書????名 | 《電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與故障維修》 | 作????者 | 吳文琳 |
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出版社 | 化學(xué)工業(yè)出版社 [2]? | 出版時(shí)間 | 2017年1月 |
頁????數(shù) | 269 頁 | 開????本 | 16K 787×1092 |
裝????幀 | 平裝 | ISBN | 978-7-122-28216-3 |
第一章 電控柴油機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)1
第一節(jié) 電控柴油機(jī)的定義與特點(diǎn) /1
一、柴油機(jī)與電控柴油機(jī)的定義 /1
二、柴油機(jī)電控系統(tǒng)的主要特點(diǎn) /2
第二節(jié) 柴油機(jī)電控系統(tǒng)的組成與控制內(nèi)容 /3
一、柴油機(jī)電控系統(tǒng)的組成 /3
二、柴油機(jī)電控系統(tǒng)的控制功能 /5
三、柴油機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理 /8
第三節(jié) 電控柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的分類與特點(diǎn) /9
一、電控柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的分類 /9
二、電控柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的特點(diǎn) /13
第二章 電控柴油機(jī)燃油系統(tǒng)15
第一節(jié) 電控直列泵燃油系統(tǒng) /15
一、電控直列泵燃油系統(tǒng)的分類 /15
二、電控直列泵燃油系統(tǒng)的組成與特點(diǎn) /15
三、直列柱塞泵電控系統(tǒng)的控制原理 /18
第二節(jié) 電控分配泵燃油系統(tǒng) /20
一、電控分配泵燃油系統(tǒng)的分類 /20
二、電控分配泵燃油系統(tǒng)的組成與特點(diǎn) /22
三、電控分配泵燃油系統(tǒng)的工作原理 /26
第三節(jié) 電控泵噴嘴燃油系統(tǒng) /27
一、電控泵噴嘴燃油系統(tǒng)的組成與特點(diǎn) /27
二、電控泵噴嘴系統(tǒng)的工作原理 /32
第四節(jié) 電控單體泵燃油系統(tǒng) /33
一、電控單體泵燃油系統(tǒng)的組成與特點(diǎn) /34
二、電控單體泵燃油系統(tǒng)的工作原理 /36
第五節(jié) 電控共軌燃油系統(tǒng) /37
一、電控共軌燃油系統(tǒng)的組成與類型 /38
二、電控高壓共軌燃油系統(tǒng) /42
三、電控中壓共軌燃油系統(tǒng) /51
四、壓電式共軌系統(tǒng) /53
第三章 柴油機(jī)電控系統(tǒng)中的傳感器54
第一節(jié) 傳感器的類型和功用 /54
一、傳感器的常用分類方法 /54
二、柴油機(jī)電控系統(tǒng)中的傳感器 /54
第二節(jié) 溫度傳感器的結(jié)構(gòu)與原理 /57
一、進(jìn)氣溫度傳感器 /57
二、冷卻液溫度傳感器 /58
三、燃油溫度傳感器 /59
四、機(jī)油溫度傳感器 /59
五、排氣溫度傳感器 /59
第三節(jié) 位置傳感器結(jié)構(gòu)與原理 /60
一、加速踏板位置傳感器 /60
二、供(噴) 油正時(shí)傳感器 /61
三、供(噴) 油量傳感器 /61
四、曲軸、凸輪軸位置傳感器 /62
第四節(jié) 空氣流量傳感器 /64
一、熱線式空氣流量傳感器 /65
二、熱膜式空氣流量傳感器 /66
三、卡爾曼渦流式空氣流量傳感器 /66
第五節(jié) 濃度傳感器 /68
一、氧傳感器 /68
二、排煙傳感器 /69
第六節(jié) 壓力傳感器 /70
一、進(jìn)氣壓力傳感器 /71
二、增壓壓力傳感器 /72
三、大氣壓力傳感器 /72
四、共軌壓力傳感器 /72
五、排氣壓力傳感器 /73
六、燃燒壓力傳感器 /74
第七節(jié) 轉(zhuǎn)速傳感器 /74
一、可變磁阻式車速傳感器 /74
二、光電式車速傳感器 /75
三、電磁感應(yīng)式車速傳感器 /76
第四章 電控柴油機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)77
第一節(jié) 柴油機(jī)進(jìn)氣控制 /77
一、進(jìn)氣翻板控制 /77
二、可變氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) /79
三、可變進(jìn)氣渦流控制系統(tǒng) /82
第二節(jié) 柴油機(jī)空氣預(yù)熱系統(tǒng) /86
一、空氣預(yù)熱系統(tǒng)的分類 /86
二、進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng)的控制 /87
三、預(yù)熱系統(tǒng)的組成與工作原理 /87
第三節(jié) 柴油機(jī)的廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng) /91
一、廢氣渦輪增壓器的類型 /91
二、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的組成 /92
三、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理 /94
第五章 電控柴油機(jī)排氣凈化系統(tǒng)96
第一節(jié) 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)簡介 /96
一、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的分類 /96
二、EGR系統(tǒng) /97
第二節(jié) 排氣后處理系統(tǒng) /98
一、氧化催化轉(zhuǎn)化器 /98
二、選擇性還原催化轉(zhuǎn)化器 /99
三、顆粒過濾器 /100
