東風(fēng)福瑞卡灑水車結(jié)構(gòu)簡介

1、取力器 2、水泵 3、水罐 4、連通閥 5、消防球閥 6、過濾網(wǎng) 7、前沖閥、8、灑水炮閥 9、側(cè)噴閥 10、后灑閥 11、灑水炮 12、罐口蓋 13、前沖器、14、側(cè)噴蓮花頭 15、后灑砣 16、防旋板 ABC、三通四位閥

一、罐體

灑水車罐體結(jié)構(gòu)，罐體為橢圓柱形或方型，用鋼板制成，整車罐體水倉為2-3室，中間隔板下端有通孔，倉內(nèi)隔板具有防波作用。以減低汽車行駛時罐內(nèi)液體的沖擊。水出口處裝有防旋板，以防灑水時產(chǎn)生漩渦影響水壓。外表涂防銹漆及裝飾漆。

二、罐口

罐口組件:大蓋由螺栓緊固在罐門頸板上，由一個支銷和一個護板小蓋連接在一起，順時針轉(zhuǎn)小蓋之上手柄可使小蓋壓緊。反轉(zhuǎn)，脫開耳板后，小蓋則可打開，大蓋上開有一個30的孔，以便在加水過程中，使罐內(nèi)的壓力與大氣壓力基本一致。

三、取力器

與各車型變速箱相匹配的專用取力器，氣動操作或手動操作，操作開關(guān)向后拉，取力齒進入齒合位置，通過傳動軸帶動水泵工作，開關(guān)向前回位，水泵即停止工作。

四、水泵

自吸式葉輪泵系灑水車專用泵。

五、球閥

該灑水車裝有Φ50mm不銹鋼球閥7只，圖中7、8、9、10供調(diào)節(jié)灑水之用。Φ50mm鋁罐球閥一只，圖中4以控制抽水或灑水，其抽水時打開，灑水時關(guān)閉。Φ65mm消防球閥一只，可連接消防帶供應(yīng)急滅火之用。

六、噴水器

灑水車前有鴨嘴形噴嘴或圓頭沖嘴，后面裝有圓柱形灑水砣，側(cè)噴花灑蓮花頭。車后部裝有高射噴槍。

噴水器一般用于沖洗街道，起除塵和降溫作用，其噴水器可以用調(diào)節(jié)噴嘴螺紋的方法改變噴水器的噴灑方向和角度，高射噴槍可以用于城鄉(xiāng)園林綠化及應(yīng)急消防車的作用。蓬蓬噴嘴可以澆落路中間噴水器沖起的灰塵，起到清潔空氣的作用。

貨廂尺寸: ×× (mm)

接近/離去角: 15/13 (°)

額定質(zhì)量: 1485 (kg) 前懸/后懸: 1032/1518 (mm)

整備質(zhì)量: 2880 (kg) 最高車速: 95 (km/h)

發(fā) 動 機 : CY4102-C3F YC4F90-30 YN27CR YN30CR SD4BW70-3R

排 量: 3856 2659 2672 2977 2545 (ml) 功 率: 70 66 66 76 70 (kw)

生產(chǎn)廠家: 東風(fēng)朝陽柴油機有限責(zé)任公司 廣西玉柴機器股份有限公司 成都云內(nèi)動力有限公司 成都云內(nèi)動力有限公司 江蘇四達動力機械集團有限公司

排放標準: GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ

軸 數(shù): 2 前 輪 距: 1506 (mm)

軸 距: 3300 (mm) 后 輪 距: 1442 (mm)

輪 胎 數(shù) : 6 輪胎規(guī)格: 7.00-16,6.50-16,7.00R16,6.50R16

燃料種類: 柴油 彈簧片數(shù): 8/9+5,6/8+4

軸 荷: 1855/2640 駕駛室乘人數(shù) 2

整車備注: 罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm): 3200×1100×655。罐體有效容積:1.55立方米。運送介質(zhì)品名:水;介質(zhì)密度:1000千克/立方米。

東風(fēng)福瑞卡灑水車 是指采用東風(fēng)公司生產(chǎn)的東風(fēng)福瑞卡二類底盤加裝水罐和水泵等制作而成的灑水車，運水量在4-6立方。主要用于各種路面沖洗，樹木、綠化帶、草坪綠化，道路、廠礦企業(yè)施工建設(shè)，高空建筑沖洗。具有灑水、壓塵、高、低位噴灑，農(nóng)藥噴灑、護欄沖洗等功能。

當(dāng)灑水車利用河溝、池塘作為水源時，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車水泵對水源的要求是有區(qū)別的，清水泵要求水中不能有雜質(zhì)，濁水泵則要求水中不能有石塊和過多的泥沙。

