單體式氣液增壓缸

型號(hào):STV

作動(dòng)方式:雙動(dòng)

作動(dòng)壓力:0.2-0.8 MPa過(guò)濾后壓縮空氣

增壓介質(zhì):ISO VG68#

工作溫度:-5-+60℃

操作速度:50-700mm/s

油缸耐壓:30 MPa

氣缸耐壓:1.2 MPa

行程公差:+1.0mm/0

工作頻率:30-45 C/min

1、離合器從動(dòng)盤鉚接機(jī)

2、雙工位膜片彈簧回火強(qiáng)壓機(jī)

3、拍釘機(jī)

4、汽車零部件自動(dòng)化壓裝機(jī)

5、芯軸鉚合專機(jī)

6、壓軸四筋專用設(shè)備

7、缸頭壓入機(jī)

8、自動(dòng)裝配專機(jī)

9、內(nèi)燃機(jī)缸體氣密檢測(cè)設(shè)備

10、GM通用機(jī)油冷卻器檢測(cè)機(jī)

11、濰柴齒輪室氣密檢測(cè)設(shè)備

12、空調(diào)壓縮機(jī)殼體雙工位氣密檢測(cè)機(jī)

13、換熱系統(tǒng)自動(dòng)壓裝機(jī)

14、油冷器雙工位氣密檢測(cè)及

15、齒輪室氣密檢測(cè)及

16、機(jī)油冷卻機(jī)氣密檢測(cè)機(jī)

17、進(jìn)排氣管螺絲壓入機(jī)

18、塑料歧管氣密機(jī)

19、從動(dòng)盤總成扭轉(zhuǎn)特性試驗(yàn)機(jī)

20、離合器摩擦片鉚接機(jī)

21、減震器底閥壓裝機(jī)

22、底蓋壓裝機(jī)

23、轉(zhuǎn)子換向器壓入機(jī)

24、油壓調(diào)節(jié)器壓入機(jī)

25、密封測(cè)試與打標(biāo)

26、定子磁場(chǎng)線圈壓弧形機(jī)

27、定子焊接線

28、軸承皮帶輪壓入組合機(jī)

29、氣液增壓鉚軸機(jī)

30、汽車雨刮器裝配生產(chǎn)線

31、汽車門鉸鏈生產(chǎn)線

32、汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)生產(chǎn)線

33、濾清器氣座水檢機(jī)

34、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼氣密性檢測(cè)設(shè)備

35、塑料進(jìn)氣歧管冷嵌機(jī)

36、江淮缸體氣密機(jī)

37、油冷器氣密機(jī)

38、歧管氣密機(jī)

39、進(jìn)氣歧管測(cè)漏設(shè)備

40、變速箱支撐件壓裝機(jī)

41、汽車座椅滑軌裝配線

42、制動(dòng)鉗裝配檢測(cè)線

43、轉(zhuǎn)子疊片入軸機(jī)

44、整流橋二極管壓裝設(shè)備

45、底座管狀減震器壓裝專機(jī)

46、汽車側(cè)板裝配機(jī)

47、汽車?yán)茹T接半自動(dòng)專機(jī)

48、安全氣囊鉚釘鉚接機(jī)

49、汽車座椅橫管翻邊鉚接機(jī)

50、雨刮器包襯套

51、油管接頭于襯芯壓裝設(shè)備

52、火花塞冷熱鉚接壓裝專機(jī)

53、汽車?yán)瓧U襯套壓裝

54、汽車天窗無(wú)鉚釘鉚接專機(jī)

55、多點(diǎn)汽車搖窗機(jī)無(wú)鉚釘鉚接機(jī)

56、汽車汽油濾清器裝配

57、多工位發(fā)動(dòng)機(jī)減震盤螺釘壓裝裝機(jī)

1、鋁塑膜成型機(jī)

2、電芯壓平機(jī)

3、電池沖殼機(jī)

1、FPC分板機(jī)(PCB)

2、DR母座自動(dòng)裝配機(jī)

3、全自動(dòng)觸點(diǎn)鉚合機(jī)

4、活塞鉚接機(jī)

5、插針機(jī)

6、歐式彎母自動(dòng)及

7、自動(dòng)攻絲鎖螺絲機(jī)

8、壓鉚機(jī)

9、自動(dòng)九仔鉚接機(jī)

10、分磁環(huán)鉚接機(jī)

1、軸承保持架機(jī)

2、電機(jī)端蓋自動(dòng)軸承壓裝機(jī)

3、軸承壓蓋機(jī)

4、壓蓋帽機(jī)

1、藥品包裝機(jī)

2、紙漿模設(shè)備(蛋托成型)

3、高周波同步熔斷機(jī)

4、馬夾袋設(shè)備

1、音膜成型機(jī)

單體式氣液增壓缸為一體式增壓缸。其特點(diǎn)是為工作場(chǎng)合受寬度限制的用戶設(shè)計(jì)。外觀纖細(xì)精美且速度快，出力平穩(wěn)。用于產(chǎn)品沖壓，拆彎，成型，鉚接鉚合等工作行業(yè)。單體式氣液增壓缸是一油壓缸與一增壓器相結(jié)合的一體式形態(tài)，使用壓縮空氣為動(dòng)力源，利用增壓器的大小受壓活塞截面積之比例，將氣壓的低壓提高數(shù)十倍，供應(yīng)油壓缸使用，使其達(dá)到液壓缸的高出力。

速度快:動(dòng)作速度較液壓傳動(dòng)快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定;

易使用:缸體裝簡(jiǎn)單，出力調(diào)整容易，使用保養(yǎng)方便;

出力大:在相同途徑條件下可達(dá)油壓機(jī)之高出力，非純氣壓系統(tǒng)可達(dá)到;價(jià)格低:設(shè)備單價(jià)較油壓系統(tǒng)低廉;

易維護(hù):因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故維護(hù)較油壓系統(tǒng)簡(jiǎn)便;

能耗低:持續(xù)加壓或停止動(dòng)作時(shí)，不必像純液壓系統(tǒng)那樣，馬達(dá)需持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，故可節(jié)省能源，且動(dòng)力來(lái)源方便取，實(shí)際能耗相當(dāng)于油壓系統(tǒng)10%-30%;

無(wú)泄露:能量轉(zhuǎn)換方便，可以做到零內(nèi)漏不必?fù)?dān)心環(huán)境污染;

不損模:為適應(yīng)工藝需要，沖壓力和工作行程在規(guī)定范圍內(nèi)可達(dá)到無(wú)級(jí)可調(diào);

安裝易:有多種安裝方式，根據(jù)不同工作場(chǎng)合可在任意角度和位置安裝;

軟著陸:沖壓軟到位技術(shù)，使作動(dòng)時(shí)噪音小及保護(hù)您的模具;

故障少:無(wú)油壓系統(tǒng)溫升之困擾;

空間小:與普通氣缸及液壓站相比，占用空間面積可小于50%以上;