公司名稱 | 重慶坤通道路橋梁設(shè)計(jì)咨詢有限公司 | 成立時(shí)間 | 2011年01月17日 |
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總部地點(diǎn) | 重慶市沙坪壩區(qū)天星橋正街123-33號(hào) |
橋梁設(shè)計(jì)包括:橋梁方案設(shè)計(jì),橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),包括一般構(gòu)造圖,普通鋼筋圖,預(yù)應(yīng)力鋼筋圖,斜拉鎖布置圖,懸索橋是主纜布置圖,吊桿等。橋梁有用Midas設(shè)計(jì),還有用ANSYS設(shè)計(jì)的。道路設(shè)計(jì)包括,道路路線設(shè)計(jì)...
要是讀的是大專學(xué)的都是路的多點(diǎn)~!有公路設(shè)計(jì)啊~公路測(cè)量啊~公路上用到的試驗(yàn)啊~都學(xué)~需要用到的軟件也學(xué)~CAD、同望之類的軟件~!橋的話就學(xué)少點(diǎn)~橋的設(shè)計(jì)比較復(fù)雜~不是學(xué)一兩門課程就能設(shè)計(jì)的~要考慮...
中國(guó)有名的道路橋梁設(shè)計(jì)工程師有哪些?
茅以升啊~林同炎趙國(guó)藩李國(guó)豪鄧文中林元培
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道路橋梁在建設(shè)與使用的過(guò)程中,道路橋梁除了會(huì)受到有害化學(xué)物質(zhì)和環(huán)境的影響以及破壞之外,還要承受超載、風(fēng)、疲勞駕駛、過(guò)往車輛等各種因素的影響,同時(shí)橋梁本身使用的材料也會(huì)在建設(shè)與使用過(guò)程中發(fā)生退化現(xiàn)象,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也產(chǎn)生不同程度的劣化以及損壞。因此橋梁的設(shè)計(jì)是決定橋梁的耐久性和安全性的重要因素。本文也主要分析了道路橋梁設(shè)計(jì)中的問(wèn)題。
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道路橋梁設(shè)計(jì) 一、前言。 進(jìn)入二十一世紀(jì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展, 城市化進(jìn)程以及道路交通也 在不斷建設(shè)和發(fā)展。因此道路橋梁建筑行業(yè)的規(guī)模在不斷擴(kuò)大和加 快,形式各樣的橋梁設(shè)計(jì)也在不斷拔地而起。 在近幾年的不斷建設(shè)中 路橋設(shè)計(jì)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn), 道路建設(shè)中橋梁是十分重要的也是與人 們的生活密不可分的, 在城市建設(shè)中, 橋梁不僅僅是交通系統(tǒng)中的重 要組成部分,也是城市化進(jìn)程中的標(biāo)志性建筑。 二、道路橋梁的設(shè)計(jì)原則及分析 (一)、道路、橋梁的設(shè)計(jì)原則 設(shè)計(jì)中資源利用是否經(jīng)濟(jì)合理,尊重實(shí)際 ,技術(shù)先進(jìn) ,實(shí)事求是 ,是 否科學(xué),完全取決于設(shè)計(jì)的水平和質(zhì)量。具體而言 ,在設(shè)計(jì)中應(yīng)堅(jiān)持 以下原則 : (1)、在道路橋梁設(shè)計(jì)中,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范和國(guó) 家批準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 (2)、設(shè)計(jì)中盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì) ,積極推廣應(yīng)用“可靠性設(shè)計(jì) 方法”、“結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法”等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法。 (3)、設(shè)計(jì)中注意把握
內(nèi)容簡(jiǎn)介
程國(guó)柱、吳立新主編的《道路與橋梁設(shè)計(jì)概論》為高等學(xué)校土木工程專業(yè)規(guī)劃教材,共分12章,以道路與橋梁設(shè)計(jì)的基本理論與方法為主線,注重與實(shí)踐相結(jié)合,在介紹道路與橋梁設(shè)計(jì)背景知識(shí)的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)闡述了道路通行能力計(jì)算與服務(wù)水平,道路平縱橫線形設(shè)計(jì),道路交叉設(shè)計(jì),路基工程設(shè)計(jì),路面工程設(shè)計(jì),道路排水設(shè)計(jì),道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì),橋梁體系及構(gòu)造、橋梁墩臺(tái)設(shè)計(jì)的原則、方法、理論及相應(yīng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的具體要求。 《道路與橋梁設(shè)計(jì)概論》可作為道路、橋梁及渡河工程專業(yè)與土木工程專業(yè)本科生的適用教材,還可供從事道路與橋梁工程建設(shè)的工程技術(shù)人員參考。2100433B
名詞釋義
翰電線路走廊寬度一般比路因覆冰壓斷線路的占全部事故的95%以上,少數(shù)為用戶產(chǎn)權(quán)的小水電站上網(wǎng)線路因竹木倒下壓斷線路造成,35KV、10KV主線均未受通道兩側(cè)竹木的影響。這對(duì)山區(qū)輸、配電線路占70%以上的公司來(lái)說(shuō),不能說(shuō)不是個(gè)“奇跡”。
近日,九龍坡區(qū)華福路美每家地下人行通道正式投入使用。作為我市目前最大地下人行通道,其總建筑面積約2500平方米,長(zhǎng)56米,凈高4.5米。主通道寬度達(dá)12米,是普通地下人行通道的2-3倍,可有效解決當(dāng)?shù)鼐用襁^(guò)路難的問(wèn)題。另外,其主通道內(nèi)的燈飾由9個(gè)種類的2016只3D打印蝴蝶裝飾而成,成為一道獨(dú)特的景觀。 (重慶日?qǐng)?bào))