第六章 柴油機(jī)電控系統(tǒng)的維修102
第一節(jié) 電控柴油機(jī)的維修及注意事項(xiàng) /102
一、電控柴油機(jī)的維護(hù)及注意事項(xiàng) /102
二、電控柴油機(jī)維修時(shí)的注意事項(xiàng) /103
三、電控柴油機(jī)維修后的注意事項(xiàng) /105
第二節(jié) 電控系統(tǒng)的維修基礎(chǔ) /106
一、運(yùn)用解碼器檢測法 /106
二、運(yùn)用萬用表檢測法 /107
三、運(yùn)用數(shù)據(jù)流分析法 /108
四、運(yùn)用波形檢測法 /114
第三節(jié) 電控單元的萬用表檢測 /115
一、用萬用表檢測電控單元時(shí)的注意事項(xiàng) /115
二、用萬用表檢測電控單元的方法 /116
第四節(jié) 傳感器的萬用表檢測 /117
一、萬用表檢測傳感器的順序 /117
二、傳感器檢測時(shí)的注意事項(xiàng) /118
三、運(yùn)用萬用表檢測傳感器 /119
四、幾種傳感器的檢測 /120
第五節(jié) 執(zhí)行器的萬用表檢測 /128
一、用萬用表檢測執(zhí)行器 /128
二、幾種執(zhí)行器的檢測 /128
第七章 電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷與排除133
第一節(jié) 電控系統(tǒng)故障的類型、診斷原則與方法 /133
一、電控系統(tǒng)故障的類型 /133
二、故障診斷的基本原則 /134
三、故障診斷基本方法 /135
第二節(jié) 電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷與排除 /138
一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本流程 /138
二、故障診斷的技巧 /138
三、電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)造成的故障的主要表現(xiàn) /143
四、電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)故障的排除方法 /143
第三節(jié) 柴油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障的診斷與排除 /154
一、柴油機(jī)不能啟動(dòng) /154
二、柴油機(jī)啟動(dòng)困難 /155
三、柴油機(jī)功率不足 /155
四、柴油機(jī)怠速游車 /157
五、柴油機(jī)突然熄火 /157
六、電控柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn) /157
七、電控柴油機(jī)故障指示燈亮(或閃爍) /158
八、電控共軌(博世) 柴油機(jī)功率不足且冒黑煙 /159
第四節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)常見的機(jī)械故障 /160
一、發(fā)動(dòng)機(jī)響聲的原因與判斷 /160
二、發(fā)動(dòng)機(jī)常見的響聲及原因 /161
三、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)常見的故障及原因 /166
四、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)常見的故障及原因 /167
五、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)低壓油路常見的故障及原因 /171
第八章 電控柴油機(jī)故障維修實(shí)例精選174
一、電控單元故障維修 /174
1. 宇通客車YC6G240發(fā)動(dòng)機(jī), 在一次洗車后無法啟動(dòng) /174
2. 黃海DD6118S13客車柴油機(jī)無法啟動(dòng) /174
3. 蘇州金龍6DF3-24E3客車發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng), 且啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) /176
4. 奧鈴轎車行駛中突然熄火后, 發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng) /176
5. 濰柴汽車行駛途中突然熄火, 啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) /177
6. 濰柴重卡啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)無反應(yīng) /177
7. 南京依維柯NF2055XGC32柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)無法加速, 始終處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)且有抖動(dòng) /178
8. 康明斯ISLe310柴油牽引車故障燈亮 /180
9. 歐曼GTL牽引車故障燈亮 /181
10. 長城風(fēng)駿車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng) /181
11. 江鈴輕型貨車(1.25T) 發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng) /183
12. 鄭州日產(chǎn)Y37輕型貨車發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng) /183
13.XMQ6123Y1大金龍車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng) /184
14. 陜汽德龍F(tuán)3000車發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng) /185
二、傳感器故障維修 /185
15. 帕薩特1.8T柴油車高速時(shí)加速無力 /185
