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本文針對(duì)港珠澳大橋6×85 m組合連續(xù)梁橋開展受力性能分析,采用Beam188梁?jiǎn)卧M剪力釘、Solid45實(shí)體單元模擬混凝土橋面板、Shell163殼單元模擬鋼箱梁,在最不利邊跨建立了精細(xì)的空間有限元模型(按剪力釘?shù)膶?shí)際數(shù)量建立梁?jiǎn)卧?,采用生死單元法模擬港珠澳大橋的實(shí)際施工過程,即大節(jié)段整體吊裝、簡(jiǎn)支變連續(xù)、支點(diǎn)頂升與回落、支點(diǎn)縱向預(yù)應(yīng)力張拉以及二期恒載的全過程。按照剪力釘集束式布置和剪力釘均布式布置兩種方式,分別計(jì)算了鋼-混組合梁橋受力性能和剪力釘?shù)氖芰顩r。計(jì)算結(jié)果表明:兩種布置形式下組合梁撓度、混凝土橋面板和鋼梁應(yīng)力基本相同;組合荷載工況下集束式與均布式布置剪力釘最大縱向剪力分別為64.49 kN和67.98 kN,最大拉拔力分別為45.44 kN和43.67 kN,都滿足正常使用要求,為鋼-混組合梁橋剪力釘集束式布置提供分析依據(jù)。