阿斯科（中國(guó)）電機(jī)技術(shù)有限公司簡(jiǎn)介

公司擁有3條電機(jī)生產(chǎn)線和4條排水泵生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力分別達(dá)350萬和1600萬。公司根據(jù)客戶的需求不斷更新自己的產(chǎn)品，比如我們自主研發(fā)的三項(xiàng)變頻感應(yīng)電機(jī)，該電機(jī)在效率和噪聲方面比串激電機(jī)有明顯的優(yōu)勢(shì)。另外，應(yīng)歐洲對(duì)電機(jī)節(jié)能的高標(biāo)準(zhǔn)要求，AMT將不斷推出全新的電機(jī)產(chǎn)品以實(shí)現(xiàn)電機(jī)“高效節(jié)能、環(huán)保、智能”的發(fā)展口號(hào)。2009年至今，公司全新配套并擴(kuò)建了3條世界一流的Askoll排水泵生產(chǎn)線，這是一個(gè)全自動(dòng)化的生產(chǎn)平臺(tái)，其排水泵技術(shù)領(lǐng)先，使用壽命長(zhǎng)，并且產(chǎn)品具有啟動(dòng)力矩大、噪音低、一致性強(qiáng)等特點(diǎn)。Askoll排水泵年銷售5000多萬臺(tái)，全球份額已超過50%。

公司致力于用統(tǒng)一高效的質(zhì)量體系為亞洲及海外的客戶提供品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)公司注重采用各種先進(jìn)的管理工具來持續(xù)改善產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)管理水平、員工素質(zhì)、工作環(huán)境、員工福利等，以期待更好的回報(bào)客戶、投資者和社會(huì)。

《振動(dòng)電機(jī)》涉及振動(dòng)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于大多數(shù)便攜式電子產(chǎn)品的扁平狀的振動(dòng)電機(jī)。

輪轂電機(jī)技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)，它的最大特點(diǎn)就是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi)，因此將電動(dòng)車輛的機(jī)械部分大大簡(jiǎn)化。輪轂電機(jī)技術(shù)并非新生事物，早在1900年，就已經(jīng)制造出了前輪裝備輪轂電機(jī)的電動(dòng)汽車，在20世紀(jì)70年代，這一技術(shù)在礦山運(yùn)輸車等領(lǐng)域得到應(yīng)用。而對(duì)于乘用車所用的輪轂電機(jī)，日系廠商對(duì)于此項(xiàng)技術(shù)研發(fā)開展較早，目前處于領(lǐng)先地位，包括通用、豐田在內(nèi)的國(guó)際汽車巨頭也都對(duì)該技術(shù)有所涉足。

輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)子型式主要分成兩種結(jié)構(gòu)型式：內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式。其中外轉(zhuǎn)子式采用低速外轉(zhuǎn)子電機(jī)，電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速在1000-1500r/min，無減速裝置，車輪的轉(zhuǎn)速與電機(jī)相同；而內(nèi)轉(zhuǎn)子式則采用高速內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，配備固定傳動(dòng)比的減速器，為獲得較高的功率密度，電機(jī)的轉(zhuǎn)速可高達(dá)10000r/min。隨著更為緊湊的行星齒輪減速器的出現(xiàn)，內(nèi)轉(zhuǎn)子式輪轂電機(jī)在功率密度方面比低速外轉(zhuǎn)子式更具競(jìng)爭(zhēng)力。