16. 長城風(fēng)駿車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火 /186
17. 廈門金龍客車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈時(shí)亮?xí)r不亮 /188
18. 金龍客車在行駛途中自行熄火后無法啟動(dòng) /189
19. 中通LCK6125客車行駛中出現(xiàn)加速踏板失效 /189
20. 陜汽德龍F(tuán)2000型牽引車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)起動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng) /190
21. 陜汽德龍F(tuán)2000水泥攪拌車有時(shí)在高速行駛或爬坡加速踏板被踩下時(shí), 發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)兒反應(yīng)也沒有, 此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)繼續(xù)下降, 若再踩幾次, 又會(huì)變好 /190
22. 大柴自卸車故障燈亮, 但發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng) /191
23. 大柴CA4DF3電控柴油機(jī)故障燈常亮, 車輛不能行駛 /191
24. 大柴BF6M1013-26E3發(fā)動(dòng)機(jī)柴油車, 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難, 故障燈點(diǎn)亮 /192
25. 大柴BF6M1013-26E3發(fā)動(dòng)機(jī)柴油車, 行駛中常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在1200r/min,踩加速踏板無反應(yīng) /192
26. 大柴BF6M1013-26E3發(fā)動(dòng)機(jī)柴油車, 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1200r/min, 加速踏板失效,且故障燈亮 /193
27. 錫柴國Ⅲ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不著機(jī) /193
28. 錫柴國Ⅲ電控柴油機(jī), 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1100r/min以上時(shí), 開始間歇發(fā)聳 /193
29. 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速只有1500r/min, 可勉強(qiáng)空載平路行駛, 重載動(dòng)力嚴(yán)重不足,故障燈點(diǎn)亮 /194
30. 濰柴柴油機(jī)怠速不穩(wěn), 且故障燈不亮 /194
31. 濰柴柴油機(jī)汽車行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、動(dòng)力不足, 最高只有1500r/min,故障燈點(diǎn)亮 /195
32. 濰柴柴油機(jī)汽車啟動(dòng)困難, 啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能達(dá)到1500r/min, 故障燈點(diǎn)亮 /195
33. 濰柴歐曼(247kW), 行駛途中突然感覺加不上油, 人為熄火后, 再次啟動(dòng), 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1000r/min /195
34. 豪沃重卡有時(shí)出現(xiàn)踩下加速踏板后, 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻不上升, 最高只有1500r/min,且行駛無力 /196
35. 濰柴柴油機(jī)汽車能正常啟動(dòng), 但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終在1000r/min, 踩踏加速踏板也不起作用, 故障燈點(diǎn)亮 /196
36. 濰柴重卡發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難 /197
37. 濰柴重卡發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間就會(huì)動(dòng)力不足繼而熄火, 但停車熄火一段時(shí)間后又能正常工作, 但再工作一段時(shí)間后又會(huì)無力而熄火 /197
38. 濰柴重卡發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn), 忽高忽低, 然后熄火, 故障燈點(diǎn)亮 /198
39. 宇通客車行駛途中熄火后, 發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng) /199
40. 裝配朝柴CY4102-C3C發(fā)動(dòng)機(jī)的車在行駛途中熄火后, 無法啟動(dòng) /199
41. 康明斯ISLe34030發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速 /199
42. 華泰2.0L柴油汽車, 在早晨冷車啟動(dòng)后著車3s即熄火, 且再次啟動(dòng)無法著車 /200
43. 安凱客車故障指示燈偶爾會(huì)亮起, 動(dòng)力上升明顯滯后 /201
44. 歐曼6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常, 但無論空載還是重載, 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能加到1500r/min /201
45. 菲亞特微型柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng) /202
