側(cè)氣簾概述
什么是側(cè)氣簾?
1953年8月18日,J.W.HETRICK取得了第一個美國安全氣囊的專利權(quán),但是直至1984年汽車碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS208)在美國經(jīng)多次被廢除后又重新被認(rèn)可并開始實施。從此以后,安全帶、安全氣囊、安全的車身結(jié)構(gòu)等在技術(shù)上取得了不斷突破。隨著CMVDR294碰撞安全法規(guī)在中國開始實 施,國內(nèi)消費者對汽車被動安全性能的要求也越來越高。多數(shù)汽車只安裝駕駛員的安全氣囊,有的汽車裝有前排乘客的安全氣囊,在一些較為高檔的車輛中會裝有側(cè)面安全氣囊,安全氣簾,腿部和頸部的安全氣囊。車輛在發(fā)生事故時,車內(nèi)的氣囊氣簾可以有效保護車內(nèi)成員的生命安全,換句話說氣囊氣簾的個數(shù)越多越能有效的保障駕乘人員在發(fā)生交通事故時的生命安全,當(dāng)然前提是要針對車輛在發(fā)生碰撞時來自各個不同方向的撞擊力合理的安排安全氣囊氣簾的位置及個數(shù)。來自沃爾沃的一份碰撞實驗報告指出嚴(yán)重的事故多發(fā)生在40-50Km/h。受傷的位置多在胸部,腹部,臀部等突出暴露的部位。目前在國內(nèi)生產(chǎn)的中低檔轎車中標(biāo)配的氣囊個數(shù)是1-2個,一般都是在車輛的駕駛和副駕駛位置各一個,用來保護前排成員在車輛發(fā)生猛烈撞擊時對胸部和腦部的有效保護。
在一些中檔的B級車中,一般都會裝有四個氣囊除了位于駕駛、副駕駛位的兩個,在它的側(cè)面車門內(nèi)也裝有兩個。
在一些高檔車中像以安全性著稱的,瑞典的沃爾沃轎車在它的旗艦車型中全車配備了6個氣囊和18個氣簾,分別位于車內(nèi)前排正副駕駛位,前后車門兩側(cè)各兩個,18個氣簾分布在前后擋風(fēng)玻璃處,側(cè)面視窗處,對來自各個方向的撞擊提供最有效的保護。
魚缸的尺寸大小是以龍魚生長為標(biāo)準(zhǔn)的。一般來說,龍魚都可以長到五十公分以上,所以要求魚缸最少要符合龍魚的體長,長度一米二為下限,寬度以六十為下限,一般龍缸是一米五長,八十寬,八十高為適宜。
你好,地暖相比暖氣簾的效果更好,而且溫度溫和均勻,不會有這邊冷,那邊熱的情況。但是地暖的價格相對于暖氣片要貴,而且安裝程序要更麻煩。暖氣簾安裝方便,價格便宜,開關(guān)容易,局部升溫降溫速度更快。但容易受環(huán)...
你好,我覺得地暖相比暖氣簾的效果更好,而且溫度溫和均勻,不會有這邊冷,那邊熱的情況。但是地暖的價格相對于暖氣片要貴,而且安裝程序要更麻煩。暖氣簾安裝方便,價格便宜,開關(guān)容易,局部升溫降溫速度更快。我家...
