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上海建工五建集團(tuán)有限公司 技術(shù)、質(zhì)量交底記錄 工 程 名 稱 上海虹橋行車公寓綜合樓 分 部 基 坑 圍 護(hù) 分 項(xiàng) 五軸攪拌樁施工 技 術(shù) 交 底 人 麻永 計(jì)智杰 出 席 人 2016 年 7月 25日 R(質(zhì)) 建筑 B-12 技術(shù)質(zhì)量交底記錄 建 設(shè) 單 位 上海鐵路局 工程名稱 上海虹橋行車公寓綜合樓 交 底 日 期 年 月 日 交底地點(diǎn) 工地會議室 交 底 部 位 基坑圍護(hù)工程(五軸攪拌樁) 引用規(guī)范規(guī) 程 《工程測量規(guī)范》 (GB50026-2007) 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 (JGJ79-2012) 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 (JGJ94-2008) 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 JGJ120-2012 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 (JGJ33-2012) 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ46-2005) 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ59-2011) 《
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Ф650五軸攪拌樁施工參數(shù) 五軸鉆具是近 2年出現(xiàn)的新型國產(chǎn)設(shè)備,由 5根鉆桿及動力頭及附件構(gòu)成, 5根鉆桿分別對應(yīng) 3根供漿管和 2根供氣管,本工程鉆具為 ?650,采用 90KW× 2動力驅(qū)動,可以替代原 ?650三軸鉆具施工。 一、五軸施工特點(diǎn) 五軸施工與三軸施工相類似,采用“套接一孔法”施工,施工時也按照大、 小幅跳樁施工; 最大的不同在于供漿管、 供氣管的數(shù)量有區(qū)別, 由此導(dǎo)致施工過 程控制中需要增加一路供漿管和一路供氣管。主要特點(diǎn)有: 1、由于鉆桿數(shù)量增加,對單根樁施工而言,五軸施工時間較三軸施工時間 增加約 50%,但是 1幅五軸相當(dāng)于 2幅樁(大、小幅)三軸,總體上施工效率有 所提高。 2、對單個樁孔而言,由于施工時間延長使得孔內(nèi)土體攪拌次數(shù)增加,提高 了攪拌墻體的均勻性和整體性。 3、五軸施工需要采用 3路供漿、2路供氣,需要增加設(shè)備,所以施工前需要 按照 3臺供漿泵確定