1985國家高程基準基本信息

中文名稱 1985國家高程基準 來????源 1956年黃海高程系統(tǒng)
基????面 黃海(青島)的多年平均海平面 規(guī)定日期 1956年

1985國家高程基準水準零點

由于國家水準原點實際高程并非為海拔0米，經(jīng)國家測繪局批準，由專家精確移植水準原點信息數(shù)據(jù)，在青島銀海大世界內(nèi)建起了“中華人民共和國水準零點”。水準零點標志雕塑，高6米，重10余噸，底座像一個鉛錘，寓意老一輩測量人工作的辛苦，頂部地球儀上有6個小圓球，寓意世界上6個著名的海拔原點。在零點雕塑的下面是一個觀測井，觀測井的底部設(shè)有一個價值不菲的巨大的紅色瑪瑙球，這個球體的頂平面就是我們國家海拔0米的地方。

1985國家高程基準造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
基準型內(nèi)機 品種:多聯(lián)機空調(diào)室內(nèi)機;產(chǎn)品系列:TR+系列;型號:MDVH-J36T2/BP2DN1-TR(B);產(chǎn)品說明:直流內(nèi)機,7檔調(diào)速,高檔絨布新 查看價格 查看價格

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基準型內(nèi)機 品種:多聯(lián)機空調(diào)室內(nèi)機;產(chǎn)品系列:TR+系列;型號:MDVH-J71T2/BP2DN1-TR(B);產(chǎn)品說明:直流內(nèi)機,7檔調(diào)速,高檔絨布新 查看價格 查看價格

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 臺 13% 貴州黔興泰環(huán)?？萍加邢薰?/a>
基準型內(nèi)機 品種:多聯(lián)機空調(diào)室內(nèi)機;產(chǎn)品系列:TR+系列;型號:MDVH-J45T2/BP2DN1-TR(B);產(chǎn)品說明:直流內(nèi)機,7檔調(diào)速,高檔絨布新 查看價格 查看價格

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基準型內(nèi)機 品種:多聯(lián)機空調(diào)室內(nèi)機;產(chǎn)品系列:TR+系列;型號:MDVH-J50T2/BP2DN1-TR(B);產(chǎn)品說明:直流內(nèi)機,7檔調(diào)速,高檔絨布新 查看價格 查看價格

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 臺 13% 貴州黔興泰環(huán)?？萍加邢薰?/a>
基準型內(nèi)機 品種:多聯(lián)機空調(diào)室內(nèi)機;產(chǎn)品系列:TR+系列;型號:MDVH-J28T2/BP2DN1-TR(B);產(chǎn)品說明:直流內(nèi)機,7檔調(diào)速,高檔絨布新 查看價格 查看價格

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基準型內(nèi)機 品種:多聯(lián)機空調(diào)室內(nèi)機;產(chǎn)品系列:TR+系列;型號:MDVH-J22T2/BP2DN1-TR(B);產(chǎn)品說明:直流內(nèi)機,7檔調(diào)速,高檔絨布新 查看價格 查看價格

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基準型內(nèi)機 品種:多聯(lián)機空調(diào)室內(nèi)機;產(chǎn)品系列:TR+系列;型號:MDVH-J56T2/BP2DN1-TR(B);產(chǎn)品說明:直流內(nèi)機,7檔調(diào)速,高檔絨布新 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
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1985國家高程基準=1956年黃海高程－0.029 （米）

1985國家高程基準=吳凇高程基準 －1.717 （米）

1985國家高程基準=珠江高程基準+0.557 （米）

1985國家高程基準=廢黃河零點高程－0.19 （米）

1985國家高程基準=大沽零點高程 －1.163 （米）

1985國家高程基準=渤海高程+3.048 （米）

我國于1956年規(guī)定以黃海(青島)的多年平均海平面作為統(tǒng)一基面，叫1956年黃海高程系統(tǒng)，為中國第一個國家高程系統(tǒng)，從而結(jié)束了過去高程系統(tǒng)繁雜的局面。但由于計算這個基面所依據(jù)的青島驗潮站的資料系列（1950年～1956年）較短等原因，中國測繪主管部門決定重新計算黃海平均海面，以青島驗潮站1952年～1979年的潮汐觀測資料為計算依據(jù)，叫“1985國家高程基準”，并用精密水準測量位于青島的中華人民共和國水準原點，得出1985年國家高程基準高程和1956年黃海高程的關(guān)系為：1985年國家高程基準高程=1956年黃海高程-0.029m。1985年國家高程基準已于1987年5月開始啟用，1956年黃海高程系同時廢止。1956黃海高程水準原點的高程是72.289米。1985國家高程系統(tǒng)的水準原點的高程是72.260米。習(xí)慣說法是新的比舊的低0.029m，黃海平均海平面是新的比舊的高。

由于潮汐存在波長為19年的周期變化，所以高程基準應(yīng)采用19年的觀測數(shù)據(jù)進行計算。其實，1985國家高程基準就是這么計算來的。具體計算方法是：根據(jù)1952年～1979年的潮汐觀測資料，計算時取19年 的資料為一組, 滑動步長為1年， 得到10 組以19年 為一個周期的平均海面, 取均值得到的結(jié)果作為黃海平均海水面，然后再推算出水準原點的高程。

1985國家高程基準常見問題

1985國家高程基準文獻

利用全站儀進行高大建筑物高程基準傳遞 利用全站儀進行高大建筑物高程基準傳遞

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頁數(shù)： 2頁

評分： 4.6

介紹一種利用全站儀進行高大建筑物精密高程傳遞測量的新技術(shù)。該技術(shù)不僅具有簡便、快速、高效的特點,而且可以實現(xiàn)平面軸線投測和高程傳遞一次完成。

