓孔處理：首先將M16對拉螺栓從筒壁中取出，然后用水：水泥和石棉絨攪拌賭孔（該配比無收縮混凝土），由筒壁內(nèi)外兩側(cè)同時填補搗實，進行螺栓孔封堵，確保螺栓孔處筒壁表面與其他部位顏色一致。

3）混凝土采用涂刷養(yǎng)護液養(yǎng)護?；炷敛鹉：髴?yīng)及時涂刷混凝土養(yǎng)護液，涂層薄膜均勻、光滑、平整，顏色一致，無氣泡、留掛和剝落等缺陷。

5.剛性環(huán)施工

空冷塔頂部剛性環(huán)外挑1.5米，厚度450毫米，較普通的水塔剛性環(huán)厚，施工難度大，施工時下一板混凝土澆筑完后，直接在方框架上鋪設(shè)剛性環(huán)梁底模，內(nèi)側(cè)模板采用筒壁專用模板，外側(cè)及底模采用竹膠板，側(cè)模采用對拉螺栓與鋼筋圍懔進行加固，同時由于懸挑的長度較長，為保證底模的支撐的可靠度，底模支撐又加了一道斜支撐與最下層模板連接?；炷翝仓笤跈z修孔和剛性環(huán)外側(cè)預(yù)埋欄桿埋件上懸掛拆模三腳架拆除模板。

6.施工升降機附著與纜風(fēng)繩裝置安裝：

（1）施工升降機附著裝置安裝：

1）安裝要求：當(dāng)升降機的導(dǎo)軌安裝高度超過9米時，應(yīng)當(dāng)安裝第一套附著裝置，該附著架距基礎(chǔ)頂面高度為6—9米（也可視具體情況而定），以后每隔6米安裝一道附著架，最上面一道附著架（含臨時附著）以上的導(dǎo)軌架懸出高度不得超過12米。

2）附著架螺栓的緊固順序：必須從升降機往平橋方向依次緊固，調(diào)節(jié)桿最后一步張緊并將調(diào)節(jié)桿兩端的螺母背死。因為附著架同時有調(diào)節(jié)升降機導(dǎo)軌垂直度的作用，如果反方向緊固附著架裝置螺栓，那么附著架不但失去了調(diào)節(jié)導(dǎo)軌架垂直度的作用，而且會加大升降機導(dǎo)軌架有垂直偏差。

（2）平橋纜風(fēng)繩裝置安裝

液壓頂升平橋獨立高度為35米（前橋施工通道平面距基礎(chǔ)頂面距離），施工平面高于35米時，必須安裝第一道附著裝置。第一道附著高度為31米，第二道及以上附著間距為25米，可適用水塔最大高度為180米。平橋附著為纜風(fēng)繩軟附著，附著裝置的安裝步驟如下：

1）設(shè)置預(yù)埋件：預(yù)埋件布置時必須通過塔身中心呈正“十”字形；筒壁埋件間距不小于1.5米，防止拉力集中，破壞筒壁混凝土結(jié)構(gòu)。預(yù)埋件的布置方式如圖:

2）安裝連接耳架和滑輪：在已設(shè)置的預(yù)埋件上安裝連接耳架和滑輪時，兩個滑輪必須平放，另一個滑輪必須豎放，豎放滑輪是為了將鋼絲繩引向地面。連接耳架和滑輪安裝如圖：

3）安裝抱箍與十字頂桿：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的4個抱箍安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中框處且卡在卡塊上，中間頂撐十字頂桿；先將抱箍上的螺栓擰緊并鎖緊防松螺母，再將十字頂桿頂緊并鎖緊防松螺母。抱箍與十字頂桿安裝如圖：

4）穿繞鋼絲繩：鋼絲繩型號采用18A6×19W FC1670ZZ178.6（GB8918—88），鋼絲繩的單根預(yù)拉力1800千克.4個角的穿繞方式相同，首先鋼絲繩一端固定在抱箍的鎖緊套上，然后穿繞第一個筒壁上的水平滑輪和第二個水平滑輪，經(jīng)抱箍上的滑輪后與筒壁上的豎向滑輪繞過，最后引向地面。每個角穿繞方式如圖：

