書????名 | 城市道路設(shè)計實用手冊 | 作????者 | 李繼業(yè)、張峰、馬朝陽 等編著 |
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類????別 | 手冊 | 出版社 | 化學工業(yè)出版社 |
出版時間 | 2014年4月 | 頁????數(shù) | 378 頁 |
定????價 | 85 元 | 開????本 | 16 開 |
裝????幀 | 平裝 | ISBN | 978-7-122-19166-3 |
第一章城市道路設(shè)計概論1
第一節(jié)城市道路的功能及特點1
一、城市道路的功能1
二、城市道路的特點2
第二節(jié)城市化和道路交通發(fā)展3
一、城市化的概念和種類3
二、城市化與城市道路的關(guān)系5
第三節(jié)城市道路的分類及分級5
一、城市道路的分級5
二、公路的分類7
三、城市道路系統(tǒng)7
第四節(jié)城市道路設(shè)計內(nèi)容及要求10
一、城市道路設(shè)計的內(nèi)容11
二、道路規(guī)劃設(shè)計的程序11
三、城市道路的基本要求12
第二章城市道路交通分析15
第一節(jié)汽車的行駛速度15
一、設(shè)計速度15
二、速度特征16
第二節(jié)城市交通流特征17
一、交通要素特征17
二、交通流的指標18
三、連續(xù)流的特征19
四、間斷流的特征22
五、交通量的特征23
第三節(jié)道路通行能力及服務(wù)水平26
一、通行能力和服務(wù)水平的一般規(guī)定28
二、快速路的通行能力和服務(wù)水平28
三、其他等級道路通行能力和服務(wù)水平29
四、自行車道的通行能力和服務(wù)水平30
五、人行設(shè)施的通行能力和服務(wù)水平30
第四節(jié)幾何設(shè)計基本依據(jù)31
一、設(shè)計速度31
二、設(shè)計車輛32
三、道路建筑限界32
四、設(shè)計年限33
五、荷載標準34
六、防災標準34
第五節(jié)道路交通調(diào)查、分析與預測35
一、城市道路交通調(diào)查35
二、OD調(diào)查分析37
三、城市道路的交通預測40
第三章城市道路網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計43
第一節(jié)城市道路網(wǎng)概述43
一、城市道路網(wǎng)的特點43
二、城市道路網(wǎng)規(guī)劃的主要任務(wù)44
三、城市道路網(wǎng)規(guī)劃的基本要求44
第二節(jié)城市道路網(wǎng)的規(guī)劃46
一、城市形態(tài)與路網(wǎng)布局形式47
二、土地使用規(guī)劃與城市交通47
第三節(jié)城市道路網(wǎng)規(guī)劃技術(shù)指標48
第四節(jié)城市道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計方法51
一、城市交通規(guī)劃設(shè)計的主要任務(wù)51
二、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃應遵循原則52
三、城市道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計的程序53
四、城市交通道路規(guī)劃的過程53
五、城市道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計方法55
六、城市各類道路的規(guī)劃要求56
第五節(jié)城市道路系統(tǒng)的具體規(guī)劃網(wǎng)57
一、環(huán)形放射干道系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計58
二、高架道路的規(guī)劃設(shè)計61
三、公交專用道規(guī)劃設(shè)計64
四、自行車道的規(guī)劃設(shè)計65
五、單行道系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計69
第六節(jié)城市道路網(wǎng)規(guī)劃的評價71
一、城市道路網(wǎng)規(guī)劃評價概述71
二、規(guī)劃方案評價的基本思路與步驟73
第四章城市道路橫斷面設(shè)計74
第一節(jié)橫斷面設(shè)計原則74
一、道路橫斷面設(shè)計一般規(guī)定74
二、城市道路橫斷面規(guī)劃原則75
三、城市道路橫斷面布置原則75
四、城市道路的橫斷面形式和選擇76
五、城市道路的橫斷面設(shè)計78
第二節(jié)機動車道的設(shè)計84
一、設(shè)計小時交通量的確定84
二、服務(wù)水平和服務(wù)交通量88
三、路段上機動車道通行能力的計算89
四、機動車車道寬度的確定96
