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更新時間:2025.05.31
基于ANSYS真空箱體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

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基于 ANSYS 真空箱體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計 【摘 要】真空箱體是電子束焊機(jī)較為重要的組成部件,它的變形直接影響到整個設(shè)備 焊接精度。本文利用計算機(jī)軟件對實際變形較大的箱體進(jìn)行了改進(jìn), 并實施于具體的生 產(chǎn)實踐中,驗證了箱體的仿真優(yōu)化是成功,為工程設(shè)計提供了一定的參考。 【關(guān)鍵詞】箱體;計算機(jī);仿真優(yōu)化 引言 隨著科技的進(jìn)步, 對加工精度提出了越來越高的要求, 尤其是焊接工業(yè), 往往傳統(tǒng)的焊 接不再能滿足一些特殊行業(yè),如核能、 航空航天、 電子及儀表工業(yè)等。 這些現(xiàn)代尖端產(chǎn) 品的精密加工對焊接工藝、 加工精度及表面完整性都提出了較高的要求, 因此用一般的 氣體保護(hù)焊常常得不到滿意的結(jié)果 [1,2]。而真空電子束焊接由于熱量相當(dāng)集中,且具 有相當(dāng)?shù)拇┩改芰?,故有效解決了這些問題 [3,4]。 真空電子束焊接機(jī)的主要承載部件是真空箱體。 真空箱體內(nèi)部和外部安裝有各種精密運 動的機(jī)構(gòu)及電子槍, 這些機(jī)

集裝箱空箱調(diào)運優(yōu)化模型

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為了提高船公司的集裝箱空箱調(diào)運管理水平和調(diào)運效率,應(yīng)用了整數(shù)規(guī)劃的方法研究海運集裝箱空箱調(diào)運問題.考慮租箱成本、運輸費用、存箱成本、購箱成本以及調(diào)運的方向約束條件、各節(jié)點的可達(dá)性、空箱最大調(diào)運能力的限制等因素,建立了基于集裝箱制造商合作的集裝箱空箱調(diào)運優(yōu)化模型,并對該模型進(jìn)行了求解.算例表明該模型是有效的.

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