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浙江省大中型水閘高程基準面測量標準的制定與實施 浙江省大中型水閘高程基準面測量標準的制定與實施

格式：pdf

大?。?span id="nr1zz3l" class="single-tag-height">297KB

頁數(shù)： 未知

評分： 4.6

高程控制是水利勘測、規(guī)劃、設(shè)計以及工程建設(shè)的重要測繪基礎(chǔ)工作,目前浙江省大中型水閘高程系統(tǒng)比較混亂,高程系統(tǒng)間的差值變化無常,沒有統(tǒng)一的高程基準,從而給流域性防洪規(guī)劃,統(tǒng)一洪水調(diào)度,防汛抗旱以及水閘安全管理各方面工作的順利開展造成嚴重影響和危害,亟待組織人員收集分析有關(guān)資料,分流域編寫項目技術(shù)設(shè)計書,形成各流域中大中型水閘的高程基準面測量的統(tǒng)一標準.

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為了長期、牢固地表示出高程基準面的位置，作為傳遞高程的起算點，必須建立穩(wěn)固的水準原點，用精密水準測量方法將它與驗潮站的水準標尺進行聯(lián)測，以高程基準面為零推求水準原點的高程，以此高程作為全國各地推算高程的依據(jù)。在“1985國家高程基準”系統(tǒng)中，我國水準原點的高程為72.2604m。

“1985國家高程基準”已經(jīng)國家批準，并從1988年1月1日開始啟用，以后凡涉及高程基準時，一律由原來的“1956年黃海高程系統(tǒng)”改用“1985國家高程基準”。由于新布測的國家一等水準網(wǎng)點是以“1985國家高程基準”起算的，因此，以后凡進行各等級水準測量、三角高程測量以及各種工程測量，盡可能與新布測的國家一等水準網(wǎng)點聯(lián)測，也即使用國家一等水準測量成果作為傳算高程的起算值，如不便于聯(lián)測時，可在“1956年黃海高程系統(tǒng)”的高程值上改正一固定數(shù)值，而得到以“1985國家高程基準”為準的高程值。

必須指出，我國在解放前曾采用過以不同地點的平均海水面作為高程基準面。由于高程基準面的不統(tǒng)一，使高程比較混亂，因此在使用過去舊有的高程資料時，應(yīng)弄清楚當(dāng)時采用的是以什么地點的平均海水面作為高程基準面。2100433B

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高程基準面就是地面點高程的統(tǒng)一起算面，由于大地水準面所形成的體形——大地體是與整個地球最為接近的體形，因此通常采用大地水準面作為高程基準面。

大地水準面是假想海洋處于完全靜止的平衡狀態(tài)時的海水面延伸到大陸地面以下所形成的閉合曲面。事實上，海洋受著潮汐、風(fēng)力的影響，永遠不會處于完全靜止的平衡狀態(tài)，總是存在著不斷的升降運動，但是可以在海洋近岸的一點處豎立水位標尺，成年累月地觀測海水面的水位升降，根據(jù)長期觀測的結(jié)果可以求出該點處海洋水面的平均位置，人們假定大地水準面就是通過這點處實測的平均海水面。

長期觀測海水面水位升降的工作稱為驗潮，進行這項工作的場所稱為驗潮站。

根據(jù)各地的驗潮結(jié)果表明，不同地點平均海水面之間還存在著差異，因此，對于一個國家來說，只能根據(jù)一個驗潮站所求得的平均海水面作為全國高程的統(tǒng)一起算面——高程基準面。

新中國成立后的1956年，我國根據(jù)基本驗潮站應(yīng)具備的條件，認為青島驗潮站位置適中，地處我國海岸線的中部，而且青島驗潮站所在港口是有代表性的規(guī)律性半日潮港，又避開了江河入?？?，外海海面開闊，無密集島嶼和淺灘，海底平坦，水深在l0m以上等有利條件，因此，在1957年確定青島驗潮站為我國基本驗潮站，驗潮井建在地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的花崗石基巖上，以該站1950年至1956年7年間的潮汐資料推求的平均海水面作為我國的高程基準面。以此高程基準面作為我國統(tǒng)一起算面的高程系統(tǒng)名謂“1956黃海高程系統(tǒng)”。

“1956黃海高程系統(tǒng)”的高程基準面的確立，對統(tǒng)一全國高程有其重要的歷史意義，對國防和經(jīng)濟建設(shè)、科學(xué)研究等方面都起了重要的作用。但從潮汐變化周期來看，確立“1956黃海高程系統(tǒng)”的平均海水面所采用的驗潮資料時間較短，還不到潮汐變化的一個周期（一個周期一般為18.61年），同時又發(fā)現(xiàn)驗潮資料中含有粗差，因此有必要重新確定新的國家高程基準。

新的國家高程基準面是根據(jù)青島驗潮站1952～1979年27年間的驗潮資料計算確定，根據(jù)這個高程基準面作為全國高程的統(tǒng)一起算面，稱為“1985國家高程基準”。

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高程基準是高程測定的依據(jù),由于一些客觀原因的存在，定義的高程基準只具有局部性特征，而不是全球統(tǒng)一的高程基準 。

當(dāng)前，統(tǒng)一的高程基準對國防工業(yè)、國民經(jīng)濟建設(shè)以及大型的工程都具有重大意義。

隨著全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)和衛(wèi)星測高等空間大地測量技術(shù)的快速發(fā)展，將世界上各個國家或地區(qū)的局部高程基準歸算到全球統(tǒng)一的高程基準將成為可能，并且在歐洲和北美等地區(qū)正在逐步實現(xiàn) 。2100433B

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