5）軟附著校正塔身垂直度：鋼絲繩穿繞完畢后，采用捯鏈分兩步拉緊，每次拉緊均對稱同步進行。第一步，4根繩端采用大小相同的拉力拉緊；第二步，采用全站儀或經(jīng)緯儀測試塔身垂直度，當(dāng)垂直度達不到要求時，適當(dāng)增大或減小某側(cè)繩端拉力進行調(diào)整，直至達到垂直度的要求。固定好繩端，防止松弛。

7.調(diào)整系統(tǒng)高度及工作幅度

液壓頂升平橋的頂升增高是隨著水塔施工進度進行加高的，應(yīng)保證前橋工作面基本與施工面相平。并且前橋長度隨水塔內(nèi)收而拆卸變短，喉部時前橋長度最短。因此平橋在施工工程中隨著筒壁的增高不斷調(diào)整高度、前橋的長度、后橋的配重。

a.塔身高度的調(diào)整方法該機橋身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附帶有3個小短節(jié)，1節(jié)為1.25米，1節(jié)為0.9米，1節(jié)為0.625米，該3個短節(jié)僅作高度調(diào)節(jié)使用，在安裝后須進行下次頂節(jié)時必須拆除并吊至地面放好留用。頂升過程與塔吊塔身安裝相同。

b.前橋的調(diào)整方法前橋的長度隨著水塔高度增加筒徑內(nèi)收，需要逐漸變短，前橋的長度每次拆卸可變短1.2米，其拆卸操作方法如下：拆去需要拆卸節(jié)上表面的鋪板用小吊車吊住需拆卸節(jié)并使鋼絲繩稍有張力；拆去需拆卸節(jié)與后節(jié)的三個連接銷軸；用人力將需拆卸節(jié)與后節(jié)分離，然后用小吊車送至地面；用小吊車吊減配重。

c.后橋的調(diào)整每次頂升前根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整前橋長度后，必須按規(guī)定調(diào)整移動配重塊與固定配重塊的數(shù)量，保證平橋整機的平衡。

8.平橋的拆卸

施工完畢即可進行平橋的拆卸工作，其拆卸步驟為：

a.降塔利用液壓頂升系統(tǒng)將平橋降到初裝高度，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸方法為：將頂升橫梁兩端的銷軸穿入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步孔內(nèi)（油缸全伸出狀態(tài)）；拆除橋身頂部套架的8套連接螺栓及需拆卸節(jié)與下部橋身的連接螺栓并用引進小車掛住被拆節(jié)；啟動泵外伸油缸將套架稍頂起10—20毫米；找好前后平衡后繼續(xù)伸油缸使被拆節(jié)與下部橋身分離；推出被拆節(jié)全部縮回油缸使卡爪卡在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步上表面上；卡爪受力后拔出頂升橫梁兩端銷軸并使油缸全部伸出插入下一個踏步孔；稍伸油缸使卡爪不受力后翻并鎖定；將油缸全部縮回使套架上部與橋身頂部接觸；用小吊車將被拆節(jié)吊放到地面即完成一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸重復(fù)上述即可實現(xiàn)平橋的下降。

b.錨固裝置的拆卸

在降塔到錨固點時須拆除錨固裝置，其步驟為：拆除纜風(fēng)繩、拆除錨固框、吊移至地面。

c.纜風(fēng)繩的拆除

在抱箍緊固套上預(yù)留出來的鋼絲繩頭用麻繩連接牢固，松開緊固套鋼絲繩頭，人站在地面上拉送繩頭，緩慢放下鋼絲繩。當(dāng)鋼絲繩全部到達地面后，解開麻繩，緩慢收回。這樣依次拆除其他軟附著鋼絲繩。

d.整體拆卸

平橋降到初裝高度即可進行整體拆卸，其步驟為：拆除剩余配重→移動平衡重到后橋最根部→拆卸前橋→拆卸移動平衡重→拆卸后橋→拆卸小吊車配重→拆卸小吊車臂架及尾拉桿→→拆卸小吊車塔身→拆卸小吊車轉(zhuǎn)臺→拆下頂升套架→拆下基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。