46. 福特F550型V8轎車行駛中熄火, 啟動(dòng)困難 /203
三、執(zhí)行器故障維修 /203
47. 玉柴6J電控柴油機(jī)啟動(dòng)困難 /203
48. 大柴BF6M1013-26E3發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮, 并且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) /204
49. 大柴BF4M1013-16E3發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮, 啟動(dòng)困難 /204
50. 大柴BF6M1013-26E3發(fā)動(dòng)機(jī)突然不能加速, 隨之熄火 /205 2100433B
本書從電控柴油機(jī)使用與維修的實(shí)際出發(fā),簡明扼要地介紹了電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理,重點(diǎn)介紹了柴油機(jī)電控系統(tǒng)及各種傳感器、執(zhí)行器的故障診斷與維修方法和技巧。全書分為八章,內(nèi)容包括電控柴油機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、電控柴油機(jī)燃油系統(tǒng)、柴油機(jī)電控系統(tǒng)中的傳感器、電控柴油機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)、電控柴油機(jī)排氣凈化系統(tǒng)、柴油機(jī)電控系統(tǒng)的維修、電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷與排除、電控柴油機(jī)故障維修實(shí)例精選等。書中精選了130多例柴油機(jī)電控系統(tǒng)典型故障維修實(shí)例,方便讀者查閱、舉一反三。本書內(nèi)容豐富,通俗易懂,實(shí)用性較強(qiáng)。
高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別
高壓共軌是所有的噴油嘴共用一個(gè)燃油軌道!由高壓泵將柴油泵入軌道內(nèi)!通過噴油嘴上的溢油電磁閥控制噴油量!單體泵(泵噴嘴)是將高壓柱塞和噴嘴結(jié)合在一起!安裝在凸輪軸下!由凸輪軸帶動(dòng)柱塞工作!電控泵由電腦控...
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)?
優(yōu)點(diǎn):1、柴油機(jī)絕對(duì)比汽油機(jī)省油,經(jīng)濟(jì)性更好,采用高壓共軌技術(shù)的2.5L柴油機(jī)大概和1.6L汽油機(jī)油耗相當(dāng)。2、柴油機(jī)扭矩大,低速時(shí)提速快,適合城市或者路面不好頻繁起步加速 。3、現(xiàn)在的柴油機(jī)技術(shù)不斷...
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)?
優(yōu)點(diǎn):柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于油耗低、可靠性高、壽命長、高扭大。柴油機(jī)排出的有害氣體比汽油機(jī)少得多(尤其是CO少),所以相對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來說是環(huán)保的。缺點(diǎn):轉(zhuǎn)速較汽油機(jī)低(一般轉(zhuǎn)速為1800—3000R/...
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頁數(shù): 15頁
評(píng)分: 4.4
電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的控制策略和故障診斷 ——南京依維柯 SOFIM 電控噴油器共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修 劉劍峰 北京市汽車修理公司一廠( 100192) 摘要: 隨著國家對(duì)環(huán)境治理力度的加強(qiáng),以及實(shí)現(xiàn) 2008 年北京奧運(yùn)會(huì)的“綠色奧運(yùn)”目標(biāo),北京對(duì)機(jī)動(dòng)車 尾氣排放的要求相對(duì)的提高了,特別是對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放要求更加的嚴(yán)格,必須達(dá)到歐排 III 放標(biāo)準(zhǔn)才 能夠進(jìn)行銷售。柴油汽車如果要達(dá)到歐 III 排放標(biāo)準(zhǔn)就須采用電控噴油系統(tǒng)。南京依維柯汽車公司于 2003 年和 BOSCH公司合作引進(jìn)柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng), 在原 SOFIM8140.43發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn), 使原 為歐二排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)降低了顆粒物等有害氣體的排放,達(dá)到了歐三排放標(biāo)準(zhǔn)。柴油電控噴油器共軌發(fā) 動(dòng)機(jī)的面市,改變了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的控制模式,實(shí)現(xiàn)了精確控制,使排放更加的清潔,減小了柴油機(jī)做功粗 暴所產(chǎn)生的噪音,提高了車輛的經(jīng)濟(jì)性和舒適性
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頁數(shù): 10頁
評(píng)分: 4.7
檢修柴油發(fā)動(dòng)機(jī)泵噴嘴電控系統(tǒng)
本書涉及的電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電路資料廣泛,圖表豐富、內(nèi)容詳實(shí)。是一本相對(duì)完整的資料圖集。