第三節(jié)非機動車道設(shè)計100
一、非機動車道的通行能力101
二、非機動車的單一車道寬度和車行道寬度102
第四節(jié)分車帶及路側(cè)帶設(shè)計104
一、城市道路的分車帶104
二、城市道路的路側(cè)帶105
第五節(jié)道路橫斷面的綜合布置108
一、城市道路橫斷面綜合布置的原則109
二、城市道路橫斷面布置的布置型式和選擇109
三、四種基本布置型式的比較110
四、四種基本布置型式的適用條件110
第六節(jié)橫斷面設(shè)計實例111
第五章城市道路平面與縱斷面設(shè)計113
第一節(jié)城市道路平面的設(shè)計113
一、城市道路平面和縱斷面設(shè)計一般規(guī)定113
二、城市道路的平面設(shè)計114
三、城市道路平面設(shè)計的基本原則119
四、城市道路平面設(shè)計的主要方法120
五、城市道路平面設(shè)計的平面布置121
第二節(jié)城市道路縱斷面設(shè)計125
一、縱斷面設(shè)計的原則125
二、縱斷面設(shè)計的要求126
三、坡度和坡長的設(shè)計126
四、縱斷面豎曲線設(shè)計128
五、橋涵路面縱斷面設(shè)計131
六、縱斷面設(shè)計的方法131
七、城市道路街溝設(shè)計133
第三節(jié)平面與縱斷面線形組合設(shè)計134
一、平面與縱斷面線形組合設(shè)計的原則135
二、平曲線與豎曲線的組合135
三、直線與縱斷面的組合137
四、平縱線形組合與景觀配合137
第四節(jié)道路平面與縱斷面設(shè)計實例138
第六章道路平面交叉口設(shè)計140
第一節(jié)平面交叉口設(shè)計概述140
一、平面交叉口設(shè)計的重要性140
二、平面交叉口類型及適用條件141
三、平面交叉口設(shè)計要求和內(nèi)容143
四、平面交叉口的設(shè)計原則144
五、平面交叉口設(shè)計步驟與程序145
第二節(jié)交叉口的交通特性分析與組織方法146
第三節(jié)平面交叉口的規(guī)劃148
一、交叉口的形式和使用149
二、交叉口形式選擇和改建原則149
三、城市道路交叉口的間距選擇150
四、交叉口平面規(guī)劃適用原則151
第四節(jié)交叉口交通的組織152
一、機動車輛的交通組織152
二、行人及非機動車輛交通組織155
第五節(jié)交叉口的各種設(shè)計157
一、交叉口車道數(shù)確定157
二、交叉口通行能力確定158
三、交叉口的視距設(shè)計158
四、交叉口緣石轉(zhuǎn)彎設(shè)計158
五、交叉口的拓寬設(shè)計160
六、環(huán)形交叉的設(shè)計163
七、交叉口豎向設(shè)計165
八、高架路下的平面交叉口設(shè)計170
第六節(jié)道路平面交叉口設(shè)計實例171
第七章道路立體交叉設(shè)計178
第一節(jié)城市道路立體交叉概述178
一、城市道路立體交叉的組成178
二、城市道路立體交叉的分類179
三、立體交叉的設(shè)計注意事項185
第二節(jié)交通流量預測與分析185
一、立交交通流量預測的原則186
二、立交的交通流量預測的方法186
第三節(jié)道路立交的選型186
一、立體交叉形式選擇的因素186
二、立體交叉形式的選型原則187
三、立交選型的注意事項187
四、立交選型的基本要求188
五、立交的適用條件188
第四節(jié)立交主線設(shè)計與平縱線形189
一、主線設(shè)計要求189
二、主線設(shè)計標準190
三、主線設(shè)計要點191
第五節(jié)立交匝道的設(shè)置192
一、立交匝道的基本形式192
二、立交匝道的設(shè)計標準196
三、匝道的設(shè)計要點200
四、匝道端部出入口的設(shè)計201
第六節(jié)道路與軌道交通線路交叉207
一、軌道交通與道路交叉的一般規(guī)定207
二、道路與軌道交通線路的立體交叉208
三、道路與軌道交通線路的平面交叉208
第七節(jié)輔助車道、變速車道、交織路段和集散車道209
一、輔助車道的設(shè)計209
二、變速車道的設(shè)計211
三、交織路段的設(shè)計212
四、集散車道的設(shè)計214
第八節(jié)道路立體交叉設(shè)計實例214
一、立交的地理位置214
二、路網(wǎng)規(guī)劃與現(xiàn)狀215
三、交通流量預測及分析216
四、立交的設(shè)計標準217
五、立交總體方案設(shè)計217
第八章城市快速路設(shè)計225
第一節(jié)通行能力及服務(wù)水平225
一、城市快速路設(shè)計的基本規(guī)定225
二、快速路通行能力及服務(wù)水平226
第二節(jié)快速路的橫斷面設(shè)計227
一、快速路橫斷面設(shè)計的一般規(guī)定228
二、城市快速路橫斷面的布置方式228
