中文名 | 柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架 | 產(chǎn)????地 | 中國(guó) |
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學(xué)科領(lǐng)域 | 動(dòng)力與電氣工程、能源科學(xué)技術(shù)、交通運(yùn)輸工程 | 啟用日期 | 2012年11月13日 |
所屬類別 | 工藝試驗(yàn)儀器 |
可以進(jìn)行柴油機(jī)測(cè)試和開(kāi)發(fā),柴油機(jī)負(fù)荷特性、推進(jìn)特性、速度特性試驗(yàn),過(guò)量空氣技術(shù)試驗(yàn)等,柴油機(jī)天然氣燃料改造試驗(yàn)。
型式:直列,四沖程,直噴,廢氣渦輪增壓中冷 汽缸數(shù):6 氣缸直徑/活塞行程(mm):170/200 壓縮比:14.5 持續(xù)轉(zhuǎn)速:1000r/min 最低轉(zhuǎn)速:400r/min 燃油消耗率:200g/kw.h。
柴油泵試驗(yàn)臺(tái),盡量選擇大品牌的,質(zhì)量有保障。
什么是噴油泵試驗(yàn)臺(tái)?噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的作用?噴油泵試驗(yàn)臺(tái)哪里好?
噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是對(duì)柴油機(jī)的噴油泵進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整和維修的專門(mén)設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家有山東泰安,河南南陽(yáng),及江蘇無(wú)錫等地的廠家生產(chǎn)。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)作為噴油泵調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備,在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的制造與維...
什么是噴油泵試驗(yàn)臺(tái)?噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的作用?噴油泵試驗(yàn)臺(tái)哪里好?
噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是對(duì)柴油機(jī)的噴油泵進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整和維修的專門(mén)設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家有山東泰安,河南南陽(yáng),及江蘇無(wú)錫等地的廠家生產(chǎn)。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)作為噴油泵調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備,在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的制造與維...
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評(píng)分: 4.5
鈦鋁合金具有質(zhì)量輕、高溫強(qiáng)度和抗磨性能良好等特征 .本文用鈦鋁合金制作柴油機(jī)排氣門(mén) ,經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn) ,證明了其可行性 ,并介紹了試驗(yàn)結(jié)果 .
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評(píng)分: 4.5
噴油泵試驗(yàn)臺(tái)在工作過(guò)程中需要對(duì)燃油噴射量進(jìn)行測(cè)量,以檢查被試泵在各種轉(zhuǎn)速工況下的工作性能??赏ㄟ^(guò)集油量筒采集多次噴射油量,再除以噴油次數(shù)得到平均油量。采用C8051F310芯片作為主控制部件,可設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)集油控制器。
潤(rùn)滑油臺(tái)架試驗(yàn)是一種實(shí)驗(yàn)裝置。
潤(rùn)滑油臺(tái)架試驗(yàn)
潤(rùn)滑油在評(píng)了它們的特殊理化性能之后,一般還要進(jìn)行某些模擬臺(tái)架試驗(yàn),包括一些發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn),通過(guò)之后方能投入使用。
具有極壓抗磨性能的油品都要評(píng)定其擠壓抗磨性能。常用的試驗(yàn)機(jī)有梯姆肯環(huán)快試驗(yàn)機(jī)、FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)、法萊克斯試驗(yàn)機(jī)、滾子疲勞試驗(yàn)機(jī)等,它們都是用于評(píng)定油品的耐極壓負(fù)荷的能力或抗磨損性能。
評(píng)價(jià)油品極壓性能應(yīng)用最為普遍的試驗(yàn)機(jī)是四球機(jī),它可以評(píng)定油品的最大無(wú)卡咬負(fù)荷、燒結(jié)負(fù)荷、長(zhǎng)期磨損及綜合磨損指數(shù)。這些指標(biāo)可以在一定程度上反映油品的極壓抗磨性能,但是,它與實(shí)際使用性能在許多情況下均無(wú)很好的關(guān)聯(lián)性。只是由于此方法簡(jiǎn)單易行,才仍被廣泛使用。
在高檔的車輛齒輪油標(biāo)準(zhǔn)中,要進(jìn)行一系列齒輪臺(tái)架的評(píng)定,包括低速高壓扭矩、高速低扭矩齒輪試驗(yàn);帶沖擊負(fù)壓的齒輪試驗(yàn);減速箱銹蝕試驗(yàn)及油品熱氧化安定性的齒輪試驗(yàn)。
評(píng)定內(nèi)燃機(jī)油有很多單缸臺(tái)架試驗(yàn)方法,如皮特W-1、AV-1、AV-B和萊別克L-38及國(guó)產(chǎn)11005、1135單缸,可以用來(lái)評(píng)定個(gè)檔次內(nèi)燃機(jī)油。目前API內(nèi)燃機(jī)油質(zhì)量分類規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中,規(guī)定柴油機(jī)油用Caterpillar、Mack、Cummins、單缸及GM多缸進(jìn)行評(píng)定;汽油機(jī)油則進(jìn)行MS程序ⅡD(銹蝕、抗磨損)ⅢE(高溫氧化)VE(低溫油泥)等試驗(yàn)。這些臺(tái)架試驗(yàn),投資很大,每次試驗(yàn)費(fèi)用很高,對(duì)試驗(yàn)條件如環(huán)境控制、燃料標(biāo)準(zhǔn)等都具有嚴(yán)格要求,不是一般實(shí)驗(yàn)室都能具備評(píng)定條件的。但由于各類油品的特性不一,使用部位又千差萬(wàn)別,因此必須根據(jù)每一類油品德實(shí)際情況,制定出反應(yīng)油品內(nèi)在質(zhì)量水平的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),使生產(chǎn)的每一類油品都符合所要求的質(zhì)量指標(biāo),這樣才能滿足設(shè)備實(shí)際需要。
(4)液壓油臺(tái)架試驗(yàn): 葉片泵試驗(yàn)采用V-104葉片泵評(píng)定泵的總磨損量,以試驗(yàn)后葉片泵和定子總失重的毫克數(shù)來(lái)表示。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0307石油基液壓油磨損特性測(cè)定法(葉片泵法)。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)ASTM D 2882、英國(guó)IP 281 V-104葉片泵試驗(yàn)法。
以下類型的測(cè)試臺(tái)架是最常見(jiàn)的:
1. 僅有激勵(lì)——只包含激勵(lì)驅(qū)動(dòng)和DUT,不包含任何結(jié)果驗(yàn)證
2. 完整的測(cè)試臺(tái)架——包含激勵(lì)驅(qū)動(dòng),預(yù)期的結(jié)果,結(jié)果比較
3. 模擬器專用——該試驗(yàn)臺(tái)架是用一個(gè)具體模擬器格式
4. 混合測(cè)試臺(tái)架——整合來(lái)自多個(gè)測(cè)試臺(tái)架風(fēng)格的技術(shù)
5. 快速測(cè)試臺(tái)架——通過(guò)模擬獲得最終速度的測(cè)試臺(tái)架