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SMA 技術在沈大高速公路上的應用 楊雨清 （遼寧省交通科學研究院 遼寧沈陽 110015） 摘 要：本文從原材料、配合比設計、施工工藝、質量管理等方面介紹了 SMA 技術在沈大 高速公路改擴建工程中的應用情況，通過沈大高速公路 SMA 路面的鋪筑， SMA 技術得到 進一步完善和提高。 關鍵詞： SMA 配合比設計 攤鋪 碾壓 質量管理 全國矚目的沈陽 —大連高速公路經過十余年的通車運行，路面出現(xiàn)了不同程度的病害， 影響到行車的舒適性， 安全性，同時原雙向四車道的路面也不能適應日趨增長的交通量的需 求，因此于 2002 年開始進行改擴建，由原雙向四車道擴建為雙向八車道，全長 348km。面 層結構為 4cm SMA-16L 上面層， 6cm LAC-25I 型中面層， 8cm LAC-30I 型下面層，面層厚 度共計 18 cm。 SMA 路面具有高溫抗車轍、低溫抗開裂、抗水損害并
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通過沈大高速公路石砌輕臺加寬改造設計的實例 ,詳細介紹了沈大高速公路橋涵加寬改造設計的型式、原則及標準。并對加寬改造設計中應注意的舊橋檢測及原結構的補強處理進行了詳細的闡述
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