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中鐵十八局集團第三工程有限公司 泰達大街北海路橋一期工程施工方案 天津市南開區(qū)西廣開 14#地住宅小區(qū)工程 施工用電觸電事故 應(yīng)急預(yù)案 中鐵十八局西廣開項目部 二○○三年四月十三日 中鐵十八局集團第三工程有限公司 泰達大街北海路橋一期工程施工方案 施工用電觸電事故應(yīng)急預(yù)案 一、 基本情況 開發(fā)區(qū)泰達大街北海路路橋工程一期工程位于泰達大街與北海 路交口，工程主要由道路、 橋梁、地道、排水、泵站及設(shè)備安裝構(gòu)成。 北海路設(shè)地道下穿泰達大街，地道采取整體 U 型槽方案，由封閉式 箱體（ 37.5米）和 U 型槽引道（ 386米）構(gòu)成；橋梁工程包括 4 聯(lián)預(yù) 應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁及 4聯(lián)；4聯(lián)非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。 支架搭設(shè)高度由 0.6米~11米不等。其中跨泰達大街的 A5~A8、 B4~B7 箱梁支架架設(shè)高度為 5米，跨北海路地道的 A8~A11、B7~B10 箱梁支架架設(shè)高度為 11米。 施工
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北海市珠海路騎樓立面具有鮮明的地方特色,是北海近代騎樓區(qū)別于其他地區(qū)騎樓最直觀的體現(xiàn)。本文通過對珠海路騎樓立面保存現(xiàn)狀、數(shù)量統(tǒng)計、位置分布的實地調(diào)研與資料整理,提出騎樓立面修繕保護的導(dǎo)則,并針對立面外墻及不同的構(gòu)件元素特征和當前存在的問題進行分析,分別制訂具體的修繕保護方法,為后續(xù)珠海路騎樓立面的保護修繕提供參考。
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