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更新時(shí)間：2025.06.21
支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁支架及跨路方案計(jì)算書

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1 白果嶺大橋支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁 支架及跨路方案計(jì)算書 一、工程概況 白果嶺大橋柳州臺(tái)與隧道相連，橋隧連接線長(zhǎng) 26 m，由 31.5m后張法混凝土 預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁變更為 31.1m后張法混凝土簡(jiǎn)支現(xiàn)澆箱梁。 現(xiàn)澆箱梁位于白果嶺大橋 8#橋墩至柳州臺(tái)之間。白果嶺大橋位于丘陵地區(qū)，地勢(shì)起伏，為谷架橋，因高填土 而設(shè)。橋址范圍內(nèi)主要為水田、周圍分布有少量魚塘。衡陽(yáng)側(cè)橋臺(tái)位于山坡上，縱 向坡度很大，植被十分茂盛，注意基礎(chǔ)埋置深度。橋址于 DK71+241~DK71+245.2 處跨越一條山間碎石路，路寬約 4m，與線路夾角約為 70度，可通小型機(jī)動(dòng)車輛， 為附近村莊主要交通通道。 二、設(shè)計(jì)概況 梁體為單箱、單室，斜腹板、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬 12.2m，現(xiàn)澆梁 采用滿堂支架現(xiàn)澆， 橫跨通車車道部分主梁采用 36#工鋼、HN700×300×13×20H 型鋼做橫梁簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)支鋼梁上布置木

五河口斜拉橋邊跨現(xiàn)澆段支架監(jiān)控施工

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本文通過(guò)邊跨現(xiàn)澆段的監(jiān)控和施工有效的控制邊跨現(xiàn)澆段支架的沉降，為整個(gè)大橋的線形控制提供良好的基礎(chǔ)。

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