本書主要收錄了康明斯、玉柴、濰柴、斗山、五十鈴、日產(chǎn)、日野等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)維修電路圖、電路端口、維修檢測等內(nèi)容。
本書適合廣大柴油機(jī)維修一線技術(shù)人員使用,同時(shí)也可作為職業(yè)院校以及柴油電控培訓(xùn)機(jī)構(gòu)使用。
威特發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)原理圖1
玉柴
玉柴YC6L-40共軌柴油機(jī)SCR系統(tǒng)整車電路圖2
玉柴BOSCH共軌國Ⅲ柴油機(jī)車輛電路連接圖3
玉柴歐Ⅲ電控單體泵(Delphi)柴油機(jī)車輛電路連接圖4
玉柴歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修典型案例分析1/25
玉柴歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修典型案例分析2/26
上柴
上柴SC8DK柴油機(jī)ECU端子圖1/27
上柴SC8DK柴油機(jī)ECU端子圖2/28
上柴SC8DK柴油機(jī)故障碼列表1/29
上柴SC8DK柴油機(jī)故障碼列表2/210
濰柴
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)(國Ⅲ)電路圖及端子列表11
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)功能端子及閃碼表1/312
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)閃碼表2/313
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)閃碼表3/3及常見故障類型14
濰柴國Ⅲ柴油機(jī)故障診斷及排除1/315
濰柴國Ⅲ柴油機(jī)故障診斷及排除2/316
濰柴國Ⅲ柴油機(jī)故障診斷及排除3/317
錫柴
CA6DL1-E3電控系統(tǒng)原理圖(國Ⅲ電裝系統(tǒng))18
CA6DL1-E3電控系統(tǒng)端子功能說明19
CA6DL1-32E3電控系統(tǒng)原理圖(帶繼電器國Ⅲ電裝系統(tǒng))20
CA6DL1-32E3電控系統(tǒng)原理圖(不帶繼電器國Ⅲ電裝系統(tǒng))21
CA6DL1-32E3電控系統(tǒng)端子功能說明1/2(不帶繼電器國Ⅲ電裝系統(tǒng))22
CA6DL1-32E3電控系統(tǒng)端子功能說明2/2(不帶繼電器國Ⅲ電裝系統(tǒng))23
CA4DL1-20E3電控系統(tǒng)原理圖(帶繼電器國Ⅲ電裝系統(tǒng))24
CA4DL1-20E3電控系統(tǒng)原理圖(不帶繼電器國Ⅲ電裝系統(tǒng))25
CA4DF3-13E3電控系統(tǒng)原理圖(國ⅢBOSCH系統(tǒng))26
CA6DF3-24E3電控系統(tǒng)原理圖(國ⅢBOSCH系統(tǒng))27
CA6DL2-35E3電氣系統(tǒng)電控原理圖(國ⅢBOSCH系統(tǒng))28
CA6DF3-26常見故障原因分析及處理29
錫柴國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)故障案例分析30
朝柴
東風(fēng)朝陽電控系統(tǒng)電路原理圖31
東風(fēng)朝陽發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障代碼功能說明1/732
東風(fēng)朝陽發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障代碼功能說明2/733
東風(fēng)朝陽發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障代碼功能說明3/734
東風(fēng)朝陽發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障代碼功能說明4/735
東風(fēng)朝陽發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障代碼功能說明5/736
東風(fēng)朝陽發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障代碼功能說明6/737
東風(fēng)朝陽發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障代碼功能說明7/738
朝陽電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的原因分析與處理1/339
朝陽電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的原因分析與處理2/340
朝陽電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的原因分析與處理3/341
康明斯
康明斯(ISDe Cm2150)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)原理圖42
康明斯2004年OEM標(biāo)準(zhǔn)接線圖1/343
康明斯2004年OEM標(biāo)準(zhǔn)接線圖2/344
康明斯2004年OEM標(biāo)準(zhǔn)接線圖3/345
CM570 電氣分系統(tǒng)技術(shù)部件接線圖46
康明斯ISB4/ISBe接線圖47
ISDe及ISLe Cm2150故障代碼簡表1/548
ISDe及ISLe Cm2150故障代碼簡表2/549
ISDe及ISLe Cm2150故障代碼簡表3/550
ISDe及ISLe Cm2150故障代碼簡表4/551
ISDe及ISLe Cm2150故障代碼簡表5/5與故障案例分析1/652
ISDe及ISLe Cm2150故障案例分析2/653
ISDe及ISLe Cm2150故障案例分析3/654
ISDe及ISLe Cm2150故障案例分析4/655
ISDe及ISLe Cm2150故障案例分析5/656
ISDe及ISLe Cm2150故障案例分析6/657
蘇州金龍
蘇州金龍DL06柴油發(fā)動(dòng)機(jī)資料圖58
