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西堠門大橋主索鞍座設(shè)計

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公路 2009年 1月 第 1期 HIG HW AY Jan1 2009 No1 1 文章編號 : 0451- 0712( 2009)01- 0080- 06 中圖分類號 : U 4431 38 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 : B 西堠門大橋主索鞍座設(shè)計 常志軍 , 張 克 ( 中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司 北京市 100010) 摘 要: 根據(jù) 以往國內(nèi)大型懸索橋的設(shè)計經(jīng)驗 ,對 西堠門 大橋主索 鞍座的 設(shè)計進(jìn) 行了探 討; 并通過傳 統(tǒng)公式 計 算和有限元分析 ,對主索鞍座受力進(jìn)行了分析。 關(guān)鍵詞 : 西堠門大橋 ; 主索鞍 ; 有限元分析 主索鞍是懸索橋用于支撐 主纜的永久性 結(jié)構(gòu) 件。主索鞍安裝于索塔頂部 , 承受主纜的豎向壓力 , 并將主纜的豎向壓力均勻地傳遞到索塔 , 使主纜在 塔頂處平緩彎曲過渡 , 減小主纜通過塔頂?shù)膹澱蹜?yīng) 力,同時可以方便地實現(xiàn)懸索橋施工過程中的預(yù)偏 問題。 西堠門大橋為

哪吒大橋主索鞍頂推施工控制研究

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哪吒大橋為鋼桁加勁梁懸索橋,橋塔設(shè)計為鋼筋混凝土門式塔,施工過程中采用主索鞍頂推施工法進(jìn)行索塔糾偏。計算并確定主索鞍頂推時機和頂推量,并通過實測施工中索塔應(yīng)力和偏位,按照以索塔應(yīng)力控制為主、索塔偏位控制為輔的調(diào)整方案,結(jié)合具體的施工情況對主索鞍各階段頂推量進(jìn)行修正。通過分析頂推過程中索塔受力和偏位情況,并對比分析擬定頂推量與實際頂推量,得出結(jié)論:修正后的主索鞍階段頂推量能反映懸索橋?qū)嶋H施工情況,研究所得結(jié)果指導(dǎo)了哪吒大橋的施工。

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