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江蘇省交通科學(xué)研究院 1 江 蘇 省 交 通 科學(xué) 研 究 院 股 份有 限 公 司 甬臺(tái)溫高速 2011 年度路面養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)工程 瀝 青 路 面 技 術(shù) 服 務(wù) 組 文 件 甬臺(tái)溫技字 [2011]05 號(hào) 編制: 復(fù)核: 審核: 浙江甬臺(tái)溫高速公路 2011年度路面養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)工程 技術(shù)服務(wù)周報(bào)第五期( 7 月 10日~8月 1 日) 一 .階段工作內(nèi)容 1、完成試驗(yàn)段 SMA13 的目標(biāo)配合比工作; 2、完成試驗(yàn)段 SMA13 的生產(chǎn)配合比工作。 二 .具體工作情況 一、SMA13目標(biāo)配合比 SBS改性瀝青混合料 SMA-13 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果各礦料用量比例如表 2-1 所示,對(duì)應(yīng)的合成級(jí)配及體積指標(biāo)具體結(jié)果分別見(jiàn)表 2-2、表 2-3,各項(xiàng)指標(biāo)均 滿足要求。 表 2-1 目標(biāo)配合比各礦料比例 級(jí)配 規(guī)格 下列各種材料所占比例( %) 油石比 (%) 10-16 (mm) 5-10
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AC13 瀝青混凝土 AC-13表示粗集料最大公稱(chēng)粒徑為 13mm碎石的細(xì)粒式瀝青混凝土混 合料, AC 為密級(jí)配瀝青混凝土混合料, 13 指的是最大公稱(chēng)粒徑為 13mm;用以分類(lèi)的關(guān)鍵性篩孔為 2.36mm AC-13F 為細(xì)型,關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率大于 40%;AC-13C 為粗型,關(guān) 鍵性篩孔通過(guò)率小于 40%; AC13 的瀝青混凝土油石比為 5.6%,礦粉是 4.5%;1-1.5 碎石、 0.5-1cm 碎石、0.3-0.8cm 碎石以及石屑的比例分別是: 22%、23%、 13%和 42%。 一、 工程概況: 本工程建筑面積約為 xxx 平方米,地下 xx 層、地上 xx 層,建筑高度 xx 米;結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混 凝土框架結(jié)構(gòu),(局部為鋼管混凝土框架結(jié)構(gòu))。基礎(chǔ)采用瀝青混凝土墊層,鋼筋混凝土筏板基 礎(chǔ)(內(nèi)設(shè)加強(qiáng)帶及后澆帶)。樓面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土。瀝青墊層采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌
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