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移動(dòng)模架在行走過程中會(huì)對(duì)橋墩產(chǎn)生一個(gè)較大的水平推力,使橋墩出現(xiàn)水平變位和裂縫。采用實(shí)體退化的虛擬層合單元程序,綜合考慮結(jié)構(gòu)的幾何非線性和材料非線性,對(duì)橋墩在墩頂水平荷載作用下的力學(xué)行為進(jìn)行了仿真模擬,分析了某高墩橋梁在移動(dòng)模架行走后出現(xiàn)的開裂現(xiàn)象,表明該墩出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫時(shí)鋼筋應(yīng)力水平及受壓側(cè)混凝土應(yīng)力水平仍較低,確認(rèn)了橋梁施工過程的安全性。
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本文介紹了利用深水基礎(chǔ)鋼套箱技術(shù)施工水中系梁及接柱的施工技術(shù),用小型鋼套箱僅將樁基套住,也即用大筒套小筒的簡易辦法施工,系梁的鋼套箱是與樁柱套箱焊接錨固在一起形成一個(gè)整體,與樁柱套箱同時(shí)下沉至設(shè)計(jì)位置,然后封底→破樁頭→加強(qiáng)套箱與樁基的鋼護(hù)筒錨固處理,最后按有底鋼套箱施工技術(shù)澆筑系梁和樁柱連接段施工。
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