蘇州金龍DL06控制系統(tǒng)線束原理圖59
蘇州金龍DL06發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)端子功能說明1/260
蘇州金龍DL06發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)端子功能說明2/261
蘇州金龍DL06發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)線束圖62
蘇州金龍DL06發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)線束圖與故障碼表63
蘇州金龍DL06發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障碼表1/264
蘇州金龍DL06發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障碼表2/265
蘇州金龍電子控制系統(tǒng)自診斷說明66
蘇州金龍DV11柴油機(jī)控制系統(tǒng)原理圖67
蘇州金龍DV11柴油機(jī)控制系統(tǒng)ECU端子注解1/368
蘇州金龍DV11柴油機(jī)控制系統(tǒng)ECU端子注解2/369
蘇州金龍DV11柴油機(jī)控制系統(tǒng)ECU端子注解3/3與線束圖70
蘇州金龍DV11柴油機(jī)控制系統(tǒng)線束圖1/271
蘇州金龍DV11柴油機(jī)控制系統(tǒng)線束圖2/272
蘇州金龍DV11柴油機(jī)控制系統(tǒng)故障碼表73
蘇州金龍DL06柴油發(fā)動(dòng)機(jī)資料圖58
蘇州金龍DL06控制系統(tǒng)線束原理圖59
蘇州金龍DL06發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)端子功能說明1/260
蘇州金龍DL06發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)端子功能說明2/261
蘇州金龍DL06發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)線束圖62
蘇州金龍DL06發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)線束圖與故障碼表63
蘇州金龍DL06發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障碼表1/264
蘇州金龍DL06發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障碼表2/265
蘇州金龍電子控制系統(tǒng)自診斷說明66
蘇州金龍DV11柴油機(jī)控制系統(tǒng)原理圖67
蘇州金龍DV11柴油機(jī)控制系統(tǒng)ECU端子注解1/368
蘇州金龍DV11柴油機(jī)控制系統(tǒng)ECU端子注解2/369
蘇州金龍DV11柴油機(jī)控制系統(tǒng)ECU端子注解3/3與線束圖70
蘇州金龍DV11柴油機(jī)控制系統(tǒng)線束圖1/271
蘇州金龍DV11柴油機(jī)控制系統(tǒng)線束圖2/272
蘇州金龍DV11柴油機(jī)控制系統(tǒng)故障碼表73
斗山大宇
斗山大宇DL08發(fā)動(dòng)機(jī)電氣控制裝置線束原理圖74
斗山大宇DL08發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)端子注解75
斗山大宇DL08發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)端子注解與線束圖76
斗山大宇DL08發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)線束圖77
江鈴
江鈴N系列歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)(JX493ZLQ)電路圖(德爾福DCM3.2)78
江鈴N系列歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)(JX493ZLQ)ECU端子功能說明1/2(德爾福DCM 3.2)79
江鈴N系列歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)(JX493ZLQ)ECU端子功能說明2/2(德爾福DCM 3.2)80
全順歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)(JX493ZLQ)電路圖與端子功能表(德爾福DCM 3.1)81
全順歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)(JX493ZLQ)端子功能表(德爾福DCM3.1)82
江鈴T系列歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)JX493ZQ5電控系統(tǒng)原理圖(BOSCH EDC16系統(tǒng))83
江鈴T系列歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼表1/584
江鈴T系列歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼表2/585
江鈴T系列歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼表3/586
江鈴T系列歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼表4/587
江鈴T系列歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼表5/588
南京依維柯
SOFIM8140.43S3高壓共軌柴油機(jī)EDC16系統(tǒng)原理圖89
SOFIM共軌柴油機(jī)EDC16系統(tǒng)ECU端子定義90
EDC-MS6.3控制系統(tǒng)電路圖與故障碼表91
EDC-MS6.3控制系統(tǒng)端子功能92
索菲姆8140.43S共軌柴油機(jī)典型故障案例分析93 2100433B