培養(yǎng)掌握城市軌道交通車(chē)輛結(jié)構(gòu)、原理等方面的基本知識(shí)和技能,能從事城市軌道交通車(chē)輛檢修、維護(hù)(或駕駛)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。從事的主要工作包括:城市軌道交通車(chē)輛檢修、維護(hù)(或駕駛)技能。
城市軌道交通概論、工程力學(xué)、工程制圖、城市軌道交通車(chē)輛結(jié)構(gòu)與原理、城市軌道交通車(chē)輛電傳動(dòng)、車(chē)輛制動(dòng)、城市軌道車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)、車(chē)輛維修與工藝、電工實(shí)驗(yàn)、金工實(shí)習(xí)、車(chē)輛檢修(或駕駛)等??稍O(shè)置的專(zhuān)業(yè)方向:城市軌道交通車(chē)輛檢修、城市軌道交通車(chē)輛駕駛。就業(yè)領(lǐng)域,是:城市軌道交通車(chē)輛的檢修、維護(hù)(或駕駛)部門(mén)。
該職業(yè)資格共分三級(jí):助理城市軌道車(chē)輛工程師、城市軌道車(chē)輛工程師、高級(jí)城市軌道車(chē)輛工程師。
一、主要課程: 高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、電路基礎(chǔ)、電機(jī)與拖動(dòng)、傳感器與檢測(cè)技術(shù)、電氣控制與PLC技術(shù)、供配電與照明技術(shù)、電力系統(tǒng)概論、城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)、車(chē)站行車(chē)工作等 二、主要實(shí)...
合肥工業(yè)大學(xué)的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)在全國(guó)排第7名。2015車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)排名:
常州軌道車(chē)輛牽引傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心/新譽(yù)的領(lǐng)導(dǎo)有哪些
常州軌道車(chē)輛牽引傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心,是一家民營(yíng)企業(yè)集團(tuán),專(zhuān)業(yè)從事軌道交通、數(shù)控設(shè)備、辦公設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、物流等五項(xiàng)核心業(yè)務(wù)。集團(tuán)總資產(chǎn)35億元,2008年工業(yè)銷(xiāo)售35億元,實(shí)現(xiàn)利稅3億元,外貿(mào)出...
(具備下列條件之一)
一、助理城市軌道車(chē)輛工程師:
1、本科以上或同等學(xué)力學(xué)生;
2、大專(zhuān)以上或同等學(xué)力應(yīng)屆畢業(yè)生并有相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)者;
二、城市軌道車(chē)輛工程師:
1、已通過(guò)助理城市軌道車(chē)輛工程師資格認(rèn)證者;
2、研究生以上或同等學(xué)力應(yīng)屆畢業(yè)生;
3、本科以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作一年以上者;
4、大專(zhuān)以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作兩年以上者。
三、高級(jí)城市軌道車(chē)輛工程師:
1、已通過(guò)城市軌道車(chē)輛工程師資格認(rèn)證者;
2、研究生以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作一年以上者;
3、本科以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作兩年以上者;
4、大專(zhuān)以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作三年以上者。
經(jīng)職業(yè)技能鑒定、認(rèn)證考試合格者,頒發(fā)加蓋全國(guó)職業(yè)資格認(rèn)證中心(JYPC)職業(yè)技能鑒定專(zhuān)用章鋼印的《注冊(cè)職業(yè)資格證書(shū)》。權(quán)威證書(shū),全國(guó)通用。政府認(rèn)可,企業(yè)歡迎。網(wǎng)上查詢,就業(yè)首選。
每年統(tǒng)考四次,時(shí)間為4月、6月、10月和12月。具體考試日期、地點(diǎn)、方式,由考生所在地的考試機(jī)構(gòu)或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)另行通知。
助理城市軌道車(chē)輛工程師:報(bào)名費(fèi)10元、認(rèn)證費(fèi)130元、考試費(fèi)200元,培訓(xùn)費(fèi)1280元。合計(jì)1620元。
城市軌道車(chē)輛工程師:報(bào)名費(fèi)10元、認(rèn)證費(fèi)160元、考試費(fèi)240元、論文評(píng)審費(fèi)200元,培訓(xùn)費(fèi)1580元。合計(jì)2190元。
高級(jí)城市軌道車(chē)輛工程師:報(bào)名費(fèi)10元、認(rèn)證費(fèi)260元、考試費(fèi)400元、論文指導(dǎo)與答辯費(fèi)700元,培訓(xùn)費(fèi)1980元。合計(jì)3350元。
前幾項(xiàng)費(fèi)用,各地不得擅自變更。培訓(xùn)費(fèi)用,各地可做適當(dāng)調(diào)整。
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評(píng)分: 4.7
B. Schulte-Werning et al. (Eds.): Noise and Vibration Mitigation, NNFM 99, pp. 1 –8, 2008. springerlink.com ? Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2008 Environmental Noise Reduction of Tokaido Shinkansen and Future Prospect Hitoshi Kanda, Hideaki Tsuda, Kimihiro Ichikawa, and Shohei Yoshida Technology Planning Department, General Technology Divis
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評(píng)分: 4.6
以北京機(jī)場(chǎng)線車(chē)門(mén)為例,對(duì)目前城軌客車(chē)主要應(yīng)用的門(mén)系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)與功能特性的分析與比較,客觀評(píng)述各門(mén)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)與弊端,提出門(mén)系統(tǒng)應(yīng)與車(chē)輛設(shè)計(jì)定位、整車(chē)運(yùn)力、使用需求相匹配。同時(shí)針對(duì)主流門(mén)系統(tǒng)應(yīng)用的現(xiàn)狀,提出當(dāng)前面臨的主要技術(shù)難點(diǎn)、研究方向,并探討可能的解決方案。