電梯噪音一般只有兩種聲音,一是電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音,二是剎車的噪音;電梯噪音多為電梯鋼架和配電柜直接落地,沒有做減震處理引起的,也有電梯電機(jī)軸承和電梯軌道引起的。
解決電梯噪聲需要注意三個主要的方面,一是電梯設(shè)計階段應(yīng)考慮電梯安裝位置、安裝方式、隔墻隔聲量等;二是電梯生產(chǎn)單位,應(yīng)選用經(jīng)過嚴(yán)格計算的隔振設(shè)備設(shè)施;三是電梯使用單位應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng),保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
電梯的噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動,它的傳播方式是以振動型式為主,是通過固體傳遞的。因此常規(guī)的加隔音棉、加隔音板將無法隔斷噪音的傳遞!由于噪音的音源是由電梯發(fā)出,因此唯一的解決辦法是通過增加降噪減振層以隔斷聲音的傳播,針對電梯低頻噪聲頻譜規(guī)律來設(shè)計的隔振平臺,可有效消化電梯發(fā)出的所有振動及噪音能量,徹底解決電梯噪音擾民問題。
電梯噪音一般只有兩種聲音,一是電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音,二是剎車的噪音;電梯噪音多為電梯鋼架和配電柜直接落地,沒有做減震處理引起的,也有電梯電機(jī)軸承和電梯軌道引起的。
解決電梯噪聲需要注意三個主要的方面,一是電梯設(shè)計階段應(yīng)考慮電梯安裝位置、安裝方式、隔墻隔聲量等;二是電梯生產(chǎn)單位,應(yīng)選用經(jīng)過嚴(yán)格計算的隔振設(shè)備設(shè)施;三是電梯使用單位應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng),保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
電梯的噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動,它的傳播方式是以振動型式為主,是通過固體傳遞的。因此常規(guī)的加隔音棉、加隔音板將無法隔斷噪音的傳遞!由于噪音的音源是由電梯發(fā)出,因此唯一的解決辦法是通過增加降噪減振層以隔斷聲音的傳播,針對電梯低頻噪聲頻譜規(guī)律來設(shè)計的隔振平臺,可有效消化電梯發(fā)出的所有振動及噪音能量,徹底解決電梯噪音擾民問題。
電梯的噪音主要由于電機(jī)的電磁力不平衡產(chǎn)生振動而經(jīng)過墻輻射出噪音,其特性主要表現(xiàn)為低頻振動為主,在受噪音影響的區(qū)域用噪聲測量儀器測出的數(shù)據(jù)一般都是在35dB(A)以下或符合GB22337-2008《社會生活環(huán)境噪音排放標(biāo)準(zhǔn)》。因此受噪音影響的業(yè)主找"環(huán)保部門"投訴被拒。
你描述的情況基本可以想象得到:電梯機(jī)座下面是否安裝了減震膠墊,電梯機(jī)房是否特殊做了隔音工程。給你一些參考數(shù)據(jù)以便,維權(quán)時擲地有聲:1、按照《住宅設(shè)計規(guī)范GB50096-1999》4.5.3條款的規(guī)定,...
你描述的情況基本可以想象得到:電梯機(jī)座下面是否安裝了減震膠墊,電梯機(jī)房是否特殊做了隔音工程。給你一些參考數(shù)據(jù)以便,維權(quán)時擲地有聲:1、按照《住宅設(shè)計規(guī)范GB50096-1999》4.5.3條款的規(guī)定,...
電梯的噪音主要由于電機(jī)的電磁力不平衡產(chǎn)生振動而經(jīng)過墻輻射出噪音,其特性主要表現(xiàn)為低頻振動為主,在受噪音影響的區(qū)域用噪聲測量儀器測出的數(shù)據(jù)一般都是在35dB以下或符合GB22337-2008《社會生活環(huán)境噪音排放標(biāo)準(zhǔn)》。因此受噪音影響的業(yè)主找“環(huán)保部門”投訴被拒。
GB10060-93《電梯安裝驗收規(guī)范》
GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》
GB22337-2008《社會生活環(huán)境噪音排放標(biāo)準(zhǔn)》
GB10070-88《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》
GB10060-93《電梯安裝驗收規(guī)范》
GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》
GB22337-2008《社會生活環(huán)境噪音排放標(biāo)準(zhǔn)》
GB10070-88《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》
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電 梯 噪 音 概述 Elevator Noise 拼音: diàn t ī zào yīn 電梯噪音,是指電梯在設(shè)計、安裝、使用不合理產(chǎn)生的人類不需要的聲 音。電梯噪音主要由以下三方面聲源產(chǎn)生: 首先,主機(jī)房內(nèi)曳引機(jī)驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)、 轎廂及配重運(yùn)行引起的低頻振動聲能量沿結(jié)構(gòu)主承重墻傳播, 引起墻體樓板 擾動產(chǎn)生共振;其次,曳引設(shè)備摩擦促使電梯轎廂上下運(yùn)行,曳引輪與曳引 繩間在電梯高速運(yùn)行過程中產(chǎn)生摩擦聲, 有時也由鋼絲繩傳遞到轎廂, 進(jìn)而 傳遞到導(dǎo)軌,傳遞到相鄰墻體,影響到住戶;再者,曳引設(shè)備和導(dǎo)軌上下運(yùn) 行時導(dǎo)靴(導(dǎo)輪)與導(dǎo)軌間的摩擦、各旋轉(zhuǎn)部件與曳引繩間摩擦、轎廂高速 運(yùn)行產(chǎn)生的空氣流動等噪聲污染,都將傳遞到導(dǎo)軌,傳遞到相鄰墻體,影響 到住戶。 電梯噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動, 電梯噪聲的傳播方式是以振動型式為 主,是通過固體傳遞的。 科學(xué)研究表明電梯噪聲發(fā)出的低頻噪聲會嚴(yán)重?fù)p害 人們的
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第 1 頁 共 2 頁 電梯噪音擾民案例 【案情】:2011 年趙女士與某房地產(chǎn)公司簽訂合同,購買了商品房一套,經(jīng)裝修后于 2012 年 12月入住。入住后,趙女士發(fā)現(xiàn)與客廳緊鄰的電梯在運(yùn)行時發(fā)出噪聲,干擾正常生活。 雖經(jīng)整改后,仍未得到改善。經(jīng)環(huán)境監(jiān)測部門測定客廳夜間噪聲為 48.6 分貝,臥室為 57.1 分貝,超出國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 趙女士在與開發(fā)商和物業(yè)協(xié)商無果后以環(huán)境污染責(zé)任糾紛為由訴 至法院。 【分岐】:本案的爭議點是應(yīng)適用什么標(biāo)準(zhǔn)判定是否構(gòu)成社會生活環(huán)境噪聲污染,誰是 環(huán)境污染侵權(quán)責(zé)任的主體。 一種意見認(rèn)為監(jiān)測報告所依據(jù)的《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)( GB-22337-2008 )》不 適用于為居民日常生活服務(wù)而設(shè)置的電梯噪聲, 報告不具可采性。 目前國家及地方均無居民 樓內(nèi)為居民提供服務(wù)的設(shè)備產(chǎn)生噪聲的評價標(biāo)準(zhǔn), 原告的訴訟請求沒有法律依據(jù), 應(yīng)予以駁 回。 第二種意見認(rèn)為開發(fā)