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更新時(shí)間:2025.04.05
可調(diào)節(jié)壓力軸承座

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本實(shí)用新型涉及一種軸承座,特別涉及一種可調(diào)節(jié)軸承座內(nèi)壓力的軸承座。主要解決現(xiàn)有軸承座無(wú)法調(diào)節(jié)軸承座內(nèi)壓力、油脂容易外泄的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型技術(shù)方案為:一種可調(diào)節(jié)壓力軸承座,包括軸承座支撐面、軸承、端蓋、骨架油封,軸承座支撐面與端蓋通過(guò)連接螺栓固定,軸承安置在軸承座支撐面上,在支持輥?zhàn)优浜厦娴亩松w上安裝有骨架油封,骨架油封唇口朝向軸承座內(nèi)腔,在其對(duì)面端蓋上裝有壓力調(diào)節(jié)閥和單向閥。本實(shí)用新型主要用于連鑄輥輥道支撐和運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽車(chē)驅(qū)動(dòng)軸支承軸承的選型與設(shè)計(jì)

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在乘用車(chē)中,為了提高驅(qū)動(dòng)軸的彎曲模態(tài)、改善扭矩跑偏現(xiàn)象,滿足整車(chē)布置需要,常將驅(qū)動(dòng)軸分成三段,此時(shí)需增加支架和支承軸承以保證傳動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。支承軸承在三段式驅(qū)動(dòng)軸正常工作過(guò)程中起著舉足輕重的作用,本文以某國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)為例,介紹了汽車(chē)驅(qū)動(dòng)軸支承軸承的選型方法。

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