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文章通過(guò)工程實(shí)例,介紹了預(yù)制打入樁基礎(chǔ)的樁長(zhǎng)設(shè)計(jì),并結(jié)合施工過(guò)程,提出了確定合理樁長(zhǎng)及控制貫入度的原則和方法。由此推薦出適合該地區(qū)的樁長(zhǎng)確定方法。
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靜力觸探在軟土區(qū)樁長(zhǎng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 李漢江 劉 勇 林曉芳 (江西省交通設(shè)計(jì)院 南昌 330002 ) 摘 要:本文結(jié)合蘇州市友新路高架橋設(shè)計(jì)實(shí)例,介紹靜力觸探勘探方法和在軟土區(qū)樁長(zhǎng)設(shè)計(jì)中的 應(yīng)用,為在今后樁長(zhǎng)設(shè)計(jì)中積累一定的經(jīng)驗(yàn)。 關(guān)鍵詞: 橋梁工程;軟粘土;靜力觸探;鉆孔樁樁周土極限摩阻力;樁長(zhǎng) 0 前 言 蘇州友新路高架橋位于長(zhǎng)江三角洲之太湖之 濱,區(qū)域內(nèi)發(fā)育厚層軟塑狀粘性土、 粉砂,鉆探 70m 多深未揭露基巖,為此橋基只能考慮采用鉆孔摩擦 樁基礎(chǔ),針對(duì)擬建基礎(chǔ)的要求,勘察的重點(diǎn)是確定 各土層的鉆孔樁極限摩阻力。 由于一般性鉆探取樣試驗(yàn)及原位測(cè)試查表確定 土層樁周極限摩阻力, 人為影響大, 準(zhǔn)確程度有限。 靜力觸探既是一種原位測(cè)試手段,又是一種勘探手 段,具有連續(xù)性、原位性等特點(diǎn),適用于軟塑狀粘 性土勘察,能很好地彌補(bǔ)鉆探的不足,因此,本次 勘察我們?cè)阢@探勘探的同時(shí),布置了一定的
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