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更新時(shí)間：2025.05.03
隧道燈光控制

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最新范本 ,供參考！ 公路隧道作為公路的一個(gè)特殊路段， 其管狀結(jié)構(gòu)決定了洞內(nèi)外亮度相差懸殊， 具有污染嚴(yán)重、 噪聲大等缺點(diǎn)， 降低了道路的通行能力， 威脅到車輛的行車安全。 為了提高這一瓶頸路段的 通行能力，確保行車安全，需要科學(xué)設(shè)置燈光照明系統(tǒng) [1]。隧道照明與普通道路照明有著 很大的不同， 最大體現(xiàn)在白天也要照明， 而且白天照明比夜間照明更加復(fù)雜。 汽車駕駛員在 白天從明亮的環(huán)境接近、 進(jìn)入和通過(guò)隧道的過(guò)程中， 將發(fā)生種種特殊的視覺(jué)問(wèn)題： 進(jìn)入隧道 前，由于隧道內(nèi)外亮度差別極大， 從隧道外部去看照明很不充分的隧道， 入口處會(huì)看到一個(gè) “黑洞”;汽車由明亮的外部進(jìn)入隧道后， 由于亮度的急劇變化， 會(huì)出現(xiàn)視覺(jué) “適應(yīng)的滯后現(xiàn)象 ”; 在隧道出口處，出現(xiàn)極強(qiáng)的眩光，產(chǎn)生一個(gè)很亮的洞口，降低駕駛員的可見(jiàn)度。因此，隧道 照明必須解決好駕駛員進(jìn)入隧道的視覺(jué)適應(yīng)問(wèn)題。 目前，隧道照明設(shè)計(jì)者依據(jù)規(guī)范

基于LonWorks總線的隧道燈光控制系統(tǒng)

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提出了一種基于LonWorks總線的遂道燈光智能控制系統(tǒng),設(shè)計(jì)采用神經(jīng)元芯片PL3120作為控制核心,以照明系統(tǒng)的供電線路作為通信介質(zhì),各智能節(jié)點(diǎn)通過(guò)協(xié)同工作,能夠簡(jiǎn)單而高效地實(shí)現(xiàn)隧道照明的自動(dòng)化控制。

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