離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內(nèi)加入一定量的引水，加完后必須關(guān)閉加水口。自吸式水泵第一次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。

灑水車吸水時進水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內(nèi)。進水管系統(tǒng)務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。

灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。

冬季來臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結(jié)束后，就立即將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。

灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面;后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應(yīng)將前噴管關(guān)閉;使用可調(diào)噴頭灑水時，灑水寬度可根據(jù)需要調(diào)整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。

在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經(jīng)常緊固聯(lián)結(jié)點，以保證正常使用。

灑水車貯水箱設(shè)有排污管，該管的進口為水箱的最低點。經(jīng)過一段時間的使用，應(yīng)定期打開排污管開關(guān)，將罐內(nèi)積存的雜物排除，直到水變清為止。

東正東風(fēng)福瑞卡灑水車是指采用東風(fēng)公司生產(chǎn)的東風(fēng)福瑞卡二類底盤 加裝水罐和水泵等制作而成的灑水車，運水量在4-6立方。主要用于各種路面沖洗，樹木、綠化帶、草坪綠化，道路、廠礦企業(yè)施工建設(shè)，高空建筑沖洗。具有灑水、壓塵、高、低位噴灑，農(nóng)藥噴灑、護欄沖洗等功能。

使用的比較廣泛的有:東風(fēng)福瑞卡灑水車(平頭)、東風(fēng)金霸灑水車(平頭)、東風(fēng)多利卡灑水車(平頭)、東風(fēng)三平柴灑水車(平頭)、東風(fēng)140灑水車(長頭)、東風(fēng)天錦灑水車(平頭)、東風(fēng)145型灑水車(平頭)、東風(fēng)153型灑水車(平頭)、東風(fēng)小三軸型灑水車(平頭)、東風(fēng)后雙橋灑水車(平頭)、東風(fēng)天龍后雙橋灑水車(豪華高頂)。

采用自動流水線罐體生產(chǎn)工藝分為:下料、拼板自動焊，封頭旋壓成型，罐體一次滾壓成型等國內(nèi)先進生產(chǎn)工藝.罐體材料多采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板生產(chǎn)。特殊用途的情況下也可以根據(jù)客戶的需要采用進口韓國304不銹鋼。罐體容積為"3立方、4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、12立方、15立方、20立方、25立方、30立方"。

由管道、閥門、過濾裝置、出水口(前沖后灑、側(cè)噴;高位側(cè)花灑;后工作平臺，帶綠化高壓灑水炮)。

主要由發(fā)動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動力，將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。工作范圍:自吸高度:≤7m，灑水寬度:≥14m，最大射程:≥28m;可調(diào)節(jié)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，射程≥30m;也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥15m。

配備全國質(zhì)量評比第一名的程力威(日本技術(shù))大功率專用灑水泵，帶消防接頭，帶自流閥，帶自吸功能，選配20米綠化消防卷盤。

底盤型號: EQ1060TJ20D3額定質(zhì)量:3250,3315(Kg)

罐體有效容積:3.4立方米;罐體外形尺寸(長/長軸/短軸)(mm):3300/1500/1000。駕駛室準乘人數(shù)2人時,額定載質(zhì)量為(kg)3315;駕駛室準乘人數(shù)3人時,額定載質(zhì)量為(kg)3250。隨底盤選裝駕駛室。防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):220×50×5,后部防護離地高度(mm):400。

司機開著灑水車在公路上行駛，要保持高度的警惕才能更有效的保證用車安全，因為現(xiàn)在公路上的車越來越多，而且有的車車速很快，稍不注意就容易發(fā)生事故。

有很多灑水車司機在行車的時候發(fā)生事故都是因為他們不注意小細節(jié)引起的，它們忽視一些細節(jié)，給行車埋下了隱患。

相信很多灑水車司機都遇到過這樣的一個事情，開著開著車，車就跑偏了，開始偏向機動車的軌道，開著開著車車速就快了。像這類事情，在行車中會非常常見，因為隨著開車時間的增長，人的注意力會下降，因此當(dāng)出現(xiàn)少量偏差時，人都不會發(fā)現(xiàn)。這盡管如此，我們還是要避免這類事情的發(fā)生，以便更好的確保灑水車行駛安全。有時夜間行車時，司機會在需要時打開遠光燈，但用完之后又會忘記關(guān)掉，這也是不容忽視的細節(jié)之一，因為不正確的使用遠光燈會閃到對面司機的眼睛，極易引發(fā)車禍，因此灑水車司機一定要注意車燈的使用，包括灑水車的轉(zhuǎn)彎燈和剎車燈，不要給別人做出錯誤的引導(dǎo)