進(jìn)行海洋環(huán)境參數(shù)的長(zhǎng)期、定點(diǎn)采集。 2100433B
點(diǎn)高3.9m直徑2m型深0.7m。
冷卻液的作用把點(diǎn)火產(chǎn)生的高溫通過(guò)水道傳遞到散熱器,再由風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)散熱,把水溫溫度始終控制在110度以內(nèi)!
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
一、 LED 的結(jié)構(gòu)及發(fā)光原理50 年前人們已經(jīng)了解半導(dǎo)體材料可產(chǎn)生光線的基本知識(shí),第一個(gè)商用二極管產(chǎn)生于 1960 年。 LED 是英文 light emitting diode (發(fā)光二極管)的縮...
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道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、無(wú)線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩?duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場(chǎng)系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過(guò) 停車場(chǎng)管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車輛,出場(chǎng) 時(shí),收取 停車費(fèi) 后自動(dòng)放行車輛。
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垂直循環(huán)立體車庫(kù)畢業(yè)設(shè)計(jì)
(1)地面剖面基本上是通過(guò)觀測(cè)波場(chǎng)在水平方向的分布來(lái)研究地質(zhì)剖面的垂向變化,垂直剖面是通過(guò)觀測(cè)波場(chǎng)在垂直方向的分布來(lái)研究地質(zhì)剖面的垂向變化,因此,波的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特征更明顯,更直接,更靈敏。
(2) 地表觀測(cè)離開(kāi)介質(zhì)內(nèi)部有意義的界面較遠(yuǎn),與界面有關(guān)的波需要經(jīng)過(guò)一段復(fù)雜的旅程才到達(dá)地表,垂直剖面可以在介質(zhì)內(nèi)部緊靠界面附近觀測(cè),因而可直接記錄到與界面有關(guān)的較純的地震子波的波形。
(3) 地面地震記錄上主要的干擾波大都來(lái)自剖面上部,由于這些干擾,往往使地面記錄上波的識(shí)別和對(duì)比發(fā)生困難.垂直地震剖面由于在介質(zhì)內(nèi)部點(diǎn)上直接觀測(cè),因而有可能避免和減弱上部低降速帶的干擾,易于識(shí)別波的性質(zhì)。
(4) 地面觀測(cè)時(shí),由于剖面上部的影響,地震噪聲水平較高,儀器有效靈敏度受到限制,因而很難記錄和識(shí)別強(qiáng)度低的弱波.垂直剖面在介質(zhì)內(nèi)部的點(diǎn)上觀測(cè),由于地震噪聲水平隨深度迅速衰減,因而可以大大提高儀器的有效靈敏度,并使弱波的觀測(cè)成為可能。
(5) 地表觀測(cè)時(shí),不同界面的波到達(dá)地表測(cè)線上各點(diǎn)的方向都是來(lái)自下方,且彼此差異不大,垂直剖面觀測(cè)時(shí),不同界面的波到達(dá)井。內(nèi)測(cè)線上各點(diǎn)的方向可以是來(lái)自上方,也可以是來(lái)自下方,而且在界面附近發(fā)生突變,所以垂直剖面可以有效地利用波的達(dá)到方向這一特點(diǎn).
(6) 地表觀測(cè)時(shí),由于低速帶和剖面上部的影響,波的質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生畸變。垂直剖面由于能避開(kāi)剖面上部和低速帶的干擾,所以能夠較準(zhǔn)確地觀測(cè)波的質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向,因而可以利用波的"空間偏振(或極化)"這一特別靈敏的參數(shù)來(lái)研究波的性質(zhì)和地層巖性。2100433B
垂直地震剖面(VSP)是一種地震觀測(cè)方法,它是與通常地面觀測(cè)的地震剖面相對(duì)應(yīng)的。地面觀測(cè)的地震剖面是在地表附近的一些點(diǎn)上激發(fā)地震波,同時(shí)在沿地面測(cè)線布置的一些檢波點(diǎn)上進(jìn)行觀測(cè);垂直地震剖面也是在地表附近的一些點(diǎn)上激發(fā)地震波,但它是在沿井口不同深度布置的一些檢波點(diǎn)上進(jìn)行觀測(cè)。
前者檢波器放在地表,測(cè)線沿地面布置,所以又稱水平(或地面)地震剖面;后者檢波器放在井中,測(cè)線沿井孔垂向布置,所以稱為垂直地震剖面。在水平地震剖面中,因?yàn)闄z波器置于地面,所以除沿地表傳播的直達(dá)波和面波外,只能接受到來(lái)自地下的上行波;在垂直地震剖面中,因?yàn)闄z波器通過(guò)井置于地層內(nèi)部,所以既能接受到自下而上傳播的上行波,也能接受到自上而下傳播的下行波,這或許是垂直地震剖面與水平地震剖面相比最重要的一個(gè)特點(diǎn)。
垂直地震剖面實(shí)際上也是一種井中觀測(cè)方法,它是早已廣泛使用的地震測(cè)井(又稱速度檢驗(yàn)放炮)方法的變革和發(fā)展。地震測(cè)井和垂直地震剖面的不同在于:前者只利用記錄的初至波,后者不僅利用記錄上的初至波,也要利用記錄上的續(xù)至波;前者的觀測(cè)點(diǎn)距通常較大,后者的觀測(cè)點(diǎn)距很?。磺罢咧焕谜鹪丛诰诟浇牧闫凭嘤^測(cè)系統(tǒng),后者還利用震源偏離井口的偏移距觀測(cè)系統(tǒng)和多偏移距觀測(cè)系統(tǒng);前者的目的主要是測(cè)定波速,后者主要是研究井旁地層剖面及在實(shí)際地質(zhì)介質(zhì)中研究波的形成和傳播的規(guī)律.除此之外,垂直地震剖面在其發(fā)展過(guò)程中已經(jīng)研制了專門的儀器系統(tǒng),試驗(yàn)了成套的野外工作方法,并發(fā)展了解釋的理論基礎(chǔ).所以它已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出地震測(cè)井原來(lái)的范圍,而發(fā)展成為一套完整的,獨(dú)立的,新的觀測(cè)方法。
垂直地震剖面所用的震源有:炸藥震源,振動(dòng)震源,氣槍,電火花震源,橫波VSP震源 。
震源選擇原則:
(1) VSP所用的震源最好與VSP井旁地面地震剖面所用的震源一致。
(2)VSP各次激發(fā)的震源子波應(yīng)具有高度的一致性和重復(fù)性。
(3) VSP震源的輸出強(qiáng)度應(yīng)該適中。
(4)激發(fā)頻譜應(yīng)盡可能寬,以便提高分辨率.
除此之外,激發(fā)的干擾波能量應(yīng)該相對(duì)較小或者易于壓制,激發(fā)的波型應(yīng)該與勘探的目的相一致等等也都是選擇震源時(shí)應(yīng)該考慮的原則。