變壓器空載損耗計(jì)算方法

匝電勢：

u=4.44*f*B*At,V

其中：B—鐵心中的磁密，T

At—鐵心有效截面積，平方米

可以轉(zhuǎn)化為變壓器設(shè)計(jì)計(jì)算常用的公式：

當(dāng)f=50Hz時(shí)：u=B*At/450*10^5,V

當(dāng)f=60Hz時(shí)：u=B*At/375*10^5,V

如果你已知道相電壓和匝數(shù)，匝電勢等于相電壓除以匝數(shù)變壓器空載損耗計(jì)算-變壓器的空載損耗組成 。

影響變壓器空載損耗鐵損的因素很多，以數(shù)學(xué)式表示，則式中Pn、Pw——表示磁滯損耗和渦流損耗

kn、kw——常數(shù)

f——變壓器外施電壓的頻率赫

Bm——鐵芯中最大磁通密度韋/米2

n——什捷因麥茲常數(shù)，對常用的硅鋼片，當(dāng)Bm=（1．0～1．6）韋/米2時(shí)，n≈2，對使用的方向性硅鋼片，取2．5～3．5。

根據(jù)變壓器的理論分析，假定初級感應(yīng)電勢為E1（伏），則：

E1=KfBm（2）

K為比例常數(shù)，由初級匝數(shù)及鐵芯截面積而定，則鐵損為：

由于初級漏阻抗壓降很小，若忽略不計(jì)，2100433B

空載損耗：當(dāng)變壓器二次繞組開路，一次繞組施加額定頻率正弦波形的額定電壓時(shí)，所消耗的有功功率稱空載損耗。算法如下：

空載損耗=空載損耗工藝系數(shù)×單位損耗×鐵心重量

負(fù)載損耗：當(dāng)變壓器二次繞組短路（穩(wěn)態(tài)），一次繞組流通額定電流時(shí)所消耗的有功功率稱為負(fù)載損耗。算法如下：

負(fù)載損耗=最大的一對繞組的電阻損耗 附加損耗

附加損耗=繞組渦流損耗 并繞導(dǎo)線的環(huán)流損耗 雜散損耗 引線損耗

阻抗電壓：當(dāng)變壓器二次繞組短路（穩(wěn)態(tài)），一次繞組流通額定電流而施加的電壓稱阻抗電壓Uz。通常Uz以額定電壓的百分?jǐn)?shù)表示，即uz=(Uz/U1n)*100%

變壓器是電力系統(tǒng)中最重要的電氣設(shè)備之一，降低其電能損耗對電網(wǎng)具有重要的經(jīng)濟(jì)意義?？蛰d損耗是變壓器的重要參數(shù)，只要投入電網(wǎng)，不論空載還是帶多大負(fù)荷，空載損耗都是一樣的，空載損耗與變壓器帶負(fù)荷多少無關(guān)。只要變壓器常年接在電源上，空載損耗就存在，它需要長期消耗能量，可見降低空載損耗的必要性。

影響變壓器空載性能的因素很多，如硅鋼片的材料性能，加工工藝及裝備、鐵芯的結(jié)構(gòu)形式等。要制造出空載損耗更低的變壓器，一方面要用單位損耗更低的硅鋼片；另一方面要改進(jìn)結(jié)構(gòu)和提高制造工藝水平。但不能單純靠使用單位損耗更低的硅鋼片來降低空載損耗，這樣會增加鐵芯制造成本。而通過改進(jìn)結(jié)構(gòu)和提高制造工藝水平降低空載損耗，既能夠節(jié)約材料，又能節(jié)約成本和能源，只有在結(jié)構(gòu)和工藝水平已經(jīng)改進(jìn)還不能滿足性能需要的情況下，才采用單位損耗更低的硅鋼片 。

（1）鐵芯采用多級接縫可降低變壓器鐵芯空載損耗，可以根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況采取接縫級數(shù)，考慮變壓器片型、工時(shí)、性能等方面，一般采用三級接縫即可。

（2）減小鐵芯搭接面積，可以降低鐵芯空載損耗。對于變壓器可根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)確定搭接面積的大小。

（3）合理選擇鐵芯片寬，減小鐵芯角重，降低鐵芯材料，降低空載損耗。在確定了鐵芯直徑后，選取主級片寬比直徑小10mm的效果優(yōu)于比直徑小5mm的效果。

除了以上三個(gè)方面，在鐵芯的制作過程當(dāng)中，鐵芯片毛刺大小、硅鋼片在吊運(yùn)過程中彎曲程度、碰撞程度、鐵芯片的夾緊程度，都會影響變壓器的空載損耗，這些情況也不容忽視 。