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更新時(shí)間：2025.05.10
遵義市官井北隧道強(qiáng)風(fēng)化泥巖段施工技術(shù)

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以遵義市官井北隧道為例,介紹了在地下水極發(fā)育的強(qiáng)風(fēng)化泥巖段采用深孔超前排水、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿和大拱腳鋼架結(jié)合徑向?qū)Ч茏{的綜合防治施工技術(shù),實(shí)踐表明:收到了很好的施工效果,同時(shí)取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

土工合成加筋材料與風(fēng)化泥巖摩擦特性試驗(yàn)

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在土工合成材料加筋土擋墻工程中加筋材料與填土間的界面作用特性直接影響工程的安全與穩(wěn)定性,因此,加筋材料與填土的界面技術(shù)指標(biāo)在加筋土擋墻的設(shè)計(jì)中至關(guān)重要。選擇雙向土工格柵、丙綸長絲機(jī)織土工布兩種加筋材料與不同含水量、壓實(shí)度的全風(fēng)化泥巖進(jìn)行拔拉試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,雙向土工格柵與填土界面有整體拔出破壞和縱肋拔出破壞兩種形式,土工布表現(xiàn)為整體拔出破壞;加筋材料與填土界面的表觀摩阻力隨法向應(yīng)力的增加而增加,隨填土含水量的增大而減小;在相同的填土界面情況下,機(jī)織土工布與界面的內(nèi)摩擦角大于雙向土工格柵。

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弱風(fēng)化泥巖

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