三、城市快速路橫斷面車行道設(shè)計231
四、城市快速路橫斷面分車帶設(shè)計231
五、快速路橫斷面路肩和側(cè)石設(shè)計232
第三節(jié)快速路的平面設(shè)計233
一、快速路線形設(shè)計的一般規(guī)定233
二、快速路的平面設(shè)計234
第四節(jié)快速路的縱斷面設(shè)計236
一、縱斷面設(shè)計的要求236
二、縱斷面設(shè)計的規(guī)定237
第五節(jié)快速路的出入口設(shè)計237
一、快速路出入口設(shè)計的一般規(guī)定238
二、城市快速路的出入口位置238
三、城市快速路的出入口間距239
四、城市快速路的變速車道與集散車道240
五、城市快速路的輔助車道設(shè)計242
六、城市高架快速路的設(shè)計242
第六節(jié)快速路設(shè)計實例247
一、快速干道的規(guī)劃與設(shè)計247
二、快速高架路的規(guī)劃與設(shè)計248
第九章城市軌道工程設(shè)計250
第一節(jié)城市軌道工程概述250
一、城間鐵路251
二、市郊鐵路251
三、地下鐵道251
四、現(xiàn)代有軌電車252
五、磁懸浮線路252
六、獨軌交通253
七、輕軌交通253
第二節(jié)軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃254
一、軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃應考慮的因素254
二、城市軌道交通規(guī)劃應遵循的原則255
三、城市軌道交通路網(wǎng)的設(shè)計原則256
四、城市交通線路規(guī)劃存在問題257
五、城市交通線網(wǎng)規(guī)劃研究內(nèi)容257
六、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃特點258
七、軌道交通規(guī)劃范圍與年限259
八、軌道交通規(guī)劃層次與方法259
第三節(jié)城市軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)260
一、鋼軌和軌枕261
二、連接構(gòu)件261
三、道床261
四、道岔262
第四節(jié)軌道交通的線路設(shè)計263
一、城市軌道交通線路設(shè)計的特點264
二、城市軌道交通的站位及線路264
三、高架線路橫斷面布置265
四、軌道交通線路的平面設(shè)計267
五、線路的縱斷面設(shè)計272
六、城市軌道交通限界274
第五節(jié)城市軌道交通車站設(shè)置278
一、城市軌道交通車站的分類278
二、城市軌道交通車站的設(shè)計282
三、繪制車站總平面布置圖286
第六節(jié)城市軌道交通規(guī)劃實例286
一、城市軌道交通概述286
二、預測流程287
三、交通需求量預測287
第十章城市道路排水設(shè)計293
第一節(jié)城市道路排水設(shè)計概述293
一、城市道路排水制度293
二、城市排水體制選擇295
第二節(jié)雨水管道及其構(gòu)造物沿道路的布置296
一、城市道路雨水排除系統(tǒng)296
二、城市雨水管道系統(tǒng)布置的原則297
三、暗管排水系統(tǒng)及構(gòu)造物的布設(shè)297
四、街溝、雨水口與檢查井的布設(shè)299
第三節(jié)雨水管渠設(shè)計流量計算304
一、徑流系數(shù)ψ的確定305
二、匯水面積F的確定305
三、設(shè)計暴雨強度q的確定306
第四節(jié)雨水管渠的水力計算309
一、雨水管渠水力計算注意事項309
二、雨水管渠的水力計算310
第五節(jié)雨水管道的設(shè)計312
一、調(diào)查研究搜集資料312
二、劃分雨水流水區(qū)域312
三、劃分雨水設(shè)計管段312
四、劃分設(shè)計管段匯水面積313
五、確定控制點的標高313
六、確定徑流系數(shù)ψ313
七、確定地面集水時間313
八、確定設(shè)計重現(xiàn)期313
九、確定暴雨強度公式313
十、雨水管的水力計算314
十一、繪制平面設(shè)計圖314
第六節(jié)城市道路排水設(shè)計實例314
一、城市排水工程設(shè)計任務(wù)314
二、城市排水工程設(shè)計資料314
三、城市排水系統(tǒng)設(shè)計316
第十一章城市道路景觀與綠化324
第一節(jié)城市道路景觀概述324
一、道路景觀與綠化構(gòu)成要素324
二、道路景觀的靜態(tài)要素與動態(tài)要素325
三、道路景觀設(shè)計的概要內(nèi)容326
四、城市道路景觀設(shè)計原則326
第二節(jié)城市道路網(wǎng)美學327
一、道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)對城市布局的影響327
