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鐵制表箱應(yīng)有護(hù)口
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從4個(gè)方面分析鐵路特種集裝箱空箱調(diào)度進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的必要性,在特種箱資源供不應(yīng)求的情況下,考慮運(yùn)輸能力、定點(diǎn)維修和時(shí)間限制等約束條件,構(gòu)建特種箱空箱調(diào)度模型,運(yùn)用遺傳算法求解模型,并通過(guò)算例驗(yàn)證該模型的可行性,為實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)總體效益的最大化、減少排空費(fèi)用的支出提供參考。
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鐵制六表箱(空箱)
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