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更新時(shí)間：2025.04.05
軟巖隧洞TBM施工中圍巖變形預(yù)測(cè)研究

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TBM施工過(guò)程中,為防止軟巖變形導(dǎo)致卡機(jī)事故的發(fā)生,需要對(duì)圍巖變形進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。以巴基斯坦N-J水電站為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)圍巖變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反演分析,得到其蠕變參數(shù),并采用反演得到的蠕變參數(shù)對(duì)大埋深洞段的圍巖變形進(jìn)行預(yù)測(cè)。結(jié)果表明,TBM在軟巖段掘進(jìn)過(guò)程中,圍巖除了產(chǎn)生明顯的彈塑性變形外還會(huì)出現(xiàn)明顯的蠕變變形,且蠕變變形在TBM在開(kāi)挖后的幾小時(shí)內(nèi)會(huì)迅速增加,增大了TBM卡機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。建議TBM在軟巖段掘進(jìn)過(guò)程中,在保證安全的前提下盡可能快速通過(guò)。

噴射混凝土在長(zhǎng)大軟巖隧洞中的應(yīng)用

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文章根據(jù)頂山隧洞噴射混凝土施工配合比及施工過(guò)程,分析了噴射混凝土配合比砂率、水灰比等的選擇及施工過(guò)程中的回彈率、水泥預(yù)水化等問(wèn)題。

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