二、道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計對美學的要求327
第三節(jié)城市道路路線美學328
一、道路路線對街道景觀構(gòu)成的作用328
二、城市道路線形設(shè)計的美學329
第四節(jié)城市道路橫斷面設(shè)計的美學330
一、橫斷面幾何特征與視覺環(huán)境關(guān)系330
二、橫斷面寬度與沿街建筑高度關(guān)系331
三、注意城市道路景觀空間的整體性331
四、注意橫斷面要素對線形特征作用331
第五節(jié)城市道路景觀設(shè)計方法331
一、城市道路景觀的規(guī)劃思路332
二、城市道路景觀設(shè)計要求332
三、城市道路景觀設(shè)計步驟333
四、各類城市道路景觀設(shè)計334
五、城市景觀的具體評價336
第六節(jié)道路綠化與照明設(shè)計337
一、城市道路綠化設(shè)計337
二、城市道路照明設(shè)計344
第七節(jié)城市道路綠化設(shè)計實例350
一、人民東路綠化的具體任務(wù)350
二、人民東路的道路景觀設(shè)計351
三、道路綠化種植設(shè)計353
四、發(fā)現(xiàn)問題及建議355
第十二章城市道路交通設(shè)施356
第一節(jié)交通控制與管理356
一、交通安全和管理設(shè)施規(guī)定356
二、城市道路交通控制358
三、城市道路交通管理359
四、交通安全設(shè)施364
第二節(jié)城市公共停車設(shè)施367
一、城市公共停車設(shè)施概述367
二、機動停車場設(shè)施設(shè)計369
第三節(jié)公共交通路線布置373
一、公共交通路線布置原則373
二、公共交通站點具體布置374
三、公交??空鹃g距的計算375
四、??空九_的布置形式376
參考文獻378 2100433B
本書主要介紹了城市道路設(shè)計概論、城市道路交通分析、城市道路網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計、城市道路橫斷面設(shè)計、城市道路平面與縱斷面設(shè)計、城市道路平面交叉口設(shè)計、城市道路立體交叉設(shè)計、城市快速路設(shè)計、城市軌道工程設(shè)計、城市道路通行能力、城市道路排水設(shè)計、城市道路景觀與綠化、城市道路交通設(shè)施等內(nèi)容。
本書可供城市道路工程、交通工程等領(lǐng)域的工程技術(shù)人員、科研人員和管理人員參考,也供高等學校土木工程、市政工程、路橋工程等專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的師生參閱。
摘要 1.前言 2.概述 2.1城市概況 2.2建設(shè)目的與意義 3設(shè)計依據(jù)與原則 3.1設(shè)計依據(jù) 3.2設(shè)計原則 4沿線自然地理概況 4.1土壤 4.2地形地貌 4.3水文 5.工程概況 6.道路平面...
1、 路線設(shè)計是道路設(shè)計方案的核心,是對道路布置進行具體設(shè)計,包括道路平面、縱斷面、橫斷面和道路交叉等設(shè)計內(nèi)容;城市道路路線設(shè)計還應包括與交通組織、市政管線、公共設(shè)施、綠化景觀、生態(tài)環(huán)境的總體協(xié)調(diào)。2...
一、間距15mm左右,具體可參考《GB 50220-95 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范 》; 二、道路設(shè)計的意義: 交通是一個城市的命脈,交通通暢,城市的生活、工作才能有序維持,城市的節(jié)奏才能快捷、高...
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評分: 4.4
城市道路設(shè)計研究 劉劍峰 (萍鄉(xiāng)市規(guī)劃勘察設(shè)計院 ,江西 萍鄉(xiāng) 337000) 摘 要:本文筆者結(jié)合自己的工程實踐 ,闡述了城市道路系統(tǒng)整合設(shè)計的內(nèi)涵目標及準則 ,可供參考 。 關(guān)鍵詞 :道路設(shè)計 系統(tǒng)整合 目標 原則 1 城市道路設(shè)計發(fā)展階段回顧 回顧道路工程發(fā)展的歷史 ,呈現(xiàn)出一種人的認識觀念與科 學技術(shù)相互交織的發(fā)展過程 ,道路設(shè)計概念曾經(jīng)歷多個層次的 提高:以工程造價為標準層次 ;結(jié)合交通服務(wù)水平標準層次 ;增 加環(huán)境保護標準層次 ;可持續(xù)發(fā)展標準層次 。每一層次的提 高,都是在前一層次的基礎(chǔ)上增加了新的評價因素 ,體現(xiàn)了一 種觀念的更新 。每一次層次的提高 ,也都伴隨著新技術(shù)的推廣 應用:第一次層次的提升 ,是在交通工程學科發(fā)展的基礎(chǔ)上進 行的,交通流分析技術(shù) 、交通設(shè)計技術(shù) 、交通工程技術(shù)提供了強 有力的支撐 。第二次層次的提升 ,引進了環(huán)境科學的觀念 ,形 成交通環(huán)境的研究領(lǐng)
