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更新時(shí)間:2025.07.13
西安市上林苑遺址一號(hào)、二號(hào)建筑發(fā)掘簡(jiǎn)報(bào)

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對(duì)阿房宮前殿遺址的考古勘探和發(fā)掘基本結(jié)束后,阿房宮考古工作隊(duì)在周邊繼續(xù)開展工作,以尋找和確定阿房宮的范圍和邊界,希望徹底搞清楚該遺址的時(shí)代和性質(zhì)。在此過程中,于2004年11月和2005年3~4月,在阿房宮前殿遺址的西面和西南面,勘探并試掘了兩座較大型的建筑遺址。它們的位置處在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期秦上林苑遺址的范圍內(nèi),暫可編號(hào)為上林苑一號(hào)、二號(hào)建筑遺址(2004XSⅠ、2005XSⅡ)。

廣州地鐵一號(hào)線、廣州地鐵一號(hào)線、二號(hào)線與深圳地鐵一號(hào)線設(shè)計(jì)比較

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廣州地鐵一號(hào)線、廣州地鐵一號(hào)線、二號(hào)線與深圳地鐵一號(hào)線設(shè)計(jì)比較——簡(jiǎn)介: 隨著大城市城市建設(shè)的飛速發(fā)展,改造和擴(kuò)建公共交通設(shè)施已是發(fā)展的重中之重。地鐵作為一種技術(shù)成熟的公共交通工具,以其運(yùn)行快速、正點(diǎn)、不受天氣等其他因素的限制、施工不影響周圍...

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