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更新時間：2025.04.26
怎么利用樁基礎(chǔ)鋼筋做接地極

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怎沒利用樁基礎(chǔ)鋼筋做接地極，利用樁內(nèi)鋼筋和 10 個鋼筋焊接接出 接地母線連接鋼筋網(wǎng)對不對， 怎樣把整個接地網(wǎng)連成一個整體啊， 說 說，說明白點(diǎn)，我給高分 如果是條基或板基選基礎(chǔ)內(nèi)不小于 16 的兩根主筋將四周連接，中間 以不大于 10×10 米的網(wǎng)格狀連接， 無主筋或無 16 以上鋼筋利用時可 用熱鍍鋅扁鋼連接。 如果是獨(dú)立樁基礎(chǔ)， 首先將樁基礎(chǔ)底部四周靠外 的至少兩根鋼筋閉合焊接，再引出至其他的樁基礎(chǔ)以及避雷引上線， 不用每個樁基礎(chǔ)都這樣做， 可間隔著做，如果樁基礎(chǔ)很多也可間隔兩 個做。只有兩排樁基的只需將每個獨(dú)立樁基礎(chǔ)連接起來即可， 如果是 多排獨(dú)立樁基礎(chǔ)需將四周連接，中間以不大于 10×10 米的網(wǎng)格狀連 接，樁基礎(chǔ)間連接材料以熱鍍鋅扁鋼比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 引上線連接以及 鋼筋與鋼筋、鋼筋與扁鋼的搭接倍數(shù)就不在這里啰嗦了。 方案措施 ] 按照 DIN 18014 ，敷設(shè)基礎(chǔ)接地體是一項(xiàng)

樁基礎(chǔ)與承臺的連接方法

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樁基礎(chǔ)與承臺的連接方法 吳本國、賀業(yè)飛、鞠學(xué)廷 樁基礎(chǔ)需要嵌入承臺內(nèi) 50-100 做法和要求大家都很熟悉， 但是，樁嵌入承 臺后，與防水層的關(guān)系、 與承臺鋼筋、 兩側(cè)防水構(gòu)造底板鋼筋及承臺拉梁鋼筋保 護(hù)層厚度之間的關(guān)系往往在工程圖紙中沒有得到清楚的表達(dá)， 造成現(xiàn)場鋼筋綁扎 混亂，這也是本篇文章的主要討論的內(nèi)容。 對于兩側(cè)沒有砼防水構(gòu)造底板的承臺， 由于構(gòu)造相對簡單，本文就不詳細(xì)討論，設(shè)計時可參照本文簡化處理之。 一、樁徑大于等于 Ф500的樁 1，地下車庫單柱單樁與承臺不同連接方法的比較 某工程，由于設(shè)計只是籠統(tǒng)地畫出樁頂嵌入承臺內(nèi)， 沒有詳細(xì)地表達(dá)樁頂與 防水層之間的關(guān)系，與拉梁鋼筋之間的關(guān)系，承臺鋼筋與拉梁鋼筋的相互關(guān)系， 兩側(cè)防水構(gòu)造底板鋼筋與承臺鋼筋之間的相互關(guān)系等如圖一， 結(jié)果是，施工綁鋼 筋時出現(xiàn)多種綁法且鋼筋保護(hù)層及鋼筋的有效計算高度都難以保證。 究其原因有 二：一是設(shè)計深

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