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1 《城市道路設(shè)計》知識匯編 說明:標“◆”為名詞解釋。 第一章 緒論 1.道路工程劃分的三大類型 :公路、城市道路、特殊道路【含:礦道路、林業(yè)道路、機場道路、港口道路】 。 2.城市道路組成 :車行道、路側(cè)帶、分隔帶、交叉口和交通廣場、停車場和公交??空九_、道路雨水排水系統(tǒng)、其它設(shè) 施【安全護欄、照明設(shè)備、交通標志等】 。 3.城市道路的功能體現(xiàn)在以下方面 :交通設(shè)施功能、公共空間功能、防災救災功能、形成城市平面結(jié)構(gòu)功能。 4.城市道路特點 :1)功能多樣,組成復雜; 2)行人、非機動車交通量大; 3)道路交叉口多; 4)沿線兩側(cè)建筑物密集; 5)景觀藝術(shù)要求高; 6)城市道路規(guī)劃、設(shè)計影響因素多; 7)政策性強。 5.在道路規(guī)劃設(shè)計中,??紤]的問題 :城市發(fā)展規(guī)模、技術(shù)設(shè)計標準、房屋拆遷、土地征用、工程造價、近期與遠期、 需要與可能、局部與整體等問題。 6.城市道路劃分的四種類型 :
《城市道路設(shè)計與實例》根據(jù)我國城市道路建設(shè)快速發(fā)展的需要,按照現(xiàn)行的城市道路設(shè)計規(guī)范編寫,主要包括城市道路設(shè)計概念、城市道路交通分析、城市道路網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計、城市道路橫斷面設(shè)計、城市道路平面與縱斷面設(shè)計、道路平面交叉口設(shè)計、道路立體交叉設(shè)計、城市快速路設(shè)計、城市軌道工程設(shè)計、城市道路排水設(shè)計、城市道路景觀與綠化設(shè)計等,并分別列出比較典型的工程設(shè)計實例。
《城市道路設(shè)計與實例》內(nèi)容先進、知識全面、系統(tǒng)清晰、重點突出,理論與實踐密切相結(jié)合,具有很強的系統(tǒng)性、科學性和應用性,可供城市道路工程的設(shè)計人員、施工技術(shù)人員和管理人員參考使用,也可供高等院校的市政工程、公路工程、路橋工程等相關(guān)專業(yè)的師生作為教學參考書和輔助教材。
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《城市道路設(shè)計手冊(上)》由中國建筑工業(yè)出版社出版。
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城市道路設(shè)計速度具體概念:
設(shè)計速度是道路設(shè)計時確定幾何線形的基本要素。它是在氣候條件良好,車輛行駛只受道路本身條件影響時,具有中等駕駛技術(shù)水平的人員能夠安全、舒適駕駛車輛的速度。因此,它與運行速度有密切關(guān)系。根據(jù)國內(nèi)外觀測研究,當設(shè)計速度高時,運行速度低于設(shè)計速度;而但設(shè)計速度低時,運行速度高于設(shè)計速度。這也說明設(shè)計速度與運行安全有關(guān)。設(shè)計速度一經(jīng)選定,道路設(shè)計的所有相關(guān)要素如平曲線半徑、視距、超高、縱坡、豎曲線半徑等指標均與其配合以獲得均衡設(shè)計。目前,道路設(shè)計中采用基于設(shè)計速度的路線設(shè)計方法。但是,經(jīng)過多年來的實踐,設(shè)計管理人員發(fā)現(xiàn),這種設(shè)計方法本身存在一定的缺陷。因為設(shè)計速度對一特定路段而言是一固定值,這一值作為基礎(chǔ)參數(shù),用于規(guī)定路段的最低設(shè)計指標,但在實際駕駛行為中,沒有一個駕駛員能自始至終的遵守這一固定車速。實際觀測結(jié)果表明,設(shè)計速度的設(shè)計方法不能保證線形標準的一致性。針對設(shè)計速度方法存在的主要問題,國外發(fā)達國家已廣泛運用了以運行速度概念為基礎(chǔ)的路線設(shè)計方法。運行速度的引入,可以有效地解決路線設(shè)計指標與實際行駛速度所要求的線形指標脫節(jié)的問題,但由于目前我國尚未對此進行深入的研究,因此,本規(guī)范仍采用設(shè)計速度的設(shè)計方法。但提出了運行速度的概念,以便設(shè)計人員在設(shè)計中對指標的運用和選取更有針對性和靈活性。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。