廈門翔安海底隧道關(guān)鍵地質(zhì)問題的處理
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結(jié)合廈門翔安海底隧道設(shè)計與施工實際狀況,對該隧道建設(shè)過程中遇到的幾個關(guān)鍵技術(shù)問題及其處理措施進(jìn)行詳細(xì)的分析與介紹,對國內(nèi)當(dāng)前在建和待建的幾座海底隧道設(shè)計與施工有一定的參考作用。
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廈門海底隧道是中國大陸修建的第一座海底隧道,采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長6 050m。本隧道需穿越長距離的淺埋軟弱圍巖、海域段多處全分化深槽以及與海水連通的含水沙層,地質(zhì)條件較為復(fù)雜,設(shè)計施工難度大。結(jié)合廈門翔安海底隧道設(shè)計與施工實際狀況,對該隧道建設(shè)過程中遇到的幾個關(guān)鍵技術(shù)問題及其處理措施進(jìn)行詳細(xì)的分析與介紹。
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