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傳統(tǒng)的分支目標緩沖器(BTB)每個取指周期都要進行訪問,由于程序中的分支指令只占總指令數的20%左右,使得大約80%的BTB訪問都是無效的.為此,利用程序控制流中分支指令間距固定的特性,提出一種對性能影響極小的BTB跳躍訪問算法.在BTB中存儲分支指令到運行路徑中下一條分支指令的距離,BTB命中后,根據相應的分支距離來關閉當前分支指令與下一條分支指令之間的BTB訪問,以有效地提高訪問效率并降低動態(tài)功耗.該算法在嵌入式處理器中實現時只控制預測跳轉分支指令的BTB跳躍訪問,減少了硬件資源的開銷.在硬件模型上進行模擬和綜合后的結果表明,在128分支項的BTB中,采用文中算法可以降低72%的動態(tài)功耗,而性能損失僅為0.013%.
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人行天橋跳躍荷載下振動分析與測試——采用有限元分析與現場測試相結合的方法，研究南京某人行天橋在人跳躍荷載下的振動問題， 并 選取調諧質量阻尼器(TMD) 進行 振動控制和舒適度設計 。利用ANSYS 軟件建立結構三維模型，進行模態(tài)分析及不同跳躍工況下減振前后...
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