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防火卷簾 1 防火卷簾 電機,限位器,控制箱,按鈕,按鈕線,托板,膨脹螺絲,角鋼,焊條,滾軸,滾珠,軸宛,鏈條, 掛片,掛片螺絲,門簾,地梁,軌道,附片,包廂,水霧,電磁閥,溫控,水管,生膠帶,麻絲, 紅油漆, 彎頭,堵頭,直接頭, 大小頭,最重要的驗收資質(zhì), 沒資質(zhì)就算你做得 TNT炸藥都炸不壞, 也沒人承認(rèn)你防火,我想了半天就是這些,電控箱里就比較麻煩了,不需要我說了把,簡單點的就 是接觸器,加繼電器, 1.5MM 的線 5 米,空開一個就搞定了! ??! 防火卷簾門組成: 防火卷簾門同防火墻的作用一樣起到水平防火分隔, 它由簾板、座板、導(dǎo)軌、支 座、卷軸、箱體、控制箱、卷門機、限位器,門楣、手動速放開關(guān)裝置、按鈕開關(guān)和保險裝置 等 13個部分組成, 一般安裝在 不便采用防火墻分隔的部位 。如:敞開電梯廳、自動扶梯、百貨大 樓的寬大營業(yè)廳、展覽樓的展覽廳和建筑物中洞口較大不能用防火門窗
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. 可編輯范本 防火卷簾 電機,限位器,控制箱,按鈕,按鈕線,托板,膨脹螺絲,角鋼,焊條,滾軸,滾珠,軸宛,鏈條, 掛片,掛片螺絲,門簾,地梁,軌道,附片,包廂,水霧,電磁閥,溫控,水管,生膠帶,麻絲, 紅油漆, 彎頭,堵頭,直接頭, 大小頭,最重要的驗收資質(zhì), 沒資質(zhì)就算你做得 TNT 炸藥都炸不壞, 也沒人承認(rèn)你防火,我想了半天就是這些,電控箱里就比較麻煩了,不需要我說了把,簡單點的就 是接觸器,加繼電器, 1.5MM 的線 5米,空開一個就搞定了! !! 防火卷簾門組成: 防火卷簾門同防火墻的作用一樣起到水平防火分隔, 它由簾板、座板、導(dǎo)軌、支 座、卷軸、箱體、控制箱、卷門機、限位器,門楣、手動速放開關(guān)裝置、按鈕開關(guān)和保險裝置 等 13個部分組成, 一般安裝在 不便采用防火墻分隔的部位 。如:敞開電梯廳、自動扶梯、百貨大 樓的寬大營業(yè)廳、展覽樓的展覽廳和建筑物中洞口較大不能用防火門
頭部防護側(cè)氣囊又稱側(cè)氣簾。還有的胸部側(cè)氣囊是和頭部側(cè)氣囊一體式的。在典型側(cè)面碰撞中,在駕乘人員和車門及B 柱之間的實際間隙會迅速加以閉合。為了保護駕乘人員的側(cè)面部位,側(cè)面安全氣囊必須以極快的速度在駕乘人員和車門之間的很小間隙間展開,以起緩沖作用。從座椅展開的側(cè)面安全氣囊通常安裝在座椅骨架或B 柱上,而頭部防護氣簾則通常安裝在車頂縱梁上。它們的工作原理與其他安全氣囊類似。
多數(shù)汽車只安裝駕駛員的安全氣囊,有的汽車裝有前排乘客的安全氣囊,在一些較為高檔的車輛中會裝有側(cè)面安全氣囊,安全氣簾,腿部和頸部的安全氣囊。車輛在發(fā)生事故時,車內(nèi)的氣囊氣簾可以有效保護車內(nèi)成員的生命安全,換句話說氣囊氣簾的個數(shù)越多越能有效的保障駕乘人員在發(fā)生交通事故時的生命安全,當(dāng)然前提是要針對車輛在發(fā)生碰撞時來自各個不同方向的撞擊力合理的安排安全氣囊氣簾的位置及個數(shù)。
一份碰撞實驗報告指出嚴(yán)重的事故多發(fā)生在40-50Km/h。受傷的位置多在胸部,腹部,臀部等突出暴露的部位。目前在國內(nèi)生產(chǎn)的中低檔轎車中標(biāo)配的氣囊個數(shù)是1-2個,一般都是在車輛的駕駛和副駕駛位置各一個,用來保護前排成員在車輛發(fā)生猛烈撞擊時對胸部和腦部的有效保護。在一些中檔的B級車中,一般都會裝有四個氣囊除了位于駕駛、副駕駛位的兩個,在它的側(cè)面車門內(nèi)也裝有兩個。在一些高檔車中配備了6個氣囊和18個氣簾,分別位于車內(nèi)前排正副駕駛位,前后車門兩側(cè)各兩個,18個氣簾分布在前后擋風(fēng)玻璃處,側(cè)面視窗處,對來自各個方向的撞擊提供最有效的保護。