造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.05
斜拉式掛藍(lán)施工工法

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">90KB

頁數(shù)： 10頁

1 （附件二） 集團(tuán)公司優(yōu)秀工法申報(bào)表 填報(bào)單位（章）：中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司 工法名稱 斜拉式掛藍(lán)施 工工法 工法編號(hào) 類 別 編 寫 人 楊苗、胡志遠(yuǎn) 工法開發(fā)或推廣單 位 京津城際軌道交通工程一分部二工區(qū)項(xiàng)目部 科技成果鑒定 （評(píng)審）單位及時(shí) 間 科技成果 獲獎(jiǎng)等級(jí)及時(shí)間 工法推廣應(yīng)用情況 及經(jīng)濟(jì)效益 本工法在京津城際新開河特大橋工程中應(yīng)用，并取得了 很好的效果，使整體工期提前了 37天，節(jié)省費(fèi)用 600萬元。 申報(bào)單位意見 同意申報(bào)集團(tuán)公司優(yōu)秀工法 集團(tuán)公司評(píng)審意見 單位負(fù)責(zé)人： 劉晏斌 制表人：楊苗 日期： 2008.11.24 2 斜拉式掛藍(lán)施工工法 一、前言 在大跨徑橋梁施工中 , 懸澆掛籃施工是首選的主要方式之一。 懸澆掛籃施工 的特點(diǎn)是不受橋下環(huán)境、 水文、地質(zhì)及分段塊重量等條件限制。 此外 , 采用懸澆 施工的連續(xù)箱梁 , 因分段澆筑便于梁體或變高梁設(shè)計(jì)

番禺大橋斜拉橋施工

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">18KB

頁數(shù)： 7頁

番禺大橋斜拉橋施工 傅紅衛(wèi) 程力 何曙明 （廣東番禺橋梁計(jì)發(fā)建設(shè)集團(tuán)公司 番昌市 511400） [ 摘要］介紹了番昌大橋斜拉橋設(shè)計(jì)特點(diǎn)及施工場地布置，基礎(chǔ)、主塔、主 梁等施工技術(shù)措施以及施工中平 行作業(yè)組織措施 關(guān)鍵詞：斜拉橋 技術(shù)特點(diǎn) 施工技術(shù) 1．設(shè)計(jì)概況及技術(shù)特點(diǎn) 1.1 設(shè)計(jì)概況 番禺大橋是連接廣州市與番禺市上主干道跨越珠江的一座特大型橋梁， 位于 洛溪大橋下游 3.9km 處。由于番禺、順德、中山、江門、珠海等地往來廣州的 車輛日益增多，番禺大橋的 建成將有效地緩解洛溪大橋交通壓力。 大橋全長 3467m，主橋?yàn)殡p塔空間從而密索飄浮體系斜拉橋，全預(yù)應(yīng)力混凝 土結(jié)構(gòu)。主 跨 380m，橋跨組合為 70＋91＋380＋91＋70m，主梁為邊主梁 DP斷 面，寬達(dá) 37．7m，橋面設(shè) 8車道 和人行道；通航凈高 34m，主塔為倒 Y形，塔 高自承臺(tái)面起計(jì) 140.3m；拉

熱門知識(shí)

斜拉式大橋

精華知識(shí)

斜拉式大橋

最新知識(shí)

斜拉式大橋
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

斜拉式大橋
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
斜拉式大橋相關(guān)專題

分類檢索：